【編者的話】

《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》實施六年來，“一體化”與“高質量”雙輪驅動持續推進，不斷將宏偉藍圖轉化為高質量發展的現實圖景。值此《綱要》發布六周年之際，華東師范大學中國現代城市研究中心聯合多家單位，歷時三年精心編撰的《長三角一體化地圖集》正式出版發行，從戰略布局、教育科技、主導產業到生態環境、區域治理、功能區建設等多個維度，全景呈現長三角一體化的階段性成果與發展軌跡。

當前，戰略性新興產業集群化發展與功能區協同建設已成為加快區域一體化的關鍵動能。經華東師范大學中國現代城市研究中心授權，澎湃研究所從《地圖集》中精選若干核心圖表，圖文結合，聚焦重點產業和功能區，呈現其空間演變、協同機制與跨域聯動邏輯，進而透視長三角深度融合的發展路徑與未來趨勢。

長三角地區已成為我國集成電路產業的核心板塊，產業規模占據全國“半壁江山”。以上海為龍頭，蘇、浙、皖三省各展所長，區域內初步構建起由頭部企業引領的完整產業鏈體系。近年來，上市企業加快異地投資布局，城市間協同合作不斷深化，不僅強化了企業主導的產學研聯動機制，也加速了科技創新與產業協作的跨區域融合，正逐步塑造出長三角集成電路發展的“芯”格局。

在空間布局上，長三角集成電路產業呈現出“核心城市集聚、重點城市專業化”的鮮明特征。上游的材料與設備供應商與中游的芯片制造企業在空間上高度重疊，形成集中布局；而設計、封裝測試等環節的“專精特新”企業則分布較為分散，構建起多層次、專業化的分工體系。三省一市在產業鏈各環節各有側重、優勢互補，跨區域協同不斷深化，為推動產業融合發展奠定了堅實基礎。

本文圖表均來自《長三角一體化地圖集》

長三角集成電路A股上市企業的異地投資網絡持續擴張，網絡規模不斷擴大，平均聚類系數顯著上升，成為推動區域城際聯系日益緊密的重要力量。其中，上海與無錫在當前的投資網絡中發揮著關鍵樞紐作用。

與此同時，長三角集成電路產業正形成“城市內部協同增強+跨城市合作深化”的雙輪驅動創新格局。2016年至2020年，城市內部合作頻次增長至17730次，跨城市合作占創新合作總量的比重提升至45%。密集的協同創新不僅增強了城市自身的創新動能，也加快了區域創新要素的流動與共享。合肥、常州、嘉興、寧波、紹興等地正在加速崛起為具有區域影響力的協同創新節點，助推長三角創新網絡不斷延伸與升級。

【本文作者滕堂偉系上海市人民政府決策咨詢研究基地曾剛工作室（長三角區域一體化研究方向）教授，華東師范大學國土開發與區域經濟研究所所長。曾剛系華東師范大學城市發展研究院院長、終身教授，教育部人文社會科學重點研究基地中國現代城市研究中心主任。】

（實習生李佳慧對本文亦有貢獻）

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“長三角議事廳”專欄由教育部人文社會科學重點研究基地·華東師范大學中國現代城市研究中心、上海市社會科學創新基地長三角區域一體化研究中心和澎湃研究所共同發起。解讀長三角一體化最新政策，提供一線調研報告，呈現務實政策建議。