人口較為密集的市區，如何破解“停車難”？

在上海靜安區一塊城市綠地的下方，“藏”著一個19層的地下停車庫——這是上海首個豎井智慧停車庫。該停車庫將于6月下旬試運營，擁有304個車位，提供臨租、年租、長租三種停車方式，可停放轎車、SUV、商務車等多種車型，可容納車輛最長5.3米、最寬1.9米、最高1.9米、最重2.8噸。

豎井停車庫俯瞰圖（受訪者提供）

6月11日，澎湃新聞記者來到現場一探究竟。車庫地上出入口占地僅286平方米，設置有8個獨立車庫出入口，出入口配備有8臺升降機，“可以把地下19層的停車庫，想象成地下有19層的高樓，把車子想象成住在每一層的住戶，一梯兩戶，停車時車子順著電梯停到車位上，取車時車順著電梯出車庫。”中鐵十五局集團上海智慧交通科技公司負責人羅志敏向澎湃新聞記者介紹，該停車庫租賃價格第一年優惠后700-800元/月。

車主可自行操作，也可利用AGV搬運機器人存取車

6月11日，澎湃新聞記者來到廣延路1055號，這是上海首個豎井智慧停車庫所在位置，記者到達現場時，發現這里和普通停車場有很大差別，地面上僅有幾個豎起的卷簾式出入口，周邊有綠植環繞。

2025年6月11日，上海靜安區，獨立車庫的入口。澎湃新聞記者 陳逸欣 攝

“整個車庫地面占地286平方米，如果是地面停車場最多只能停放30輛車，這里卻能容納傳統停車場10倍數量。”羅志敏解釋，豎井智慧停車庫又稱沉井智慧停車庫，簡單來說就是將地面立體車庫“沉”入地下，讓車輛利用機器設備通過“電梯”停到地下。

車庫在地面設立了8個出入口，其中一個出入口處可利用AGV搬運機器人存取車，記者來到該出入口，觀察停車全過程，車主將車輛停至在地面指定位置后，即可下車離開駕駛位。通過“鐵建智停車”小程序提交停車指令，AGV搬運機器人利用機械臂將車送到車庫入口，經由拉鏈式傳送帶順著電梯送至車庫，智能系統再將車停入地下車位，地面到地下的停車過程實現了無人化。

AGV搬運機器人托起車輛。澎湃新聞記者 陳逸欣 攝

AGV機器人將車送到入口處。澎湃新聞記者 陳逸欣 攝

中鐵十五局集團上海智慧交通科技有限公司運維管理部工程師姚士坤介紹，車主也可以直接開到車庫出入口，然后點擊一旁屏幕上的“存車”按鈕，即可實現停車。開到車庫出入口后，車主也可以通過“鐵建智停車”APP 或小程序停車。無論是AGV搬運機器人代客泊車，還是車主自行操作，存取車均是正向駕駛車輛，無需進行掉頭、倒車等駕駛動作，降低了停車難度，提高了車庫運行效率。姚士坤透露，停車或取車，最快僅需90秒。

值得一提的是，通過“鐵建智停車”APP和AGV搬運機器人的協同作業，還可實現遠程預約存取車。姚士坤介紹，在距離停車庫周圍300米處，可以利用小程序提前預約AGV機器人存取車，在小程序設置具體取車時間，車輛會在預約時間將車停放至指定位置，可以最大化提高停車效率和周轉率。

車停放在地下車庫。澎湃新聞記者 陳逸欣 攝

第二個同類項目已在寶山區啟動建設

豎井車庫周邊有多個居民小區，停車矛盾突出。

姚士坤告訴記者，“有的居民家中有兩輛車，加上整個小區較老，小區車位配比不足，已經有不少居民前來咨詢租賃車位的相關情況，表明有強烈的租賃意向。”目前，已有500多名居民登記體驗意向，200多名居民現場停車體驗。

該車庫采取“公共綠地+地下停車場”的實施模式，采用垂直掘進技術建設，大大提高了中心城市土地使用率。羅志敏介紹，上海靜安豎井智慧車庫是上海首次嘗試將垂直掘進技術應用于智慧車庫建設，2022年，中國自主研發的世界最大直徑的垂直掘進裝備“夢想號”面世，“夢想號”整機高約10米、總功率1800千瓦、總重量650噸，開挖直徑達23.02米，填補了該領域產品型譜的全球空白，標志著中國在地下空間開發高端裝備領域取得了重大突破。

上海靜安豎井智慧車庫試運營在即，同類項目已在寶山區啟動建設，該項目是上海第二個采用垂直掘進技術建設的地下智慧車庫工程，建成后將緩解寶山中西醫結合醫院以及周邊社區停車難問題。