日前，全球首艘2.4萬標(biāo)箱液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船“達(dá)飛塞納河”號首次停靠鹽田港區(qū)，彰顯了鹽田港區(qū)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)能力和在全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的樞紐地位。

海上“巨無霸”“達(dá)飛塞納河”號

是由中國船廠為法國達(dá)飛集團(tuán)建造的全球最大級別集裝箱船之一，在鹽田港區(qū)裝載超6000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）貨物后，途徑東南亞，再一路駛向法國勒阿弗爾、荷蘭鹿特丹等歐洲主要港口，開啟橫跨大洋的貿(mào)易之旅。值得一提的是，鹽田港區(qū)不僅是其在中國掛靠港中的華南唯一停靠點(diǎn)，更是離境前的最后掛靠港。

作為華南地區(qū)歐美航線最為密集的港口，2025年，鹽田港區(qū)航線拓展步伐進(jìn)一步加快，僅前4個月便新增了6條國際航線。如今，鹽田港區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)如同一張緊密交織的大網(wǎng)，廣泛覆蓋歐洲、美洲、亞洲等世界主要貿(mào)易區(qū)，每周運(yùn)營近百條航線。其中，鹽田至歐洲航線平均每日有4班船出發(fā)，至美國航線每日有6班，跨境電商海運(yùn)快線超過10條。鹽田港區(qū)密集且多元化的航線布局，為區(qū)域內(nèi)的進(jìn)出口企業(yè)提供了豐富多樣的物流選擇，極大地滿足了不同企業(yè)的運(yùn)輸需求，進(jìn)一步鞏固了鹽田港區(qū)在華南地區(qū)航運(yùn)領(lǐng)域的核心地位。

與此同時，鹽田港區(qū)高度重視綠色港口建設(shè)，在岸電設(shè)施覆蓋泊位數(shù)量以及供電量等方面均位居全國前列。5月5日，全球最大級別集裝箱船之一“東方葡萄牙”輪在鹽田港區(qū)順利完成岸電接駁作業(yè)，依靠岸基電源替代了原本的船舶自備發(fā)電機(jī)供電，實(shí)現(xiàn)了靠港期間零柴油消耗，大大減少了對環(huán)境的污染。

鹽田港區(qū)憑借航線密度高、船舶周轉(zhuǎn)效率快的硬件基礎(chǔ)優(yōu)勢，疊加在綠色能源應(yīng)用方面的領(lǐng)先實(shí)踐成果，持續(xù)穩(wěn)固作為全球超大型船舶首選港之一以及“中國外貿(mào)出口最后一公里”的關(guān)鍵樞紐地位，助力行業(yè)朝著更加高效、綠色、可持續(xù)的方向大步邁進(jìn)。