5月25日

由中國鐵建承建的

全國首例鐵路上蓋智慧物流園

——深圳國際綜合物流樞紐中心項目

二期工程鋼結(jié)構(gòu)主體完工

預(yù)計將于年內(nèi)竣工

項目投入運營后

將形成“公、鐵、海”多式聯(lián)運與

城市配送“無縫銜接”的

智慧物流運輸新格局

深圳國際綜合物流樞紐中心項目位于廣東省深圳市龍崗區(qū)，是全國首批23個國家物流樞紐重點工程之一，項目地處城市“幾何中心”，東臨丹平快速路、北接機(jī)荷高速、南連水官高速，由京九鐵路和廣深鐵路圍合，平鹽鐵路、平南鐵路在此交會。該項目由深圳市深國鐵路物流發(fā)展有限公司投資建設(shè)、中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部代建管理，分兩期進(jìn)行建設(shè)，其中一期工程已建成投運。

由中國鐵建承建的項目二期智慧化物流綜合體，總建筑面積達(dá)85萬平方米，鋼結(jié)構(gòu)主體工程規(guī)模龐大，施工內(nèi)容包括新建13棟物流倉庫、4條運輸坡道及2條附屬通道等。其中，物流倉庫主體結(jié)構(gòu)為4層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)形式，總高度超40米，梁板結(jié)構(gòu)支模最大高度12.5米，最大跨度達(dá)24米，鋼結(jié)構(gòu)總量超10萬噸，比2個“鳥巢”的用量還要大。

面對施工安全風(fēng)險高、質(zhì)量管控難、多設(shè)備集中作業(yè)協(xié)調(diào)難度大等難題，中國鐵建項目建設(shè)者優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)施工節(jié)點及管線綜合排布設(shè)計，采取“菜單式發(fā)貨”策略，將提前預(yù)制好的鋼構(gòu)件運輸?shù)浆F(xiàn)場，通過起吊機(jī)將鋼柱、鋼梁吊起，放置到對應(yīng)的位置依次拼接固定，就像“搭積木”一樣完成鋼結(jié)構(gòu)安裝，大大提升施工生產(chǎn)效率。施工中，鋼構(gòu)件月均安裝量達(dá)1萬噸，高峰期每周完成800根鋼梁、140根鋼柱安裝，刷新行業(yè)同類型施工紀(jì)錄。

深圳國際綜合物流樞紐中心

項目建成后

將成為全國最大

單體鐵路物流中心和

亞洲單體規(guī)模最大的

“公、鐵、海”多式聯(lián)運中心

實現(xiàn)“鐵路+城市物流”功能融合

對促進(jìn)中歐班列提質(zhì)增能

進(jìn)一步發(fā)揮

“一帶一路”建設(shè)輻射帶動作用

助力深圳打造全球物流樞紐城市

具有重要意義

一起期待吧~

來源：深圳特區(qū)報

責(zé)編：龍崗融媒（編輯 張星）

校對：徐海燕