泰國、印度尼西亞和新加坡采購四代半或五代機，東南亞多國掀起新一輪空中競爭。

據新華社報道，土耳其總統埃爾多安6月11日證實，土耳其與印度尼西亞當天簽訂了一份土方向印尼出口48架國產第五代戰機“可汗”戰斗機的合同。這是該款戰斗機達成的首筆出口交易。這份合同也將成為土耳其歷史上規模最大的國防出口合同。

無獨有偶，泰國也在近日宣布購買新型戰機。泰國空軍6月3日通過社交平臺發布消息稱，將從瑞典采購最新型薩博“鷹獅”(GRIPEN E/F)戰斗機。此舉旨在增強泰國空軍實力，以保衛國家主權。

上述兩款戰機都屬于四代半水平（以往劃分為三代半）的戰斗機，如果加上新加坡、馬來西亞等國的采購戰斗機計劃，東南亞多國空中力量競爭轉向尋求作戰能力更強的戰機。

正在試飛的土耳其“可汗”戰斗機。

東南亞多國采購新型戰機

“可汗”是土耳其研制的一款重型隱身戰斗機，于2024年2月21日成功首飛。“可汗”機長21米、翼展14米、機高6米，重約27噸，采用的是雙發雙垂尾的常規氣動布局，其前機身段、翼身融合體、進氣道設計和F-22A相似。該機配備了內置彈艙，武器方面，該機可掛載土耳其“游隼”中距空空導彈和“灰背隼”近距格斗空空導彈以及SOM和SOM-J空對地導彈、制導炸彈等。除了“可汗”戰斗機，印尼已經與法國簽署協議購買42架“陣風”戰斗機的合同，印尼國防部2023年曾與美國飛機制造商波音達成采購24架F-15EX的協議，但由于印尼認為價格過高，還未正式簽署合同。

據央視新聞報道，當地時間6月5日，據印尼軍方消息，印尼政府正就采購中國制造的殲-10戰斗機進行可行性評估。印尼國防部副部長道凡托（Taufanto）表示，此舉旨在提升印尼空軍的現代化作戰能力，同時兼顧國防預算的性價比。

根據報道，道凡托指出，中國殲-10戰斗機在印巴沖突中的表現是印尼考慮該機型的重要因素之一。此外，相較于西方同類戰機，殲-10的價格更具競爭力，且技術配置符合印尼對“高性價比先進裝備”的需求。道凡托透露，目前，印尼正重點審查殲-10與現有國防系統的兼容性、售后維護支持以及具體采購條款。采購范圍可能不限于戰斗機，還包括中國制造的艦艇、護衛艦及其他武器裝備。

在5月7日印巴沖突的空戰中，巴基斯坦方面宣布，擊落6架印度戰機，包括3架法制“陣風”戰斗機，一架蘇-30MKI和一架米格-29以及一架“蒼鷺”無人機。一名巴基斯坦高級安全官員透露，印巴雙方共出動125架戰機，激戰時間超過一小時，雙方均未離開自己的領空，導彈交戰距離有時超過160公里。雖然巴基斯坦沒有公布殲-10CE的具體戰果，但有分析認為，4架左右的飛機是殲-10CE擊落的。此外，巴基斯坦空軍還聲稱，本次空戰本可以擊落15架左右戰機，但為了控制沖突升級，沒有全力參戰。

新加坡裝備F-35戰斗機后，其空中實力將進一步增強。

泰國宣布購買的“鷹獅”(GRIPEN E/F)戰斗機也是達到四代半水平的戰斗機，由“鷹獅”C/D改進而來，定位與殲-10CE類似，都是全天候、單發、多用途中型戰斗機。“鷹獅”E/F尺寸有所變大，增加了機體內的航空燃油攜帶量和外掛點數量，最大起飛重量從14噸增至16噸，為了適應機體增大，換裝推力更大的 F414G發動機，此外，全新的航電系統（采用AESA雷達 ES-05“渡鴉”）、紅外搜索與跟蹤系統（IRST）、數字化座艙、先進電子戰系統（EW）和人工智能輔助決策系統。

泰國空軍此前購買了11架“鷹獅”C/D，該機在演習和日常戰備中表現優異，泰國空軍對“鷹獅”的評價很高，飛行員和地勤人員已經熟悉這種瑞典制造的戰斗機。此外，泰國空軍此前曾采購瑞典的“薩博340”預警機，配備了“愛力眼”相控陣雷達、指揮控制設備和先進的數據鏈技術，能夠與JAS-39E/F進行協同作戰。為了替代即將退役的部分F-16戰斗機，綜合多方面的考慮，泰國選擇增購“鷹獅”戰斗機。

除了印尼和泰國，新加坡和馬來西亞也在升級本國空中裝備。作為東南亞空中實力首屈一指的國家，新加坡也可以說是這一輪空中競賽的發起者。近日，新加坡國防部長黃永宏在國會辯論中宣布，新加坡將增購8架F-35A戰斗機。這批戰斗機將與此前訂購的12架F-35B戰斗機共同構成新加坡未來空中作戰力量的核心。這些F-35戰斗機將從明年起陸續交付新加坡空軍，新加坡也將成為東南亞第一個裝備五代機的國家，這種跨代優勢將讓新加坡空軍繼續穩坐東南亞空中力量第一的交椅。

馬來西亞裝備的蘇-30MKM戰斗機。

在引進F-35之前，新加坡就已經擁有兩款四代半戰斗機——F-15SG和F-16V。目前新加坡空軍已經擁有40架F-15SG、60架F-16C/D、4架G550AEW空中預警機和4架KC-135R加油機。F-15SG是F-15E的升級型號，配備了相控陣雷達，載彈量約10噸，可搭載多種類型的制導彈藥，綜合作戰能力進一步提升。2016年，新加坡空軍宣布開始對現役的F-16C/D戰斗機進行現代化升級,確保它們能服役到2030年代中期，這次升級的總花費約為24億美元，升級內容包括更換最新的AN/APG-83（SABR）有源相控陣雷達，集成先進的武器等，升級后的F-16達到四代半的水平。

馬來西亞裝備了美制F/A-18C/D和俄制蘇-30MKM戰斗機，此前也計劃引進性能更先進的戰斗機，但是由于國防預算的限制，在2024年宣布采購18架韓國的FA-50M輕型戰斗機，并且還尋求從科威特引進二手的F/A-18C/D型戰斗機，但這筆交易需要美國的同意。隨著周邊鄰國采購四代半或五代機，馬來西亞未來很可能繼續尋求新型戰斗機，比如韓國的KF-21。越南空軍裝備了蘇-27和蘇-30戰斗機，未來可能從俄羅斯引進更先進的蘇-57E隱身戰斗機。有消息稱，越南可能從美國引進F-16V戰斗機，但目前沒有官方層面的消息。

這一輪競爭有何特點？

可以看出，隨著經濟實力的增強和安全需求的提升，東南亞多國不約而同購買作戰能力更強的新型戰斗機，開始加速空軍現代化進程。目前，該地區的空中力量競爭呈現出以下幾個特點：

一是東南亞多國正在逐步淘汰老舊的早期三代機（如F-16A/B）和二代機（如F-5），轉而采購配備更先進航電、超視距作戰能力更強的四代半或具備隱身能力的五代機。隨著四代半戰斗機或五代機的擴散，東南亞多國認為現有的空中力量無法應對當下的作戰環境，需要更先進的戰機。

泰國增購“鷹獅”戰斗機。

二是采購更加多元化。在上世紀八九十年代的戰斗機裝備競爭中，東南亞多國主要采購美俄第三代戰斗機，比如印度尼西亞、新加坡和泰國采購了美制F-16戰斗機，馬來西亞選擇了美國F-18C/D戰斗機，并且印度尼西亞和馬來西亞還選擇了俄制蘇-27或蘇-30系列戰斗機。這些選擇不僅有技術方面的考慮，也有政治方面的考慮——平衡大國關系。在這次空中競賽中，印度尼西亞除了考慮購買美制F-15EX戰斗機，還選擇購買法國“陣風”戰斗機，還有土耳其的“可汗”隱身戰機，并且還宣布對中國殲-10CE戰斗機進行評估。泰國則選擇了“鷹獅”E/F戰斗機。

三是更加重視體系化。印巴沖突表明，單純購買先進戰斗機并不能在現代化空中獲得優勢，體系化才是充分發揮新型戰斗機作戰效能的關鍵，這個體系不僅需要電子戰飛機、空中加油機，還需要空中預警機。空中預警機被稱為“空中帥府”，可大幅提升本國空中力量的態勢感知能力和作戰指揮能力。此次泰國增購“鷹獅”戰斗機也是考慮本國已經裝備了“薩博”預警機。新加坡繼續選擇美制戰斗機，也是因為美制戰機可與本國的G550“海雕”預警機聯合作戰。印度尼西亞也在考慮購買預警機。據了解，瑞典薩博、歐洲空中客車和美國波音被列入印尼空軍正在尋找的預警機的潛在供應商清單。目前，已知的情況是印尼空軍已對薩博的“全球眼”和波音的“挑戰者”海上監視飛機（MSA）進行過評估。

東南亞國家雖然都是東盟成員國，但內部爭端也不少，在軍事力量發展上也是明爭暗斗，如泰國與柬埔寨的邊境爭議、馬來西亞與印尼存在領土爭端、馬來西亞與新加坡的歷史矛盾，都促使各國未雨綢繆，緊盯對手空中力量發展。

東南亞戰斗機競賽是地區安全環境變化、國內軍事現代化需求和大國博弈共同作用的結果，也是區域安全環境變化的直接反映，既有應對現實威脅的考慮，也存在加劇緊張的風險。如何在增強國防能力與維持區域穩定和經濟發展之間找到平衡，將是東南亞國家未來的關鍵挑戰。東南亞戰斗機競賽不僅可能改變區域軍力格局，也將對地緣政治、軍備控制產生深遠影響。