6月28日，上海首條客貨班輪航線中日班輪將正式恢復(fù)客運(yùn)功能。

澎湃新聞?dòng)浾邚?月12日舉行的中日班輪船港聯(lián)動(dòng)應(yīng)急演練上獲悉上述消息。該演練模擬了“鑒真號(hào)”輪發(fā)生旅客突發(fā)疾病及發(fā)現(xiàn)疑似違禁物等場(chǎng)景的應(yīng)急處置，全面檢驗(yàn)海關(guān)、邊檢、船方和港方在突發(fā)事件應(yīng)急處置中的協(xié)同配合能力。

“鑒真號(hào)”輪  本文圖片均由澎湃新聞?dòng)浾?陳逸欣 攝

中日國(guó)際輪渡有限公司總經(jīng)理周振輝介紹，中日班輪客貨運(yùn)航線有著40年的歷史，歷經(jīng)三代，1985年開(kāi)線最初是為促進(jìn)中日青少年交流，1985年，“鑒真號(hào)”輪首航日本，開(kāi)辟了上海至日本第一條國(guó)際客貨班輪航線，定期往返于上海-神戶-大阪間，這是中日兩國(guó)恢復(fù)邦交后中日航線上的第一艘客貨班輪，也是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的第一個(gè)海上客運(yùn)窗口。1994年，“新鑒真”輪作為第二代，替代了1985年啟用的“初代”。2024年，“新鑒真”輪30年載客資質(zhì)已滿，退出客運(yùn)。2024年6月，最新一代高端豪華客滾船“鑒真號(hào)”輪投入運(yùn)營(yíng)。

“相比較郵輪，中日班輪是作為交通運(yùn)輸工具，游客抵達(dá)目的地后可以下船，實(shí)現(xiàn)日本或中國(guó)的深度游，回程是否要坐船按個(gè)人所需決定。”周振輝告訴澎湃新聞?dòng)浾撸驗(yàn)橐咔闀和Ａ酥腥瞻噍喌目瓦\(yùn)功能，2024年6月第三代“鑒真號(hào)”輪投入運(yùn)營(yíng)后，又因?yàn)楫?dāng)時(shí)客運(yùn)大廳未完成，所以暫時(shí)未恢復(fù)載客，2025年6月28日將恢復(fù)中日班輪載客功能前往日本大阪。

6月12日，澎湃新聞?dòng)浾叩巧狭恕拌b真號(hào)”輪，船上設(shè)有休閑吧、健身房、棋牌室、歌舞廳、多功能廳和兒童游樂(lè)等區(qū)域，樓上是客房區(qū)域，客房有可住8人的榻榻米，還有固定床位的4人間和移動(dòng)床位4人間，套房?jī)?nèi)一間臥室?guī)б粋€(gè)客廳，較為寬敞。

“鑒真號(hào)”輪休閑吧

榻榻米房間

“鑒真號(hào)”船長(zhǎng)張建宇介紹，該船滿載可載客192人，載客的同時(shí)還能裝載集裝箱，可裝載338個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。“航線每周一班，一周開(kāi)往大阪，隔一周開(kāi)往神戶，單程航行時(shí)間不到兩天，約為45小時(shí)。”張建宇說(shuō)，上海至大阪/神戶每周六12:00 開(kāi)航，每周一08:30抵達(dá)；大阪/神戶至上海每周二09:30 開(kāi)航，周四中午抵達(dá)。乘坐鑒真號(hào)出行，可以一覽瀨戶內(nèi)海，以及日本著名的明石海峽大橋、來(lái)島大橋、瀨戶大橋。目前具體客運(yùn)票價(jià)還在擬定中。

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