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三菱宣布在日本停產(chǎn)帕杰羅,但中國(guó)市場(chǎng)暫不受影響
澎湃新聞?dòng)浾?范英妹
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日本三菱汽車(chē)公司宣布在日本本土停產(chǎn)其標(biāo)志性的SUV車(chē)型——帕杰羅后,4月24日,三菱汽車(chē)銷(xiāo)售(中國(guó))有限公司發(fā)布聲明強(qiáng)調(diào),帕杰羅在中國(guó)將繼續(xù)進(jìn)行銷(xiāo)售。不過(guò),外界分析認(rèn)為,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,隨著電動(dòng)化的進(jìn)一步推進(jìn),帕杰羅這類(lèi)硬派越野車(chē)的生存空間可能越來(lái)越小。
三菱汽車(chē)銷(xiāo)售(中國(guó))有限公司在聲明中稱(chēng),三菱旗艦產(chǎn)品帕杰羅在日本宣布停產(chǎn)后,國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)的銷(xiāo)售計(jì)劃有部分調(diào)整,首先是日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng),日本將發(fā)售700臺(tái)特別款車(chē)型帕杰羅。此外,三菱帕杰羅僅是針對(duì)日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)停產(chǎn),帕杰羅的主打市場(chǎng)在海外,出口海外市場(chǎng)的產(chǎn)品并未受到影響。
聲明中還表示,帕杰羅在中國(guó)市場(chǎng)深受消費(fèi)者歡迎。自2015年廣汽三菱全資收購(gòu)進(jìn)口三菱以來(lái),帕杰羅在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量節(jié)節(jié)高升,2018年零售臺(tái)數(shù)超過(guò)5000臺(tái),達(dá)到了自帕杰羅進(jìn)口以來(lái)的最高歷史臺(tái)數(shù),2019年的第一季度零售更是同比實(shí)現(xiàn)了20%的增長(zhǎng),銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)良好。而且,隨著關(guān)稅下調(diào),目前帕杰羅的的成交價(jià)格從40萬(wàn)元左右下調(diào)到33萬(wàn)元左右,性?xún)r(jià)比高。據(jù)悉,在1973年的東京車(chē)展上,三菱首次將其旗下的越野車(chē)命名為“PAJERO”,其蘊(yùn)含的意思是一種動(dòng)物的名字:生活于阿根廷的高原山貓,當(dāng)時(shí)的PAJERO車(chē)型是基于Jeep Willys打造而來(lái)的,因此單看外觀的話(huà)兩者非常相近。現(xiàn)款在售的三菱帕杰羅,于2006年就已經(jīng)推出,至今已13年未進(jìn)行換代,不過(guò)依舊具備強(qiáng)悍的越野能力。
外界分析,隨著時(shí)代的變化,消費(fèi)需求也發(fā)生了轉(zhuǎn)變,而帕杰羅的產(chǎn)品力明顯落后于時(shí)代,這或許也是它在日本宣布停產(chǎn)的原因。
責(zé)任編輯:陳華
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