今年海外銷量在國內新造車公司中持續領先的零跑汽車（9863.HK），宣告其國際化戰略邁入全新階段。

6月12日，以“芯動維港，全球制造”為主題，零跑汽車亮相2025國際汽車及供應鏈博覽會（香港）（以下簡稱“香港車博會”），同時宣布C10和T03兩款車型在香港開啟預售。此前一天，零跑香港首店在太古城中心正式開業，這也是其全球第1500家零跑中心。

零跑汽車董事長朱江明在開業儀式上表示：“香港市場并不大，每年四五萬輛的銷量規模，但它是更好地展示零跑品牌和產品的‘國際化窗口’。”在他看來，香港市場的高標準認證機制與成熟消費生態，也為零跑的技術和產品質量提供了試金石與強大的背書。

截至2025年6月，零跑已覆蓋歐洲、中東、非洲及亞太超24個市場，建立超600家海外銷售網點，刷新新勢力的出海速度紀錄。此次香港零跑中心的開業，進一步完善其全球銷售網絡，成為連接歐洲與東南亞市場的重要樞紐。

據介紹，率先開啟預售的兩款產品，為精準匹配香港市場對空間和效率的剛需而來。作為零跑LEAP 3.0技術架構下的首款全球車型，零跑C10憑借2825mm超長軸距與66.8%的得房率，打造“全球年輕人更理想的家”。其搭載四葉草中央集成式電子電氣架構，實現智能駕駛、座艙、動力、車身四域合一高效協同，并斬獲中歐澳三大五星安全認證。“全球經典小車”零跑T03則以265公里WLTP續航、50:50黃金軸荷比及67%高強度鋼車身，精準適配香港都市通勤場景。

數據顯示，今年1-4月，香港新能源汽車滲透率已達68%。據悉，香港市場的高凈值客群在高額首次登記稅壓力下，形成“價格敏感型消費”特征，而零跑汽車的產品正以“好而不貴”精準破局。此次零跑開發的面向香港市場的右舵版本車型，還可以享受香港特區政府為推廣新能源發展而針對純電車型推出的首次登記稅豁免政策，大幅降低用戶購置成本。

面對行業價格戰，零跑一直堅持“高配平價”策略。朱江明再次強調：“我們不參與內卷，而是通過技術降本，讓用戶以同樣價格獲得更高價值。”在國內新造車公司中，零跑的核心競爭力源于其全域自研戰略——整車成本65%實現自研自造，涵蓋電驅、電池包、智能駕駛等核心部件。2025年第一季度，零跑營收達100.2億元，同比增長187%，毛利率創14.9%新高。1-5月，零跑以1.72萬臺出口量蟬聯中國新勢力出海冠軍，C10全球交付量更在上市13個月內突破10萬臺。

“香港是零跑全球化拼圖的關鍵一子，但遠非終點。”朱江明在接受專訪時表示。據悉，零跑汽車計劃2025年實現50萬-60萬臺銷量目標，預計全年可實現盈虧平衡。未來，D系列車型及其與一汽的合作項目將陸續落地，進一步拓展高端市場。