在近日舉行的韓國釜山MADEX2025國際海事防務(wù)展上，韓國現(xiàn)代重工首次展示了一款名為HCX-23 Plus的新型無人機(jī)航母概念設(shè)計(jì)方案模型。

相比之前“半路出家”的土耳其“阿納多盧”號無人機(jī)航母，韓國現(xiàn)代重工推出的HCX-23 Plus是完全根據(jù)先進(jìn)無人機(jī)海上作戰(zhàn)需求而設(shè)計(jì)的全新方案，并且采用了諸多非常規(guī)設(shè)計(jì)，可以說在一定程度上代表了未來航母，尤其是無人機(jī)航母發(fā)展的新趨勢。

雙層甲板設(shè)計(jì)是HCX-23 Plus的新型無人機(jī)航母的最大特點(diǎn)。

完全滿足無人系統(tǒng)作戰(zhàn)的新定位

土耳其“阿納多盧”號無人機(jī)航母原本的設(shè)計(jì)定位是融合了輕型航母以及兩棲攻擊艦功能的大型多用途戰(zhàn)艦。按照其模仿的原型——西班牙“胡安·卡洛斯一世”號的專屬名稱，被稱為戰(zhàn)略武力投送艦。只是由于后來土耳其與美國關(guān)系惡化，導(dǎo)致前者無法再從后者采購F-35B短距/垂直起降隱身戰(zhàn)機(jī)，才使“阿納多盧”號不得不改造為無人機(jī)航母。

而且，根據(jù)土耳其海軍的設(shè)想，“阿納多盧”號無人機(jī)航母還將搭載Hurjet輕型艦載戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)以及各型有人駕駛艦載直升機(jī)。所以，“阿納多盧”號事實(shí)上并不是一艘純粹的無人機(jī)航母，更準(zhǔn)確的說是一艘同時(shí)混編搭載無人機(jī)以及有人駕駛飛機(jī)的混合型航母。但是，與其他國家同樣可以搭載無人機(jī)的航母不同的是，“阿納多盧”號在作戰(zhàn)上應(yīng)當(dāng)是以無人機(jī)為主，有人駕駛艦載機(jī)作為輔助。

韓國現(xiàn)代重工全新設(shè)計(jì)的HCX-23 Plus型無人機(jī)航母在設(shè)計(jì)思路上與土耳其“阿納多盧”號完全不同，甚至筆者認(rèn)為前者開啟了世界無人機(jī)航母發(fā)展的新時(shí)代。HCX-23 Plus型無人機(jī)航母在設(shè)計(jì)定位上已經(jīng)不再考慮有人駕駛艦載機(jī)的搭載以及作戰(zhàn)使用需求，而只考慮無人艦載機(jī)的需求。所以，HCX-23 Plus只搭載無人艦載機(jī)，不再搭載有人駕駛艦載機(jī)，因此也就不再采用類似其他國家航母的“混編模式”，屬于非常純粹的無人機(jī)航母。

HCX-23 Plus的新型無人機(jī)航母除了搭載航母，還搭載無人艇和無人潛航器，算是一種以航空為主的多用途無人作戰(zhàn)艦。

這樣做的最大好處就是可以大幅降低無人機(jī)航母的外形尺寸和排水量，比如HCX-23 Plus型無人機(jī)航母的設(shè)計(jì)排水量就只有1.5萬噸。但是，由于可以完全按照無人機(jī)的外形尺寸和搭載要求來設(shè)計(jì)艦體布局，特別是機(jī)庫布局，從而使得HCX-23 Plus型無人機(jī)航母的無人機(jī)搭載數(shù)量以及類型并不比排水量2.7萬噸的“阿納多盧”號少，甚至比更大噸位的中型航母還多一些，這就是設(shè)計(jì)優(yōu)化的最大優(yōu)勢。

此外，從韓國現(xiàn)代重工公開的HCX-23 Plus型無人機(jī)航母模型可以看到，其艦艉部還設(shè)有一個大型的尾艙門。根據(jù)韓國現(xiàn)代重工公布的信息，HCX-23 Plus除了可以搭載大量多型無人機(jī)執(zhí)行空中作戰(zhàn)任務(wù)外，其艦體內(nèi)部還能夠搭載多款無人艇以及無人潛航器，通過艦艉部的小型塢艙以及尾艙門投送以及回收。這樣就使得HCX-23 Plus成為一個綜合性的海上無人裝備搭載以及作戰(zhàn)使用平臺，形成空中、水面、水下立體式的無人作戰(zhàn)體系，與其他水面戰(zhàn)艦以及潛艇協(xié)同使用，成為整個艦隊(duì)的“力量倍增器”。

重走復(fù)古路線的新設(shè)計(jì)理念

在總體布局設(shè)計(jì)上，HCX-23 Plus型無人機(jī)航母也不走尋常路，反傳統(tǒng)地采用了無艦島、雙層飛行甲板等頗具“復(fù)古風(fēng)”的設(shè)計(jì)。

事實(shí)上，英國、美國、日本等國在20世紀(jì)初期改裝以及全新設(shè)計(jì)的多艘航母都沒有安裝艦島。因?yàn)楫?dāng)時(shí)這些早期航母的噸位和尺寸較小，導(dǎo)致飛行甲板寬度不夠。從艦載機(jī)著艦安全的角度考慮，包括英國“百眼巨人”號、美國“蘭利”號以及日本“鳳翔”號、“龍?bào)J”號等航母都采用了無艦島設(shè)計(jì)。后來，隨著航母噸位和尺寸越來越大、艦島設(shè)計(jì)的進(jìn)一步優(yōu)化以及航母作戰(zhàn)指揮的迫切需求，艦島成為了航母的必備設(shè)計(jì)。

而HCX-23 Plus型無人機(jī)航母之所以取消艦島，筆者分析主要緣于幾個方面的因素。首先，隨著無人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，無人艦載機(jī)的起飛、降落以及甲板/機(jī)庫調(diào)度可以在很大程度上實(shí)現(xiàn)全自動化和無人化。所以，傳統(tǒng)航母艦島中所擔(dān)負(fù)的航空指揮以及甲板調(diào)度功能就可以徹底取消了。這也是HCX-23 Plus型無人機(jī)航母甚至都可以取消傳統(tǒng)航母必備的設(shè)備——光學(xué)助降系統(tǒng)的原因之一。

早期一些航母也沒有配備艦島。

其次，取消艦島可以大幅提升HCX-23 Plus型無人機(jī)航母的隱身能力。事實(shí)上，無論傳統(tǒng)的航母艦島如何縮小尺寸和體積、如何采用多棱形隱身外形，其畢竟突兀于甲板之上，都是最大的雷達(dá)反射截面。那么，取消艦島后，HCX-23 Plus型無人機(jī)航母將航行艦橋設(shè)在上下兩層飛行甲板中間位置，再加上艦體側(cè)面采用了進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)傾以及多面體設(shè)計(jì)，可以大幅降低全艦的總體雷達(dá)反射特征，達(dá)到最為出色的隱身性能。

HCX-23 Plus型無人機(jī)航母的雙層飛行甲板也很有特點(diǎn)，其上部飛行甲板主要用于無人艦載機(jī)著艦，因此設(shè)有一部大型升降機(jī)以及兩道攔阻索。無人艦載機(jī)著艦后，通過上部飛行甲板后部的升降機(jī)，就可以下降進(jìn)入下層甲板。而下層甲板分為兩部分，后部為全封閉式機(jī)庫，前部則為安裝有一部短距離彈射器的起飛甲板。起飛點(diǎn)位置還設(shè)有一座升降式擋焰板，當(dāng)噴氣式無人艦載機(jī)起飛時(shí)立起來，防止噴氣式發(fā)動機(jī)的高溫尾氣直接吹到機(jī)庫內(nèi)部。

此外，彈射器的右側(cè)還設(shè)有彈射指揮人員控制室，其內(nèi)部人員可以通過突出于甲板之上的舷窗隨時(shí)觀察無人艦載機(jī)的彈射情況。更有意思的是，上部著艦甲板與下部起飛甲板的中軸線有一個很明顯的夾角，如果無人艦載機(jī)著艦失敗，那么就會沖出舷外落入海中，而不會直接砸在下部的起飛甲板上。除了上下兩部供固定翼無人艦載機(jī)起降的飛行甲板，HCX-23 Plus型無人機(jī)航母還在艦艉專門為垂直起降無人艦載機(jī)設(shè)計(jì)了一塊小型下沉式起降甲板。

雙層乃至三層飛行甲板也是很多早期航母采用的設(shè)計(jì)之一，比如日本“赤城”和“加賀”號，以及英國“暴怒”號、“勇敢”號、“光榮”號等。但是，這一設(shè)計(jì)很快就被后續(xù)全新設(shè)計(jì)的各型航母所廢棄。

韓國調(diào)整航母計(jì)劃，未來或研制無人機(jī)航母。圖為韓國海軍“獨(dú)島”號兩棲攻擊艦進(jìn)行“莫哈維”無人機(jī)起飛試驗(yàn)。

世界無人機(jī)航母發(fā)展的未來

除了韓國現(xiàn)代重工推出的HCX-23 Plus新型無人機(jī)航母概念設(shè)計(jì)，韓國韓華集團(tuán)也首次展示了一款名為“幽靈指揮官”的無人機(jī)航母設(shè)計(jì)方案模型。不過，“幽靈指揮官”設(shè)計(jì)方案相比HCX-23 Plus，前者的科幻意味更濃，從實(shí)現(xiàn)角度來說不如后者。

此外，韓國現(xiàn)代重工還展示了一款與HCX-23 Plus配合使用的、名為HCX-23的無人機(jī)隱身護(hù)衛(wèi)艦。HCX-23設(shè)計(jì)排水量6000余噸，主炮位上安裝有一座高能激光武器，其后部為48單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，艦體后部則設(shè)有一大一小兩塊起降飛行甲板，分別供小型垂直起降無人艦載機(jī)以及中型無人艦載機(jī)使用。從機(jī)庫大小來看，HCX-23隱身護(hù)衛(wèi)艦也只能搭載無人機(jī)，而無法搭載傳統(tǒng)的有人駕駛艦載直升機(jī)。與HCX-23 Plus類似，HCX-23隱身護(hù)衛(wèi)艦也能夠搭載和收放無人艇、無人潛航器。

姑且不論實(shí)現(xiàn)能力如何，韓國軍工企業(yè)總是會提出一些讓人感到匪夷所思的新一代武器裝備設(shè)計(jì)方案。那么，從MADEX2025國際海事防務(wù)展上展示的這些以無人裝備為主的新一代戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)方案來看，筆者認(rèn)為世界無人機(jī)航母的未來發(fā)展將具有非常廣闊的前景，其主要趨勢包括：總體噸位控制在6000噸至1.5萬噸以內(nèi)、采用全隱身設(shè)計(jì)、完全圍繞無人系統(tǒng)的作戰(zhàn)使用要求設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)空海一體化的無人作戰(zhàn)體系等。在傳統(tǒng)的艦艇編隊(duì)以及航母戰(zhàn)斗群中，只需要少數(shù)幾艘這樣的無人作戰(zhàn)系統(tǒng)投送艦，就可以在很大程度上提升整個艦隊(duì)的作戰(zhàn)能力。