身為北京市民，當你覺得自己的城市可以更完美，并靈感涌動，告訴身邊人“北京如果能這樣那樣會更好”的時候，你一般會聽到“異想天開吧”之類的回答。

什么時候起，我們對想象力關閉大門了呢？

為了收集那些不大不小的腦洞，我們在北京IF論壇上發起了一項活動：

為北京設想一些在現有規劃條件下、市民認知中暫時還不具備完全可行性，但可以對北京的人居環境 / 城市活力 / 交通結構 / 文化內涵 / 藝術格調 / 產業能力產生巨大積極作用的項目。

最后，我們收集到了16位網友7000多字的有效留言，并將其整合成了：

一

通惠河鐵路用地上蓋開發

想象人丨老鹿角，JesusChrist

把東二環至東四環間通惠河南岸的鐵路用地全部入地，規劃親水景觀帶和特色街區。

目前鐵路用地把這一片分割嚴重，應當通過改造，將南北兩側的景觀和人氣更緊密地連接起來，規劃商業或文化類建筑群。

通惠河南岸建步行商街最合適不過了。在河邊品著牛排美酒時看看河對岸燈火璀璨的商務區，想想就覺得很美。

二

國貿云端之路

想象人丨second4480

未來，徹底對國貿橋的交通進行重新組織。過境交通入地，國貿橋原址建立一個超大的空中連廊網絡， 像馬巖松設計的那個CBD空中浮云造型?？罩羞B廊上有人工湖泊，濕地， 有觀景臺和咖啡店，有小型喬木和灌木。

空中連廊上層用來觀光休閑，下層聯通各大寫字樓和地鐵站。

三

核心區城市干道步行化重塑

想象人丨JesusChrist

我感覺現在北京的城市綠化是有些問題，寬大馬路兩旁還故意拉寬綠化帶，很不人性化。

建議先以商務區為試點，縮窄干道，沿街布置精品商鋪，可以引進24小時便利店、快時尚品牌、網紅飲品小吃店等，和周邊的大體量的mall差異化。

這樣不僅能彌補配套商業的空白，還能帶動消費。

四

北京南站綜合站前平臺

想象人丨zzttgarfield

南站為什么是“難站”？因為它和周邊的城市空間沒有任何聯系。鐵道、干道、河道，層層割裂，它是步行者的地獄。南站孤懸于南城，它和南城根本沒有對話。

南站周邊零商業、零功能。這樣的火車站自己再先進，能獨善其身嗎？

加強南站周邊的商業和地面交通規劃，以行人尺度為中心，建立站前街區和綠色走廊，讓南站帶動南城。

五

千步廊城市森林

想象人丨深海之蜃樓

在外皇城連同長安街，用地面鋪裝標注出曾經“T”形廣場的輪廓來。長安左右門，紅墻原址用紅色的石材勾出輪廓，千步廊用深灰色金磚鋪裝。

交民巷的敷文、振武牌樓可以原址復建。在“T”形廣場之外營造城市森林，栽種不同種類、顏色的喬灌木，修剪出廊廡和紅墻的形狀。

秋天的時候， 不同的綠化植被也會像南京的美齡宮一樣，形成一個巨大的天然項鏈。

六

學院路自行車高速路網

想象人丨珞inBJ，meililieren

在高校大院集中的區域建立自行車路網，跨過快速路與圍墻，連接各大校園以及商業設施。

如果近期無法把大學圍墻拆掉， 也許自行車高速是個好的方法。這些通道同時兼具步行景觀帶的功能， 如同升級版的天橋走廊。部分段落增加上下電梯和雨棚，提高便利性和舒適性，成為海淀區的標志性城市空間。

七

鞏華城科技綠核

想象人丨上尉詩人

希望鞏華城遺址能認真規劃，西邊的京藏高速可以入地，讓朝宗橋完整地展現出來。

城內謹慎建設，考古展示優先。鞏華城獨特的半島條件，如若能建成一個科技商務區，一定非常漂亮。

再開個游船線路直下通州，哈哈。

八

新京式住宅設計示范區

想象人丨老鹿角

我一直認為北京應該找到一種新的公版住宅設計模式。

將中心城區的蘇聯板樓統一改造成符合北京氣質的新中式公寓。

這類公寓設計最好既能與街區制的規劃平面相適應，還能在停車、新能源充電、無人機收貨上發揮長處。

九

玉池金水——大劇院溪流

想象人丨 hat600，孔0011

聽過國家大劇院那一池子水和老北京的水軸一脈相承。問題是這個水槽形狀太規矩了。

把國家大劇院的水槽向西南擴展成更隨意的形狀，暗渠過長安街，把南海和國家大劇院的水槽連起來，往南再連恢復的前三門護城河。再往東南方向還可以恢復金魚池，一直連到龍潭湖。正義路重現御河，北連菖蒲河公園的外金水河，南連前三門內城護城河。

綠樹蔭蔭，御河潺潺，好不美哉。

十

東大橋站城一體化開發

想象人丨ibanking，tudouban

東大橋的地理位置，弄好了絕對有紐約Times Square的感覺。但能駕馭的也只有那些頂級設計單位和開發主體。

站在十字路口眺望三角地，CBD的高樓一覽無遺。

若能結合對藍島大廈等周邊商場的改造，這個節點的景觀超過國貿和三里屯也不是不可能。

十一

圓明園精華區域復原展示

想象人丨質子之質，極地特快

真心希望能在國力空前強盛的今天，重現萬園之園的中式園林奇觀。圓明園遺址目前的保護和展示都不理想，百姓看不懂除了西洋樓以外的遺址，也產生不了崇高的慨嘆。

建立在研究基礎上的復建，絕不是造“假古董”，而恰恰是對圓明園歷史信息的保護。否則圓明園最終可能淪為一個常規化的郊野公園。

任由傷疤潰爛不是文化自信，治愈傷疤才是。

十二

九門綠道

想象人丨孔0011，中軸線

從小就常走安定門內外大街，每次都不禁腦補城門樓立于視野正中的雄壯。一棟真實存在的歷史建筑比寫在地鐵口上的名字更能讓人們產生一種心理上的歸屬感。

我認為當務之急是率先恢復地安門、永定門箭樓及甕城、正陽門甕城、崇文門和宣武門。前三者都處于中軸線上，是保持中軸完整壯美的重要節點，后兩者則是內城東西的定海神針， 代表了北京的精神。

二環路可以入地或消解，改造為商業服務的景觀環帶。展示若干原址原做法的城墻段落；其他段落可以對城墻進行原址意象化展示，如表現為輕型結構眺臺。

我們會失去什么？我們失去的只有遺憾。

十三

建外地下空間系統

想象人丨ikiekuys，df4b1940

以在建的CBD核心區地下空間為中心，向東南西北逐步擴建。配合存量地塊的再開發，把永安里到大望路這一片商務區地下全打通。

配合永安里等老舊小區的整體改造，可以從CBD一直連到東二環。

十四

宇宙中心再生計劃

想象人丨JesusChrist，上尉詩人

重新設計一下五道口，現狀的城建水平實在無法匹配它的名氣。

停車場全部入地立體化，用老舊建筑和低效用地建一些小體量商業建筑，強化過街通道、建筑連廊和京張鐵路綠廊之間的聯系，讓人群有更多路徑選擇。

十五

工體CAZ

想象人丨tudouban，JesusChrist

北京現在有一個潛在的Central Activities Zone，那就是以CBD為核心，北至三里屯，南至雙井，東至建國門，西至大望路這片區域。尤其是三里屯、工體那邊，完全可以增加商業設施、加強路網密度，打造成一個真正的CAZ腹地。

我個人覺得最理想的狀態是開放式的綜合娛樂消費區，配合以高端商業和高端住宅。上?，F在都會在某個地塊上篩選開發商了，北京憑什么不行？

多把一些區域的功能設定成bar, lounge, night club這種，北京是不缺活力和夜間消費人群的。

www.BeijingIF.com

后記：

有人說，愛一座城市，就是覺得她怎么都好。

可城市還有另一種愛法，那就是永遠對她充滿期待。一座好城市不會只滿足人們的衣食住行，還會讓人們滿心遐想。

北京不缺少熱愛她的人，也不缺少來自民間的智慧。塑造城市絕不僅是規劃者和管理者的任務，每個北京人每時每刻都在用自己的想象去構造城市。

而正是這些初看起來不著邊際的稚拙想象，在未來或許會成為人們津津樂道的城市傳奇。你的心中，是否也深藏著幾個“不敢想的項目”呢？