繼2018年底大眾汽車品牌多款插電式混合動力車型在北京亮相之后，大眾新能源汽車攻勢的第二階段也正式開啟了。

3月25日，大眾汽車品牌在珠海推出三款國產純電動車型，分別是朗逸電動版、高爾夫·純電以及寶來·純電。據悉，作為大眾汽車品牌旗下三款暢銷車型的純電動版本，它們將于年中在中國上市。

“去年，近100萬中國用戶選擇了朗逸、寶來或高爾夫。”大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰表示，繼2018年底大眾汽車品牌多款插電式混合動力車型亮相之后，這三款純電動車型的推出標志著大眾汽車品牌在中國的新能源汽車攻勢進入了新的階段。

據介紹，這三款純電動車型同樣基于大眾的MQB平臺而打造。MQB平臺于2010年推出，它是大眾集團最新的橫置發動機模塊化造車平臺，大眾旗下幾乎所有的汽車品牌均有應用。同時，該平臺亦可適配純電驅動系統，在這一平臺上打造的三款純電動車型在保持大眾燃油車型的高標準之外，更在加速和平順性等方面表現突出。

其中，上汽大眾朗逸電動版融合大眾汽車品牌領先的新能源技術，搭載整合單速變速箱和差速器的電機，功率達100千瓦，綜合工況續航里程為278km。新車不但經過169項嚴苛電池安全測試，還延續全新一代朗逸的越級大空間，該車支持快充模式，充至80%電量需40分鐘，慢充充滿則需要5.5小時。

來自一汽-大眾的寶來·純電也秉承了寶來燃油版車型的舒適性、實用性和寬敞的車內空間，搭載了一臺功率為100千瓦的電機，匹配集成式差速器的單速變速箱。同時，這款車型還配備了16個模塊共192個電芯的電池組，容量為37.2千瓦時。

高爾夫是大眾汽車品牌在全球范圍內的標志性車型。高爾夫純電車型亦將很快于一汽-大眾佛山工廠啟動國產。低重心和平衡的底盤設計可確保它也能夠提供卓越的駕駛樂趣。高爾夫·純電兼顧實用性和舒適性，同樣搭載了一臺功率為100千瓦的電機，瞬時扭矩達290牛·米，帶來充滿運動感的性能表現。寶來和高爾夫純電動車的續航里程均為270km。

據介紹，這三款車型采用的APP290電機集成單速變速箱和差速器，有效降低了噪音和阻力。其先進的設計確保了高效傳動和瞬時加速響應。馮思翰表示：“中國消費者可以放心，如果他們想購買純電動汽車，那么現在可以選擇一款值得信賴且家喻戶曉的大眾汽車品牌的車型。”

此外，當天與這三款純電動車型一同亮相的，還有ID. BUZZ電動概念車以及大眾汽車品牌ID. R賽車。ID. BUZZ概念車描繪出大眾汽車品牌對于未來五年的愿景。基于專為電動汽車打造的車型平臺，大眾汽車品牌將制造覆蓋各細分市場且車身形式各異的新一代電動汽車。ID. R賽車象征著大眾汽車對電驅動技術的熱忱以及在這一領域的實力。ID. R將于2019年下半年在中國著名的湖南張家界“99道彎”山道沖擊紀錄。

雖然在新能源汽車領域發力的時間點并不算領先，但是大眾汽車一旦出手，就顯示出其在新能源汽車領域繼續稱霸的雄心。

大眾汽車品牌在中國的新能源汽車攻勢始于2018年，以三款插電式混合動力車型和GTE車型的推出為標志。繼帕薩特PHEV、途觀L PHEV和蔚攬旅行轎車GTE之后，探岳GTE Concept、邁騰GTE Concept以及混合動力版全新一代途銳也將于接下來的12個月內登陸市場，預計大眾汽車品牌的插電式混合動力車型數量將在接下來的一年內實現翻番。

如今這三款國產車型標志著從現在開始大眾汽車品牌電動汽車攻勢的第二階段正式開啟。2020年，大眾汽車品牌還將推出第四款純電動車型。因此，至2020年，大眾汽車品牌將在中國市場提供約10款新能源車型，并計劃在同年實現國產30萬輛新能源汽車的目標。

其新能源汽車攻勢的第三階段將從2020/21年開始，在這一階段中，大眾汽車品牌的多款純電動車型都將基于全新設計的純電動MEB平臺。