儲能電芯“軍備競賽”激戰正酣，這是技術的卡位賽，更是頭部系統集成廠商與電池龍頭之間的話語權爭奪戰。從最初的280Ah、314Ah到去年以來層出不窮的500Ah+大容量電芯，一芯更比一芯大，誰都想在席卷全行業的大電芯革命中引領下一代技術走向。

爭議與混戰之中，全行業都在等待陽光電源（300274.SZ）的答案——其在第二代儲能電芯走向統一的過程中，扮演了關鍵角色。2023年，陽光電源聯合上游電池廠商將314Ah儲能電芯定義為下一代主流產品。314Ah電芯此后在全球快速滲透，2025年滲透率預計將超過70%。相較兩年前，產業格局已悄然改變，當頭部電池企業不再滿足于只做供應商、集體攻向系統端，作為全球儲能系統集成老大的陽光電源還能否再次引領潮流，備受市場關注。

陽光電源近日正式官宣，將684Ah規格電芯確立為下一代大電芯技術路線，面向全球發布PowerTitan3.0 AC智儲平臺，首臺真機在合肥總部工廠下線。其中的Plus版以12.5MWh刷新了當前儲能系統的最大單體容量紀錄，采用684Ah疊片電芯設計，超500kWh/m的能量密度為全球最高，這也是業內首個可量產的684Ah大電芯，循環壽命突破15000次，能量密度提升至440Wh/L以上。

陽光電源發布全球最大容量儲能系統，真機下線

據了解，該12.5MWh的30尺柜是“交直流一體”結構，不僅含有電池，還含PCS。相比寧德時代、比亞迪等不含PCS柜的直流側儲能，陽光電源這款產品的實際能量密度可能更高：若剔除PCS計算，其電池（直流側）的能量密度預估已經達到570kWh/㎡。

大電芯對安全要求更高。據介紹，這款電芯首創熱電分離技術，一芯3隔離、一包10保護，對風險點進行定點狙擊，使得熱失控不蔓延；在系統層面上也做了大量創新，以保障大電芯的熱管理、健康度監測等。PowerTitan3.0還首次規模化應用全液冷碳化硅PCS，最大效率提至99.3%。

作為整個儲能系統中最大的成本項，電芯的技術路線備受關注。684Ah能不能成為第三代電芯主流？陽光電源多位高管在發布會后與澎湃新聞等媒體進行交流。

“電芯的消息各種各樣、真真假假，有300多（Ah）、500多、600多，甚至還有1000多的。有的真有的假，確實比較復雜。”陽光電源副董事長顧亦磊在評論眼下的電芯容量大戰時說道。

澎湃新聞梳理公開消息發現，2024年以來，一二線電芯廠商推出的500Ah以上儲能電芯產品超過15款，涵蓋530Ah、565Ah、587Ah、625Ah、628Ah、630Ah、688Ah、690Ah、720Ah、770Ah、1130Ah、1175Ah等多種規格，混亂程度不亞于2023年的電芯大戰，其中不乏PPT營銷。

針對這一現象，陽光電源副總裁、儲能事業部總裁徐清清表示：“電芯的迭代不是單純的體積容量增加，需要從場景側、系統層面去倒推——客戶需求、交流側容量調度需求、應用場景是核心因素，此外還要結合國內外標準、運輸、供應鏈現狀、技術發展趨勢等綜合考量。”陽光電源根據全球不同工況，綜合考慮多個版本的柜機容量、時長、壽命、安全，各維度尋優，最終選擇了684Ah大電芯。

“大家都說要尋找下一代電芯，其實314（Ah）在市場上才穩定存活了幾年？盡管依然是主力，但現在好像都沒有314的聲音了。我們還是想314能存活更長時間，所以之前一直克制地推進第三代電芯。”徐清清還稱，行業內卷催生了盲目的容量競賽和參數游戲，許多所謂的大電芯并無法量產，陽光電源在第三代儲能電芯的研制過程中始終謹慎，直至達到發布即可售的程度，“因此我們是帶著真機來與市場相見。”

制造工藝上，過去的280Ah、314Ah電芯普遍采用卷繞工藝。但隨著儲能電芯容量不斷突破，疊片工藝與大容量電芯的適配性更高，“卷改疊”勢在必行。徐清清說，疊片電池的性能潛力比想象的更大。

據高工儲能不完全統計，2023年以來，至少有10款以上600Ah+儲能電芯宣稱使用了疊片工藝，但都沒有量產消息。陽光電源以真機押注，無疑將助推疊片大電芯加速走向規模化應用。

今年年初數據顯示，陽光電源儲能系統的累計裝機量和訂單都位居全球第一。業內一直有觀點認為，電芯或是陽光電源的“短板”。近期有市場傳聞稱，寧德時代、比亞迪正憑借自有電芯的成本優勢低價搶單。隨著寧德時代等頭部電池廠商集體加快向儲能系統環節延伸，陽光電源在新形勢下如何保持競爭力成為市場的焦點。

徐清清強調，陽光電源不生產電芯，但一直有一支獨立的電芯研究團隊與上游供應商合作研發，并設立有自己的檢測中心。

這是業內有別于自產自供電芯、完全依賴外部電芯供應的第三條路徑：不是簡單的上下游供求關系，而是從系統倒推定義電芯，形成以系統集成商為樞紐的“技術共研-風險共擔-利益共享”共同體。

如何看待電池大廠向儲能系統環節躍進、造不造電芯是否影響未來儲能市場格局？

顧亦磊對澎湃新聞表示，市面上很多人認為電池好就是儲能系統好，這是片面的，就像買新能源汽車不可能只看電池，得看整車系統。除電池外，儲能系統還需深度集成PCS、BMS、EMS。尤其在“三高”時代（高比例新能源接入、高比例電力電子接入、高比例特高壓直流輸電技術），電力系統穩定性的剛性需求日益突出，這些交流側技術是陽光電源的強項和護城河。“隨著構網技術的發展，今后的儲能技術競爭將更多聚焦于電力電子技術和電網支撐技術，門檻只會越來越高，而不是集中在直流側打價格戰。”

不自己造電池的特斯拉，卻長期引領動力電池技術趨勢。不造電芯的陽光電源能否再次引領新一代儲能系統的技術趨勢？全行業正拭目以待。