履新五個月后，福特汽車集團公司副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官陳安寧，交出了一張“更福特，更中國”的設計藍圖。

4月3日，在上海，“福特中國2.0”戰略正式發布，這一業務提升計劃包括5項內容，分別為“福特中國產品330計劃”、“智能科技計劃”、“中國創新計劃”、“戰略伙伴計劃”和“福特中國人才計劃”。

這場發布會給予外界一個強烈的信號，在與長安汽車合資18年后，去年在華銷量遭遇斷崖式下滑的福特汽車，終于決定讓自己從設計、產品到人才都開始中國化了。

福特汽車中國公司總裁兼首席執行官陳安寧

去年10月，福特汽車公司重構全球業務，并進行了一系列調整，其中最重要的變化就包括將福特中國升級為獨立運營的業務單元。做出這一調整的背景是，在華銷量本已沖上百萬輛的福特汽車，2018年銷量銳降，當年福特汽車在華銷量為752,243輛，同比下跌36.9%。福特指出，之所以出現如此大的跌幅，主要是由于長安福特的銷量跌幅近50%，僅達417,215輛。

在這樣的銷售形勢下，轉型成為福特中國必須加速實施的戰略。“任何跨國公司在中國市場的成功都離不開一切以中國消費者為核心的業務戰略。”陳安寧說，“我們未來在華的業務將會變得’更福特、更中國’。”

未來三年推超過30款新車型

“福特中國2.0”戰略正是由此而來，而產品依然是轉型的核心之一，福特汽車推出“福特中國產品330計劃”。根據這一計劃，公司計劃在未來三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型，并加大在自動駕駛方面的研發力度。

在未來的一段時間內，中國新能源汽車市場仍將保持快速增長。福特汽車也在積極調整在華的新能源車規劃，并計劃在新能源汽車領域做更多的布局。

活動現場，福特中國還首次發布了定位于福特翼虎之上的全新都會潮流SUV福特Escape，這也是該車型全球首發活動的一部分。其中，全新福特Escape Titanium車型獨有的針對中國消費者喜好而全新設計的前臉造型，成為該車型中國版本的最大特征。

此外，針對互聯網車型和自動駕駛功能在中國深受歡迎的現狀，福特汽車拿出其與百度在車聯網領域深度合作的最新成果——智行信息娛樂系統SYNC+，宣布至2019年底，所有在華銷售的福特和林肯品牌新車型將實現100%的車輛聯網，大部分國產福特和林肯品牌新車型將搭載SYNC+系統；同時，從2019年開始，大部分在華銷售的新車型將搭載Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統。福特汽車（中國）有限公司市場、銷售及服務副總裁，兼全國銷售服務機構代理總裁劉曰海在發布會現場向大家演示了這些先進的功能，并分享了一個更為“接地氣”的福特，與中國消費者建立起更為直接聯系的品牌全新形象。

福特汽車還計劃于2021年，開始量產首款搭載蜂窩車聯網技術（C-V2X）的車型，該技術將提升汽車對于周邊環境感知能力，從而幫助改善車輛安全性能和道路交通效率，推動自動駕駛技術的發展。由此，中國成為福特全球首個將C-V2X技術應用于量產車上的市場，比其美國本土市場預計早一年。

在發布會現場，陳安寧特別介紹了林肯和中國設計中心，是他的兩大“秘密武器”。

2019年是林肯的產品大年，更是國產元年，全年共有三款全新車型亮相。繼林肯航海家Nautilus之后，大型豪華SUV全新林肯飛行家Aviator將于今年下半年上市。今年年底，一款全新的SUV將于年底在華投產。

活動現場，林肯大陸Continental 80周年紀念版開啟中國首秀，以林肯大陸上世紀60年代的標志性中央對開門設計重新演繹經典，向傳奇致敬。

林肯亞太及中國區總裁毛京波

據悉，隨著全新“福特中國2.0”戰略的發布，林肯在華也加速進入了全新發展階段。

“中國是全球第一大豪華汽車市場，林肯在中國的表現，將決定著林肯在全球市場的成功。”去年7月剛剛履新的林肯亞太及中國區總裁毛京波強調。為此，林肯制定了“中國第一、客戶為先”的戰略，其核心是把中國作為林肯全球的戰略高點，并將其打造成豪華汽車細分市場中的一支新銳力量。

“2019年就是我們苦練內功的破局之年。”毛京波表示，“具體來說，我們要做到四個本土化，即品牌本土化、客戶體驗本土化、產品本土化與團隊本土化。”

在毛京波來到林肯不足一年的時間內，已經建立起了一支經驗豐富的全新本土團隊；提出“靜謐之旅”全新品牌理念，從中國文化的角度對林肯全球的品牌理念與產品定位進行了本土化解讀；并于今年3月讓林肯品牌全球首家旗艦店落戶上海。

截至今年1月，在90個城市，120余家林肯中心已陸續開業，約16萬位中國客戶成為了林肯車主。“我們正在開啟林肯在中國市場的全新時代。”毛京波認為，雖然市場總會面臨挑戰，但林肯品牌是堅韌的，她對林肯未來的在華發展前景充滿信心。

另一“秘密武器”是中國設計中心，它將主要負責未來針對中國市場的產品設計和智能體驗設計。根據中國消費者的審美和使用偏好， 深度融合福特產品設計DNA與中國的設計美學，推出更多能夠為中國消費者所喜歡的產品。

此外，福特汽車還計劃將在中國成立全新的中國創新中心，以中國消費者的出行與生活需求為中心，開展最先進的出行與科技創新，加快實現福特“智能汽車服務智能世界”的愿景。

而福特汽車位于南京的工程研發中心和測試中心，也將轉型成為以中國市場和中國消費者需求為核心的產品開發中心。目前，該團隊正在引領一款全球車型的設計開發工作。同時，福特汽車也將結合合資企業的產品開發能力，來共同參與本土產品的開發工作，其中長安福特的產品團隊將負責未來新一代福特福睿斯等車型的設計與開發；而福特汽車和江鈴汽車也將在福特領界SUV的聯合開發的經驗基礎上，開發全新福特領界純電動車型，這也將是福特在華推出的首款純電動車型，并預計今年內推出市場。

進一步深化戰略合作伙伴關系

發布后結束后，陳安寧和南方工業集團副總經理、長安汽車董事長張寶林一起接受了媒體的專訪，這在福特中國以往的歷史上非常少見，顯現福特要與戰略合作伙伴共渡時艱的信心。

如今的長安福特，正在經歷自成立18年以來最艱難的時刻，其2018年全年的銷量，已倒退到了6年前的水平。張寶林告訴澎湃新聞記者，他作為長安汽車的董事長，與陳安寧的溝通非常密切和通暢，幾乎兩周就會有一次共同會議。對于福特中國2.0戰略、“更福特，更中國”的品牌主張以及其五大核心計劃非常支持，同時他認為這也是最近兩年以來，長安汽車作為合作伙伴多次和福特高層溝通交流的一個積極結果。

據悉，福特汽車繼續深化與其在華合資伙伴——長安汽車和江鈴汽車集團的合作，建立充分互信的伙伴關系，為實現福特與合資伙伴之間關系的全面升級，在產品、營銷及技術等各個方面實施互助、共贏的戰略合作關系，攜手共進。

福特汽車在華的主要業務單元，包括在華的合資公司——長安福特和江鈴汽車，福特中國進口車業務、林肯中國和全國銷售服務機構等，將擁有更多自主運營權，對各自業務負責，以加速決策的制定與實施，更加積極地應對市場變化。

此外，為了早日實現“智能汽車服務智能世界”的愿景，福特汽車還將通過進一步建立并深化與本土領先科技公司的戰略合作伙伴關系。利用福特與百度和阿里巴巴的戰略合作計劃，加速在車聯網、移動出行、數字化解決方案、人工智能技術及數字化營銷等領域的發展與探索。

陳安寧向澎湃新聞記者透露，長安福特計劃用三年時間來恢復元氣，而他們不僅要恢復，還要創造新的中國業務的高度。“為了達到我們的目標，應該分為三步走：平穩、恢復、增長。福特汽車和長安汽車，雙方會積極配合進一步給長安福特注入新的活力。”