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數(shù)據(jù)分析女車主維權(quán)事件:“傲慢”成網(wǎng)民評價涉事店家高頻詞
一段“奔馳車主哭訴維權(quán)”的視頻,讓西安利之星汽車有限公司與奔馳中國陷入輿論漩渦。思客君通過對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,可以看出相關(guān)話題熱度自4月10日以來持續(xù)受到網(wǎng)民關(guān)注。

一輛漏油車引發(fā)的輿情熱度
4月11日,相關(guān)視頻熱傳成為事件輿情熱度的第一個高峰。該視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳后,迅速引發(fā)輿論關(guān)注。西安當(dāng)?shù)爻闪⒂晒ど獭①|(zhì)監(jiān)、物價部門組成的聯(lián)合調(diào)查組,調(diào)查涉事門店汽車質(zhì)量問題。
13日下午,涉事企業(yè)發(fā)布聲明令輿情熱度再起,達(dá)到第二個高點(diǎn)。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司通過其官微就“奔馳車主哭訴維權(quán)”一事首次發(fā)布聲明,但網(wǎng)民表示“并不買賬”。
14日上午,官方回應(yīng)、車主8點(diǎn)訴求、車主與涉事企業(yè)高管協(xié)商錄音曝光,再次推高輿論關(guān)注度。西安市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室在官方微博發(fā)布消息稱,涉事4S店涉嫌質(zhì)量問題已被立案調(diào)查,市場監(jiān)管部門責(zé)成盡快退車退款。同時,網(wǎng)民點(diǎn)贊車主向聯(lián)合調(diào)查組提出的8點(diǎn)訴求有理有據(jù)、合情合理,更反襯出車主與店方高管談話錄音中店方的態(tài)度傲慢、店大欺客,進(jìn)一步助推事件輿情熱度。

大數(shù)據(jù)分析顯示,在此次事件傳播中,深陷消費(fèi)糾紛的奔馳和4S店受到強(qiáng)烈關(guān)注,“傲慢”“推諉”等成為網(wǎng)民對涉事店家評價的高頻詞。此外,車主有理有據(jù)思路清晰的維權(quán)視頻、訴求清單引發(fā)網(wǎng)民強(qiáng)勢圍觀,“哭訴維權(quán)”“消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)”成為熱詞。

“奔馳車主哭訴維權(quán)”事件詞云圖
奔馳車主在“哭訴”什么
“失態(tài)”式維權(quán),講理的人討公道咋這么難。15天的耐心交涉不被重視,車主無奈只能通過坐在車前蓋上哭訴“我就是太講道理”,只有這樣鬧才能“把事情鬧大”,才能討回公道。雖然維權(quán)方式“失態(tài)”了,但在聯(lián)合調(diào)查組介入后,車主依舊不卑不亢、有理有據(jù)地提出8點(diǎn)合情合理的訴求,這樣的消費(fèi)者弱勢令人心疼,也讓不少網(wǎng)民產(chǎn)生了共鳴。網(wǎng)民說,維權(quán)成本過高的情形在生活中并不少見,消費(fèi)者權(quán)益受到侵害時,常常要面臨與商家的拉鋸式談判和訴訟,理性維權(quán)還常常“受欺負(fù)”,最終要么不了了之,要么只能靠“按鬧分配”來維權(quán)。要是能好好說話,誰又愿意臉面盡失,把一個文化人生生變成“潑婦”呢?維權(quán),不該這么難!


(原題為:《數(shù)據(jù)告訴你,奔馳車主在“哭訴”什么》)





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