5月以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)廣泛關(guān)注。面對(duì)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)對(duì)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展造成的沖擊，工業(yè)和信息化部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)紛紛發(fā)聲，明確反對(duì)行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向技術(shù)創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。這場(chǎng)由政策引導(dǎo)、行業(yè)自律共同推動(dòng)的變革，或?qū)⒊蔀橹袊?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

 多家車(chē)企掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”擾亂了公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，也將損害消費(fèi)者權(quán)益。 

“降價(jià)漩渦”觸發(fā)行業(yè)警報(bào)

5月，部分車(chē)企連續(xù)推出大規(guī)模促銷(xiāo)活動(dòng)，讓國(guó)內(nèi)車(chē)市迅速卷入“降價(jià)漩渦”。多家主流品牌的熱門(mén)車(chē)型紛紛跟進(jìn)降價(jià)步伐，有些車(chē)型的價(jià)格降幅已超過(guò)行業(yè)預(yù)期。從表面上看，消費(fèi)者在短期內(nèi)享受到了購(gòu)車(chē)紅利，但背后潛藏的風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)監(jiān)管部門(mén)高度關(guān)注。

6月3日，全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)發(fā)布《關(guān)于反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng) 促進(jìn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的倡議》。全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)表示，在當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)下，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)受到嚴(yán)重影響和沖擊，面臨經(jīng)營(yíng)壓力加大、盈利能力降低、車(chē)輛庫(kù)存偏高、流動(dòng)資金緊張等一系列問(wèn)題，對(duì)行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重影響。特別是自今年第二季度以來(lái)，在新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”等影響下，廣大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。

5月31日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》中指出，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比已經(jīng)超過(guò)40%。當(dāng)前，行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)活力持續(xù)釋放。近期，行業(yè)盈利水平下降，以無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)是行業(yè)效益下降的重要因素。產(chǎn)品售后服務(wù)保障、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)加大投入，而“價(jià)格戰(zhàn)”嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。無(wú)序的“價(jià)格戰(zhàn)”不僅阻礙行業(yè)自身健康發(fā)展，也將危害消費(fèi)者權(quán)益，并帶來(lái)安全隱患。

對(duì)此，工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，贊同并支持中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提出的倡議，將加大汽車(chē)行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場(chǎng)環(huán)境，切實(shí)保障消費(fèi)者根本利益。

政策組合拳構(gòu)建公平競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)

針對(duì)行業(yè)亂象，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提出多項(xiàng)整治措施，旨在建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，重塑市場(chǎng)秩序。

“所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競(jìng)爭(zhēng)原則，依法依規(guī)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；優(yōu)勢(shì)企業(yè)不為壟斷市場(chǎng)，擠壓其他主體生存空間，損害其他經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益；企業(yè)在依法降價(jià)處理商品以外，不以低于成本的價(jià)格傾銷(xiāo)商品，不進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的虛假宣傳，擾亂市場(chǎng)秩序，損害行業(yè)和消費(fèi)者根本利益；所有企業(yè)應(yīng)對(duì)照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行自查整改。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》中表示。

全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)也明確表示：“全行業(yè)應(yīng)重大局，抵制‘價(jià)格戰(zhàn)’。要關(guān)注品牌形象，避免因頻繁調(diào)整銷(xiāo)售政策與價(jià)格，給經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售增加難度，損害品牌在消費(fèi)者心中的形象。同時(shí)，要著力改善汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的生存狀況。企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持以銷(xiāo)定產(chǎn)，合理規(guī)劃年度生產(chǎn)與銷(xiāo)售目標(biāo)，不向經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)嫁庫(kù)存、強(qiáng)迫進(jìn)車(chē)，切實(shí)降低其庫(kù)存水平。還要糾治進(jìn)銷(xiāo)價(jià)格倒掛，及時(shí)返利、縮短回款周期，合理確定試駕車(chē)數(shù)量，緩解經(jīng)銷(xiāo)商資金壓力。此外，要優(yōu)化商務(wù)政策，合理制定考核指標(biāo)，慎用罰款，不以此脅迫經(jīng)銷(xiāo)商完成任務(wù)。最后，完善退網(wǎng)機(jī)制，企業(yè)不得以?xún)?yōu)化渠道為由脅迫經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)閉店，對(duì)確需退網(wǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)給予相應(yīng)補(bǔ)償。”

5月20日，在國(guó)家發(fā)展改革委舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人李超表示：“針對(duì)汽車(chē)行業(yè)問(wèn)題癥結(jié)，要因業(yè)施策、對(duì)癥下藥，標(biāo)本兼治化解重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和提質(zhì)升級(jí)。”

車(chē)企探索差異化發(fā)展路徑

近期，多家車(chē)企負(fù)責(zé)人公開(kāi)表態(tài)釋放轉(zhuǎn)型信號(hào)，明確放棄低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略，轉(zhuǎn)而探索差異化發(fā)展路徑。

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍直言“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)是慢性自殺”，呼吁全行業(yè)尊重規(guī)律，回歸理性發(fā)展，攜手為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬認(rèn)為，車(chē)企不應(yīng)只著眼于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而應(yīng)關(guān)注科技領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，并且應(yīng)當(dāng)走出國(guó)門(mén)，積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

在2025未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示：“我們不希望卷入‘價(jià)格戰(zhàn)’，而要在技術(shù)和服務(wù)上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。”廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理閤先慶也在大會(huì)上表示：“在這個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)里，價(jià)格就是價(jià)值的體現(xiàn)。我們堅(jiān)持‘價(jià)值戰(zhàn)’，為客戶(hù)提供超越價(jià)格的價(jià)值。”

新能源汽車(chē)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，正加速推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在政策引導(dǎo)與企業(yè)自覺(jué)的雙重驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)有望擺脫“內(nèi)卷”泥潭，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與價(jià)值提升，實(shí)現(xiàn)從“飛速生長(zhǎng)”到“全球引領(lǐng)”的跨越。

這場(chǎng)變革的成效，或?qū)橹袊?guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供重要樣本。工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，企業(yè)之間無(wú)序的“價(jià)格戰(zhàn)”，是“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的典型表現(xiàn)，“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有贏(yíng)家，更沒(méi)有未來(lái)。工業(yè)和信息化部鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)、提升服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 雷珂馨 文/圖）