【按】“答辯”是一個圍繞文史類新書展開對話的系列，每期邀請青年學(xué)人為中英文學(xué)界新出的文史研究著作撰寫評論，并由原作者進(jìn)行回應(yīng)，旨在推動文史研究成果的交流與傳播。

本期邀請香港城市大學(xué)中文及歷史學(xué)系教授楊斌與兩位年輕學(xué)人一同討論其新著《被遺忘的發(fā)現(xiàn)：中國歷史中的馬爾代夫》（Discovered but Forgotten: The Maldives in Chinese History, 1100–1620，哥倫比亞大學(xué)出版社，2024年）。本文為評論文章之一，作者沈佳穎系多倫多大學(xué)歷史系博士、博士后，主要研究方向為日本史和海洋史。

《被遺忘的發(fā)現(xiàn)：中國歷史中的馬爾代夫》（Discovered but Forgotten: The Maldives in Chinese History, 1100–1620，哥倫比亞大學(xué)出版社，2024年）

本書是香港城市大學(xué)楊斌教授的新著。作者近年來著述頗豐，不僅有全球史方向的新作《海貝與貝幣：鮮為人知的全球史》、《人海之間：海洋亞洲中的中國與世界》以及《全球史的九炷香:哪吒、龍涎香與坦博拉》，還跨界到文學(xué)領(lǐng)域出版了《誰是那個弱女子：郁達(dá)夫的愛恨離愁》一書。本書承續(xù)了作者多年的歷史研究興趣，并為中國史、海洋史和全球史提供了新的史料與視角。在本篇書評中，筆者將首先分析本書對海洋史研究的貢獻(xiàn)，繼而概述各章內(nèi)容和研究方法，最后提出兩個問題，望方家指教。

經(jīng)過數(shù)代學(xué)者的耕耘，如今的海洋史領(lǐng)域已是頗具規(guī)模。在眾多研究方法之中，最為經(jīng)典的范式莫過于以海洋為媒介，探究不同地域之間的歷史聯(lián)系。自二十世紀(jì)四十年代費爾南·布羅代爾《菲利普二世時代的地中海和地中海世界》問世以來，學(xué)者們突破國別史的界限，研究海洋如何讓跨區(qū)域交流成為可能，并闡釋這些交流在全球史中的重要性。有些學(xué)者關(guān)注某個特定主題，比如奴隸貿(mào)易、白銀貿(mào)易或者朝貢體系對某一區(qū)域乃至世界的影響。還有學(xué)者聚焦于某些特定地區(qū)，比如東亞和東非的海上交流，或者琉球群島在大航海時代中的地位和影響。

本書主要采取了第二種方式，著重于中國和馬爾代夫之間的聯(lián)系。與此同時，作者基于自己過去的研究成果，對海貝、香料和海風(fēng)等多個主題進(jìn)行了深入探討。正如作者在序言中所提到，本書有“一石三鳥”之圖。首先，本書為馬爾代夫的歷史文化研究提供了新的內(nèi)容。其次，它探討了馬爾代夫在中國歷史中的獨特角色。最后，作者通過梳理中國與馬爾代夫之間的歷史互動，展現(xiàn)了印度洋地區(qū)在中國海洋活動以及知識生產(chǎn)中的地位變遷。本書的研究時間范圍是12世紀(jì)到17世紀(jì)初期。靖康之變后，失去了中原地區(qū)的南宋朝廷大力發(fā)展海洋貿(mào)易，中國與印度洋地區(qū)之間的往來開始變得頻繁。然而，鄭和下西洋之后，明朝政府逐漸轉(zhuǎn)向保守的海禁政策，印度洋地區(qū)也慢慢淡出了中國文人的視野。到了1617年，張燮的《東西洋考》中幾乎找不到關(guān)于印度洋地區(qū)的信息，這標(biāo)志著馬爾代夫乃至整個印度洋地區(qū)逐漸從中國文人的世界觀中消失，他們與中國在歷史上的來往也逐漸被人們遺忘。

本書有幾處值得注意的創(chuàng)新點。正如作者所言，雖然學(xué)界普遍認(rèn)可馬爾代夫在印度洋貿(mào)易中的重要地位，但中文史料以及馬爾代夫與中國的歷史聯(lián)系卻沒有得到充分的關(guān)注。因此，本書梳理了大量被馬爾代夫研究者忽視的中文文獻(xiàn)，其中尤為重要的是元代商人汪大淵（約1311-?）的《島夷志略》與明代航海家馬歡的《明鈔本瀛涯勝覽校注》。此外，作者還廣泛征引了考古發(fā)掘資料，如泉州灣及中國南海水域發(fā)現(xiàn)的南宋沉船遺址。在使用中國方面史料的同時，作者還將它們與外文文獻(xiàn)進(jìn)行比對，這使得研究更為嚴(yán)謹(jǐn)，也闡釋了當(dāng)時中西方社會文化的背景差異。通過利用多語言、多類型的史料，本書體現(xiàn)了作者扎實的學(xué)術(shù)功底，也展現(xiàn)出作者為該書所傾注的大量精力與心血。

作者對汪大淵的研究值得關(guān)注。根據(jù)作者的考證，汪大淵于1330年至1331年間訪問過馬爾代夫，是有文獻(xiàn)記載的最早到訪此地的中國人。除此之外，他還去過印度、東南亞和東非。然而，盡管汪大淵的游歷范圍極其廣泛，他在英文史學(xué)界的知名度卻相當(dāng)有限。在談?wù)撌氖兰o(jì)前后的旅行家時，西方學(xué)者通常會關(guān)注威尼斯商人馬可·波羅（Marco Polo，1254-1324）和摩洛哥學(xué)者伊本·白圖泰（Ibn Battuta，1304-1368/1369）。學(xué)生們在課堂上讀到的也大多是這兩位旅行家的游記節(jié)選。相比之下，與他們同時代的中國旅行家汪大淵卻幾乎被完全忽視。如果未來有學(xué)者能把汪大淵的《島夷志略》翻譯成外文并加以推廣，那么這本書將有助于提醒海外史學(xué)界：蒙古帝國時期不僅有基督教和穆斯林旅行者向東前往中國，也有中國的旅行者向西遠(yuǎn)行至非洲。

除了汪大淵之外，本書還揭示了一個海洋史學(xué)者較少關(guān)注的現(xiàn)象。在鄭和下西洋之后，中國對海洋世界的認(rèn)知經(jīng)歷了一次顯著的收縮，視野從印度洋退回到東南亞地區(qū)。直到鴉片戰(zhàn)爭后的“開眼看世界”，中國人才再次“發(fā)現(xiàn)”了馬爾代夫，重燃對印度洋地區(qū)的興趣。這一世界觀的“萎縮”值得細(xì)究。2008年，歷史學(xué)家Robert Batchelor在牛津大學(xué)的博德利圖書館（Bodleian Library）偶爾發(fā)現(xiàn)了英國學(xué)者約翰·塞爾登（John Selden）在1659年捐贈的一張中文海圖（圖1）。該圖以南中國海為中心，涵括中南半島以及今天的印度尼西亞地區(qū)，展現(xiàn)了十七世紀(jì)中國與東南亞地區(qū)的緊密聯(lián)系。受到塞爾登地圖的啟發(fā)，近年來許多學(xué)者也發(fā)表了相關(guān)成果，大多強(qiáng)調(diào)了這幅地圖的涵蓋地域之廣，以及當(dāng)時圍繞中國的跨國貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)之大。

圖1 塞爾登地圖/明代東西洋航海圖，17世紀(jì)，博德利圖書館 （https://seldenmap.bodleian.ox.ac.uk/）

然而，正如作者所言，如果將宋元明時期中國旅行者在印度洋的航海經(jīng)歷考慮在內(nèi)，塞爾登地圖所展現(xiàn)的并非當(dāng)時中國航海者的活動范圍之廣，而是其顯著收縮。在這張地圖中，最西端止于中南半島，印度洋幾乎毫無蹤影。自鄭和下西洋之后，印度洋逐漸從中國人的視野中淡出。因此，本書通過對宋、元、明三個朝代的長時段歷史研究，揭示了明帝國海洋視野的縮小，為海洋史研究者提供了一個獨特的視角。

本書分為四個部分，共17章。第一部分“舞臺”（Stage）介紹了14世紀(jì)前后中國與印度洋地區(qū)之間的貿(mào)易、航海和交流情況。在第一章的導(dǎo)言之后，第二章《從刺桐港起航》（From Zaitun）基于馬可波羅和伊本白圖泰的記錄，展現(xiàn)出泉州（刺桐港）作為中國對外貿(mào)易的重要窗口，吸引了來自世界各地的商人和旅行者。這些外國人的到來“鼓勵、引導(dǎo)并支持”了中國船只從12世紀(jì)開始前往印度洋。第三章《駛向印度洋》（Sailing to the Indian Ocean）探討了當(dāng)時中國商船的航海技術(shù)、造船工藝、人員組織以及船員生活。除了引用文獻(xiàn)資料外，作者還借助“南海1號”沉船等考古發(fā)現(xiàn)來豐富內(nèi)容。此外，作者還提到印度南端的納加帕蒂南（Nagapattinam）曾有中國寶塔，可惜這座塔未能保存至今，只留下了一些遺跡。

第二部分“目的地”（A Destination）詳細(xì)介紹了馬爾代夫的歷史地理。第4章《誰來過馬爾代夫》（Who Once Landed in the Maldives）列舉了不同時期到訪馬爾代夫的外國旅行者，介紹了馬爾代夫研究相關(guān)的中外文獻(xiàn)。第5章《環(huán)礁之國》（The Kingdom of Atolls）探討了馬爾代夫的地理環(huán)境以及它在中國的名稱演變。相比馬爾代夫的島嶼數(shù)量，中國人似乎更為關(guān)注這些島嶼的地理特征。汪大淵曾稱馬爾代夫為“北溜”，后來的中國學(xué)者沿用了這一命名方式，用“溜”來指代馬爾代夫的各個地區(qū)。據(jù)作者考證，“溜”指的是被海潮環(huán)繞的島嶼，“北溜”指馬爾代夫北部暗潮洶涌的危險海域，而“南溜”則指雨水充沛、海潮平緩的馬爾代夫南部。此外，一些中國學(xué)者將中國的地理知識體系應(yīng)用到印度洋地區(qū)，把馬爾代夫的海潮稱為“弱水”，即難以渡過的河流。作者認(rèn)為，盡管存在些許錯誤，但中國文獻(xiàn)在總體上提供了許多關(guān)于馬爾代夫地理特征的準(zhǔn)確信息。

第6章《季風(fēng)與海潮》（Monsoons and Currents）講述了與航海密切相關(guān)的自然環(huán)境。其中提到，馬爾代夫的蘇丹Ibrahim二世曾因海面無風(fēng)無法出航，不幸在港口被海盜殺害。第7章《在天子和蘇丹之間》（Between the Son of Heaven and the Sultan）介紹了明朝政府與馬爾代夫蘇丹的外交關(guān)系。在鄭和第四次下西洋期間，明朝艦隊到訪馬爾代夫，當(dāng)?shù)靥K丹于1416年、1421年和1423年三次遣使朝貢。馬爾代夫的考古發(fā)現(xiàn)中也出土了中國明代和元代的瓷器碎片，證明了當(dāng)時兩國之間的朝貢和貿(mào)易往來。然而，在鄭和的最后一次航行中，馬爾代夫蘇丹沒有遣使朝貢，作者認(rèn)為這可能與當(dāng)時馬爾代夫內(nèi)部的動蕩政局有關(guān)。鄭和下西洋后，明朝艦隊不再駛向印度洋，馬爾代夫與中國之間的聯(lián)系也隨之中斷。

第三部分“貨物”（Cargo）聚焦于馬爾代夫的特產(chǎn)和商品。第8章《馬爾代夫的樹》（The Trees of the Maldives）主要介紹了當(dāng)?shù)氐囊訕洌涔麑嵓瓤梢允秤茫部梢匀胨帯５?章《無釘之船》（Ships Without Nails）探討了馬爾代夫獨特的造船技術(shù)。當(dāng)?shù)厝死靡訕浜鸵瑲ぶ瞥傻睦K子，無需一根釘子就能建造船只。作者還提到在印度尼西亞發(fā)現(xiàn)的黑石號沉船（Belitung ship），這艘9世紀(jì)的商船曾往來于中國和阿拉伯半島之間，與馬爾代夫的船只一樣，它也沒有使用釘子，而是用椰殼繩聯(lián)結(jié)船體。第10章《海貝》（Cowrie Shells）分析了馬爾代夫和印度洋地區(qū)的海貝如何進(jìn)入古代中國，成為流通的貨幣或財富的象征。盡管司馬遷等史家認(rèn)為商周時期用作貨幣的海貝來自東南亞，但作者經(jīng)過考證發(fā)現(xiàn)，這些海貝更可能來自印度洋，并通過中亞傳入中國北方。即使在中原王朝改用其他貨幣之后，海貝仍在中國的朝貢體系中扮演重要角色。

第11章《魚干、谷物和手帕》（Dried Fish, Grains, and Handkerchiefs）介紹了馬爾代夫的日常生活和生計方式，包括捕魚、農(nóng)業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)。雖然一些中國文獻(xiàn)記載馬爾代夫缺乏谷物和食物，但許多外文文獻(xiàn)顯示當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)豐富，不僅有水果和種植業(yè)，還養(yǎng)殖牛羊和雞鴨。此外，當(dāng)?shù)厝诉€以生產(chǎn)精致的手帕聞名。第12章《龍涎》（Dragon’s Spittle）探討了馬爾代夫及印度洋地區(qū)的特產(chǎn)龍涎香。中國自古有使用香料的傳統(tǒng)，龍涎香在宋代開始流行。然而，鄭和下西洋后，明朝政府暫停遠(yuǎn)洋航行，收緊海外貿(mào)易，導(dǎo)致龍涎香自15世紀(jì)中期不再流入中國。這一度讓癡迷于煉丹求仙的嘉靖皇帝十分苦惱，因為他煉制的“金丹”需要龍涎香。而葡萄牙商人抓住這一機(jī)會，以提供龍涎香為條件，向明朝政府“借”澳門島，名義上是停泊，實則是殖民的開端。第13章《降真香與乳香》（Laka Wood and Frankincense）介紹了另外兩種香料。雖然馬爾代夫也出產(chǎn)降真香和乳香，但并非其主要產(chǎn)地。在中國與印度洋地區(qū)的直接來往中斷后，龍涎香在中國幾乎絕跡，而降真香和乳香則多從東南亞獲取。

第四部分“回憶”（Reminiscences）探討了馬爾代夫如何逐漸從中國的視野中消失。第14章《佛教遺跡》（A Ruined Buddhist Past）介紹了馬爾代夫在伊斯蘭化之前的佛教歷史。到20世紀(jì)80年代，學(xué)界通過歷史文獻(xiàn)和考古發(fā)現(xiàn)證實，馬爾代夫曾有一個繁榮的佛教社會。然而，當(dāng)汪大淵和伊本·白圖泰在14世紀(jì)到訪時，馬爾代夫已經(jīng)是一個充滿活力的伊斯蘭國家。第15章《港口婚姻》（Port Marriage）聚焦于馬爾代夫的女性。盡管馬爾代夫信奉伊斯蘭教，但在14世紀(jì)時當(dāng)?shù)厝杂信鮽鹘y(tǒng)，這一現(xiàn)象引起了西方旅行者的注意。有趣的是，中文史料并未提及女王的存在，根據(jù)作者推測，這可能是因為中國旅行者到訪時并未遇到女王在位，或者是因為受程朱理學(xué)影響，選擇性地忽視了這種不符合“正統(tǒng)”的習(xí)俗。此外，作者還提到當(dāng)時在亞洲沿海港口常見的“契約婚姻”。外國旅行者可以在港口與當(dāng)?shù)嘏越簳r的婚姻關(guān)系。例如，伊本·白圖泰在馬爾代夫的18個月里共娶了4位當(dāng)?shù)仄拮樱x開時，只有其中一位愿意隨行，而她最終也選擇離開白圖泰。作者指出，這種港口婚姻在當(dāng)時的亞洲海岸非常普遍，甚至在中國港口里也存在。這種婚姻通常是互惠的：男方在陌生的異國港口可以得到照顧，并通過妻子獲取當(dāng)?shù)刭Y源；女方則能獲得男方提供的物質(zhì)和經(jīng)濟(jì)支持。

第16章《真正的演義》（A True Romance）聚焦于明朝萬歷年間的《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》。這部小說由鄭和下西洋的史實改編，是明清時期少數(shù)提及馬爾代夫和印度洋世界的文本之一。盡管書中充滿了夸張和虛構(gòu)，但它仍然為研究鄭和下西洋、印度洋以及馬爾代夫提供了寶貴的歷史信息。第17章《回響：“中國鳥”》（An Echo: The “China Bird”）講述了鄭和下西洋后，雖然中華帝國與馬爾代夫再無直接往來，但中國在當(dāng)?shù)氐挠绊懸廊淮嬖凇?605年左右，在馬爾代夫出現(xiàn)了一只巨鳥，有人猜測它來自遙遠(yuǎn)的中國。盡管這種說法毫無根據(jù)，但它反映了當(dāng)?shù)厝藢χ袊杂杏∠蟆Ｅc此同時，由于與印度洋世界幾乎斷絕聯(lián)系，明清政府和學(xué)者也逐漸遺忘了馬爾代夫。盡管有極少數(shù)清朝人曾造訪印度洋，但馬爾代夫并未引起他們的注意。例如，曾在歐洲商船工作的謝清高向楊炳南口述《海錄》時，雖然提到了印度洋，卻完全沒有提及馬爾代夫。

總體而言，本書通過豐富的多語言文獻(xiàn)和考古資料，以馬爾代夫為切入點，全面展現(xiàn)了中華帝國與印度洋地區(qū)的歷史交往與聯(lián)系。從宋代海上絲綢之路興起開始，許多中國商人和旅行者前往印度洋地區(qū)，其中如汪大淵等人到訪馬爾代夫，留下了珍貴的文獻(xiàn)記錄。到了明代，鄭和的遠(yuǎn)航促使馬爾代夫國王遣使朝貢，這進(jìn)一步擴(kuò)大了中國在印度洋地區(qū)的影響力。然而，鄭和之后，中華帝國的海洋活動范圍從印度洋逐漸收縮至東南亞地區(qū)。盡管馬爾代夫人仍然保留著對中國的印象，但明清時期的中國文人逐漸忘卻馬爾代夫，在地圖和文獻(xiàn)中很少提及此地。就這樣，馬爾代夫逐漸被中華帝國“遺忘”。

最后，基于上述分析，筆者有兩個問題希望與作者探討。首先是關(guān)于學(xué)術(shù)史的問題。本書的主要貢獻(xiàn)之一，便是強(qiáng)調(diào)了長期以來被學(xué)界忽視的中國與印度洋地區(qū)的歷史關(guān)系。筆者想要進(jìn)一步請教的是，通過研究印度洋地區(qū)與中國的歷史往來，能夠為中國海洋史乃至全球海洋史的研究帶來哪些新的啟發(fā)？

第二個問題涉及中國在印度洋地區(qū)的影響力。本書通過分析龍涎香、海貝等商品，揭示了馬爾代夫和印度洋地區(qū)在中國歷史中的重要地位。筆者好奇的是，中國在印度洋歷史中是否也扮演了類似的角色？例如，在宋元時期和鄭和下西洋期間，來自中國的商品或旅行者是否也對印度洋地區(qū)的歷史發(fā)展產(chǎn)生了重要影響？