汽車行業中“反內卷”的呼聲高漲。

5月31日，在2025（第三屆）未來汽車先行者大會上，奇瑞汽車董事長尹同躍針對車市價格戰表示，“‘價格戰’是我最不喜歡的一個詞，因為我是被綁架的。我們銷售在說某某友商已經價格戰了，發出價格調整，我們的市場可能出現哪些問題。我覺得這不是一個方向。但是年紀大的人容易被年輕人綁架，這是我做出來最痛苦的決定，也是非常違背內心的一件事情。”

奇瑞汽車董事長尹同躍  視覺中國 資料圖

尹同躍強調，中國汽車的發展要依靠技術創新、品牌向上、大家聯合協同共同發展，中國市場這么大、世界市場這么大，空間是無限的，一定要向更高、更大的空間去發展。

在同一場活動上，廣汽集團副總經理閤先慶也對汽車行業價格戰做出了回應。他說，中國有句老話：一分錢一分貨，“汽車這個充分競爭行業里面，價格就是價值的體現”。

5月23日，比亞迪宣布推出重磅限時促銷活動。隨后幾日內，吉利銀河、奇瑞等近十家車企紛紛跟進宣布降價。

5月31日，中國汽車工業協會發布《關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》。其中提到，5月23日以來，某車企率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一輪“價格戰”恐慌。

中汽協強調，無序“價格戰”加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，進而影響產品質量和售后服務保障，不僅阻礙行業自身健康發展，也將危害消費者權益，并帶來安全隱患。

隨后，工業和信息化部表態稱，將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度，堅決維護公平有序的市場環境。