身為北京市民，當你覺得自己的城市可以更完美，并靈感涌動，告訴身邊人“北京如果能這樣那樣會更好”的時候，你一般會聽到“異想天開吧”之類的回答。

什么時候起，我們對想象力關(guān)閉大門了呢？

為了收集那些不大不小的腦洞，我們在北京IF論壇上發(fā)起了一項活動：

為北京設(shè)想一些在現(xiàn)有規(guī)劃條件下、市民認知中暫時還不具備完全可行性，但可以對北京的人居環(huán)境 / 城市活力 / 交通結(jié)構(gòu) / 文化內(nèi)涵 / 藝術(shù)格調(diào) / 產(chǎn)業(yè)能力產(chǎn)生巨大積極作用的項目。

最后，我們收集到了16位網(wǎng)友7000多字的有效留言，并將其整合成了：

一

通惠河鐵路用地上蓋開發(fā)

想象人丨老鹿角，JesusChrist

把東二環(huán)至東四環(huán)間通惠河南岸的鐵路用地全部入地，規(guī)劃親水景觀帶和特色街區(qū)。

目前鐵路用地把這一片分割嚴重，應(yīng)當通過改造，將南北兩側(cè)的景觀和人氣更緊密地連接起來，規(guī)劃商業(yè)或文化類建筑群。

通惠河南岸建步行商街最合適不過了。在河邊品著牛排美酒時看看河對岸燈火璀璨的商務(wù)區(qū)，想想就覺得很美。

二

國貿(mào)云端之路

想象人丨second4480

未來，徹底對國貿(mào)橋的交通進行重新組織。過境交通入地，國貿(mào)橋原址建立一個超大的空中連廊網(wǎng)絡(luò)， 像馬巖松設(shè)計的那個CBD空中浮云造型?？罩羞B廊上有人工湖泊，濕地， 有觀景臺和咖啡店，有小型喬木和灌木。

空中連廊上層用來觀光休閑，下層聯(lián)通各大寫字樓和地鐵站。

三

核心區(qū)城市干道步行化重塑

想象人丨JesusChrist

我感覺現(xiàn)在北京的城市綠化是有些問題，寬大馬路兩旁還故意拉寬綠化帶，很不人性化。

建議先以商務(wù)區(qū)為試點，縮窄干道，沿街布置精品商鋪，可以引進24小時便利店、快時尚品牌、網(wǎng)紅飲品小吃店等，和周邊的大體量的mall差異化。

這樣不僅能彌補配套商業(yè)的空白，還能帶動消費。

四

北京南站綜合站前平臺

想象人丨zzttgarfield

南站為什么是“難站”？因為它和周邊的城市空間沒有任何聯(lián)系。鐵道、干道、河道，層層割裂，它是步行者的地獄。南站孤懸于南城，它和南城根本沒有對話。

南站周邊零商業(yè)、零功能。這樣的火車站自己再先進，能獨善其身嗎？

加強南站周邊的商業(yè)和地面交通規(guī)劃，以行人尺度為中心，建立站前街區(qū)和綠色走廊，讓南站帶動南城。

五

千步廊城市森林

想象人丨深海之蜃樓

在外皇城連同長安街，用地面鋪裝標注出曾經(jīng)“T”形廣場的輪廓來。長安左右門，紅墻原址用紅色的石材勾出輪廓，千步廊用深灰色金磚鋪裝。

交民巷的敷文、振武牌樓可以原址復(fù)建。在“T”形廣場之外營造城市森林，栽種不同種類、顏色的喬灌木，修剪出廊廡和紅墻的形狀。

秋天的時候， 不同的綠化植被也會像南京的美齡宮一樣，形成一個巨大的天然項鏈。

六

學院路自行車高速路網(wǎng)

想象人丨珞inBJ，meililieren

在高校大院集中的區(qū)域建立自行車路網(wǎng)，跨過快速路與圍墻，連接各大校園以及商業(yè)設(shè)施。

如果近期無法把大學圍墻拆掉， 也許自行車高速是個好的方法。這些通道同時兼具步行景觀帶的功能， 如同升級版的天橋走廊。部分段落增加上下電梯和雨棚，提高便利性和舒適性，成為海淀區(qū)的標志性城市空間。

七

鞏華城科技綠核

想象人丨上尉詩人

希望鞏華城遺址能認真規(guī)劃，西邊的京藏高速可以入地，讓朝宗橋完整地展現(xiàn)出來。

城內(nèi)謹慎建設(shè)，考古展示優(yōu)先。鞏華城獨特的半島條件，如若能建成一個科技商務(wù)區(qū)，一定非常漂亮。

再開個游船線路直下通州，哈哈。

八

新京式住宅設(shè)計示范區(qū)

想象人丨老鹿角

我一直認為北京應(yīng)該找到一種新的公版住宅設(shè)計模式。

將中心城區(qū)的蘇聯(lián)板樓統(tǒng)一改造成符合北京氣質(zhì)的新中式公寓。

這類公寓設(shè)計最好既能與街區(qū)制的規(guī)劃平面相適應(yīng)，還能在停車、新能源充電、無人機收貨上發(fā)揮長處。

九

玉池金水——大劇院溪流

想象人丨 hat600，孔0011

聽過國家大劇院那一池子水和老北京的水軸一脈相承。問題是這個水槽形狀太規(guī)矩了。

把國家大劇院的水槽向西南擴展成更隨意的形狀，暗渠過長安街，把南海和國家大劇院的水槽連起來，往南再連恢復(fù)的前三門護城河。再往東南方向還可以恢復(fù)金魚池，一直連到龍?zhí)逗?。正義路重現(xiàn)御河，北連菖蒲河公園的外金水河，南連前三門內(nèi)城護城河。

綠樹蔭蔭，御河潺潺，好不美哉。

十

東大橋站城一體化開發(fā)

想象人丨ibanking，tudouban

東大橋的地理位置，弄好了絕對有紐約Times Square的感覺。但能駕馭的也只有那些頂級設(shè)計單位和開發(fā)主體。

站在十字路口眺望三角地，CBD的高樓一覽無遺。

若能結(jié)合對藍島大廈等周邊商場的改造，這個節(jié)點的景觀超過國貿(mào)和三里屯也不是不可能。

十一

圓明園精華區(qū)域復(fù)原展示

想象人丨質(zhì)子之質(zhì)，極地特快

真心希望能在國力空前強盛的今天，重現(xiàn)萬園之園的中式園林奇觀。圓明園遺址目前的保護和展示都不理想，百姓看不懂除了西洋樓以外的遺址，也產(chǎn)生不了崇高的慨嘆。

建立在研究基礎(chǔ)上的復(fù)建，絕不是造“假古董”，而恰恰是對圓明園歷史信息的保護。否則圓明園最終可能淪為一個常規(guī)化的郊野公園。

任由傷疤潰爛不是文化自信，治愈傷疤才是。

十二

九門綠道

想象人丨孔0011，中軸線

從小就常走安定門內(nèi)外大街，每次都不禁腦補城門樓立于視野正中的雄壯。一棟真實存在的歷史建筑比寫在地鐵口上的名字更能讓人們產(chǎn)生一種心理上的歸屬感。

我認為當務(wù)之急是率先恢復(fù)地安門、永定門箭樓及甕城、正陽門甕城、崇文門和宣武門。前三者都處于中軸線上，是保持中軸完整壯美的重要節(jié)點，后兩者則是內(nèi)城東西的定海神針， 代表了北京的精神。

二環(huán)路可以入地或消解，改造為商業(yè)服務(wù)的景觀環(huán)帶。展示若干原址原做法的城墻段落；其他段落可以對城墻進行原址意象化展示，如表現(xiàn)為輕型結(jié)構(gòu)眺臺。

我們會失去什么？我們失去的只有遺憾。

十三

建外地下空間系統(tǒng)

想象人丨ikiekuys，df4b1940

以在建的CBD核心區(qū)地下空間為中心，向東南西北逐步擴建。配合存量地塊的再開發(fā)，把永安里到大望路這一片商務(wù)區(qū)地下全打通。

配合永安里等老舊小區(qū)的整體改造，可以從CBD一直連到東二環(huán)。

十四

宇宙中心再生計劃

想象人丨JesusChrist，上尉詩人

重新設(shè)計一下五道口，現(xiàn)狀的城建水平實在無法匹配它的名氣。

停車場全部入地立體化，用老舊建筑和低效用地建一些小體量商業(yè)建筑，強化過街通道、建筑連廊和京張鐵路綠廊之間的聯(lián)系，讓人群有更多路徑選擇。

十五

工體CAZ

想象人丨tudouban，JesusChrist

北京現(xiàn)在有一個潛在的Central Activities Zone，那就是以CBD為核心，北至三里屯，南至雙井，東至建國門，西至大望路這片區(qū)域。尤其是三里屯、工體那邊，完全可以增加商業(yè)設(shè)施、加強路網(wǎng)密度，打造成一個真正的CAZ腹地。

我個人覺得最理想的狀態(tài)是開放式的綜合娛樂消費區(qū)，配合以高端商業(yè)和高端住宅。上?，F(xiàn)在都會在某個地塊上篩選開發(fā)商了，北京憑什么不行？

多把一些區(qū)域的功能設(shè)定成bar, lounge, night club這種，北京是不缺活力和夜間消費人群的。

www.BeijingIF.com

后記：

有人說，愛一座城市，就是覺得她怎么都好。

可城市還有另一種愛法，那就是永遠對她充滿期待。一座好城市不會只滿足人們的衣食住行，還會讓人們滿心遐想。

北京不缺少熱愛她的人，也不缺少來自民間的智慧。塑造城市絕不僅是規(guī)劃者和管理者的任務(wù)，每個北京人每時每刻都在用自己的想象去構(gòu)造城市。

而正是這些初看起來不著邊際的稚拙想象，在未來或許會成為人們津津樂道的城市傳奇。你的心中，是否也深藏著幾個“不敢想的項目”呢？