4月13日下午，2019年F1喜力中國大獎賽排位賽在上汽國際賽車場火熱打響。

經(jīng)過一番激戰(zhàn)，梅賽德斯車隊車手博塔斯奪得桿位，占得了14日正賽的先機。

排位賽后，獲得前八名發(fā)車席位的車手分別是：

博塔斯（梅賽德斯）、漢密爾頓（梅賽德斯）、維特爾（法拉利）、萊克勒克（法拉利）、維斯塔潘（紅牛）、加斯利（紅牛）、里卡多（雷諾）、霍肯伯格（雷諾）。

由于是F1歷史上的第1000站大獎賽，這場F1中國大獎賽得到了外界的極高關注。從排位賽的成績來看，梅賽德斯車隊無疑是奪冠熱門，但法拉利車隊也備受期待。

而從歷史上看，上海的賽道也的確是梅賽德斯車隊的福地，此前，該車隊車手曾5次在這里奪冠，是勝利次數(shù)最多的車隊。

在此前15屆F1中國站上，共出現(xiàn)過9次桿位發(fā)車的車手最終奪得冠軍的場景。

漢密爾頓則保持著在中國站的個人車手奪冠次數(shù)紀錄：5次，其中三次代表梅賽德斯車隊，兩次代表邁凱倫車隊。并且，他也是唯一一位在中國站完成過衛(wèi)冕的車手。

目前，該項賽事的衛(wèi)冕冠軍是現(xiàn)在效力雷諾的里卡多，不過從外界的預測來看，人們更看好來自梅賽德斯或是法拉利車隊的車手能在今年問鼎。