5月31日-6月1日，2025賽季FE電動方程式第10-11站的比賽在上海國際賽場進行。經過兩天的激烈角逐，最終來自DS潘世奇車隊的馬克西米利安-岡特爾和捷豹TCS車隊的尼克-卡西迪，分獲第10和第11站的冠軍。

值得一提的是，本次FE上海站的兩個比賽日，恰逢端午佳節和六一國際兒童節。在黃金假期看賽車狂飆，上海國際賽車場展，FE與中國賽車運動之間的文化橋梁，又迎來了新的呈現方式。

FE電動方程式的速度令人驚嘆。

最快的速度  極致的比拼

2025賽季對于FE電動方程式來說，絕對是革命性的一年。本賽季的FE啟用了全新的動力總成，搭載于GEN3 Evo賽車上，這一變革讓FE賽車的百公里加速僅需1.82秒，比現役F1賽車還要快30%。此外，車手和車隊還可利用新引擎的進站快充功能，在維修區進行30秒、600kW的快速充電，為賽車提供10%的額外電量，這一系列變革意味著，車手之間的競爭會更加激烈。

在上海站開賽之前，來自全球的11支車隊，在本賽季都已經登上過領獎臺。而上海站的比賽，再一次將“激烈”二字演繹到了極致。

5月31日的第10站，領獎臺的爭奪堪稱殘酷。直到比賽的最后5圈，前列車手之間的競爭依舊處于白熱化階段，日產車隊的羅蘭德率先使用攻擊模式搶下頭名，但后方的岡特爾卻憑借著更多的攻擊模式剩余時長，在發車大直道超越羅蘭德，同時快速帶開差距，最終以頭名沖線。

亞軍與季軍之爭則直到最后一彎才決出勝負，原本排名第二的丹-提克圖姆一直領先，但在十號彎內線處留出了較大空間，讓-埃里克-維爾涅抓住了這個千載難逢的機會，通過內線成功超越，完成了終點線前的絕殺，同時也為DS潘世奇車隊首次帶回包攬冠亞軍的佳績，邁凱倫的巴納德則緊跟維爾涅的步伐，順勢在內線超越提克圖姆，帶回季軍。

雨戰讓6月1日的比賽更具觀賞性。

6月1日的第11站，暴雨讓場上局勢撲朔迷離。正賽的進程并不順利，原定于下午1點開始的正賽受到天氣的影響，賽會多次發布賽事推遲的指令，掃水車、安全車也多次上場進行勘察，對賽道路面的情況進行評估。經歷了超過一個半小時的延遲后，賽會宣布第二回合正賽將在下午2點35分開始，賽車將在安全車的帶領下進行起跑。

直到最后3圈，維爾萊茵開始提速，將全場最快圈速提升至1:23.433，同時也把與卡西迪之間的差距縮小到7秒左右，然而剩余電量較少，維爾萊茵被迫在末期放慢節奏。

最終，尼克-卡西迪率先沖過終點線迎接方格旗的揮動，贏得個人自第十賽季柏林站第一回合正賽以來的首個分站冠軍，這也是捷豹TCS車隊自圣保羅揭幕戰以來的首場勝利。兩臺保時捷賽車全程穩定發揮，帕斯卡爾-維爾萊茵以亞軍完賽，同時拿下最快單圈的獎勵積分，安東尼奧-達科斯塔收獲季軍，這家德國制造商也在邁阿密站后再度摘得雙車登臺的佳績。

值得一提的是，在31日的賽后采訪中，澎湃新聞記者找到了維爾萊茵，詢問他關于6月1日雨戰的準備，“對于所有車手，明天都會很艱難，但是我準備好了。” 當時維爾萊茵沒有被自己的不佳表現影響，對第11站的比賽依舊充滿信心，而在去年的上海站，維爾萊茵也曾說過：“如果遭遇雨戰，那我和我的賽車就在雨中起舞。”如今維爾萊茵又一次兌現了自己的承諾，為保時捷車隊帶來了可觀的積分。

發車前，身著中國傳統服飾的模特在賽道上成為了一道靚麗的風景線。

雙節同慶  上海站彰顯本土化色彩

比賽與中國端午佳節同期，在上海站開賽之前，FE官方就對此進行了預熱。

5月28日，遠景車隊車手塞巴斯蒂安-布埃米駕駛電動方程式gen3 evo賽車，在申城的街道上穿行，從外灘源出發，途經外灘、老市府、南京東路、大世界、新天地等地標，最終抵達著名的豫園老街……隨后布耶米面對鏡頭很清晰地告訴大家，他知道中國的端午節，知道端午節有賽龍舟的傳統，而賽車與這項傳統體育活動有著許多共性，采訪結束前他還為中國的車迷們送上了端午節祝福。

通過這個細節，你會確信，賽事主辦方和來自海外的車手們提前做了功課。FE電動方程式聯合創始人兼首席競賽官阿爾貝托-隆格表示，“我們的賽事重返中國取得了積極反響，這只是我們在中國旅程的起點，我們期待將FE電動方程式打造為適應本土化的文化符號，在賽道內外都留下持久的影響力。”

賽場里也隨處可見具有中國傳統佳節色彩的小物件。

隆格的表達很快又在比賽期間得到了驗證。5月31日第一個比賽日，當22輛賽車停在發車格蓄勢待發時，每輛賽車前，車迷們都會看到一位身著中國傳統服飾的模特，作為賽事活動中的一個重要環節，他們以服為媒展示著中國的傳統文化，并且熱情地與現場球迷以及車隊工作人員合影，通過FE這個賽事窗口向世界講述中國故事。

談及比賽中濃厚的端午氛圍，FE電動方程式首席執行官杰夫-多茲告訴澎湃新聞記者：“我來中國已經25年了，我喜歡中國的傳統，也喜歡端午節，今年我們做了很多關于中國傳統文化的設計，明年我們會爭取做得更多。”

小朋友非常享受在FE電動方程式比賽期間的活動。

到了6月1日，小朋友成為了主角，在車迷活動區域，我們能看到很多為小車迷們專門設計的活動，特色涂鴉賽車涂鴉、自制迷你頭盔……透過這種方式，擁有超級速度的FE電動方程式也在傳遞他們的溫度。

6月1日對于邁凱倫車手泰勒-博納德來說，也是特別的一天，作為本次上海站最年輕的車手，人送外號“小孩哥”的博納德不僅在第10站表現出色拿下季軍，還在兒童節這天，迎來了自己的21歲生日，博納德的采訪中也著力談到了中國的小車迷：“見到那么多孩子來看我比賽，我會很高興。我是FE最年輕的車手之一，如果我能以某種方式給予孩子們圓夢的動力，這是我的榮幸。”

中國的FE車迷群體愈發壯大。

FE的中國車迷隊伍繼續壯大

狂熱的車迷永遠是圍場上最靚麗的風景線之一，今年是FE電動方程式登陸上海的第二年，僅僅經過一年時間，我們發現中國的FE車迷群體又得到了進一步的壯大，而他們的存在讓賽事更加精彩。

中國車迷特意帶來了車手的大頭貼。

來自上海的小徐是遠景車隊車手弗林斯的超級粉絲，恰逢兒童節，小徐自制了弗林斯的童年大頭貼，希望以此能為弗林斯帶來好運。“我和朋友都很喜歡遠景車隊，這次她還專門從英國飛回來看比賽，希望這次弗林斯的運氣可以好一點。”小徐大方分享著自己對弗林斯的喜愛。

在車手見面會環節，一位女車迷早早就在DS潘世奇車隊的位置前等候，她帶了很多車手岡特爾的周邊，正當工作人員準備將禮物交給岡特爾時，這位車迷打斷了工作人員，“這是送給你們車隊所有人的，不光是岡特爾。”工作人員聽到后頗為感動，隨即從P房內拿出了車隊的官方紀念帽，回贈給了現場的車迷，車隊與車迷的雙向奔赴，總是令人動容。

車隊工作人員向熱情的中國車迷發放官方紀念品。

FE電動方程式的車迷，不僅有“狂熱派”，也有“實力派”。在保時捷車隊P房前，我們看到了同濟大學電車隊的身影，保時捷的技術人員，正和他們分享電動賽車的經驗。“這是一個很新奇的體驗，能進到專業賽車的P房，能學到很多經驗，也給我們自己的P房提供了改進思路。”車隊的羅同學和我分享了自己的感受，值得一提的是，同濟大學電車隊已經有12年的歷史，目前他們正在主攻大學生電車方向的比賽。

同濟大學電車隊的同學正在認真聆聽車隊工作人員的講解。

眼前的一幕幕既詮釋了FE電動方程式的精彩，也讓我們看到了這項賽事在這塊土壤上無限的潛力 ，在賽車運動逐漸走向火爆的中國，FE電動方程式這項新興賽事正以肉眼可見的速度高質量發展，在賽車技術的突破和賽車文化的傳播上，同樣扮演了不可替代的角色。