今年是時春霞從事交警鐵騎工作的第10年。她說，自己曾多次為危重病人開辟生命通道，13分鐘穿越12公里的晚高峰城市道路。

5月26日，國務院新聞辦舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，邀請5位公安系統(tǒng)先進典型代表圍繞“弘揚公安英模精神 做黨和人民的忠誠衛(wèi)士”主題分享交流。

廣東省深圳市公安局交通警察支隊機動訓練大隊一中隊教導員時春霞（徐想 攝）

時春霞是全國首支女子鐵騎隊首任隊長，現(xiàn)在是廣東省深圳市公安局交通警察支隊機動訓練大隊一中隊教導員。”每天，我和隊友們穿著10多斤重的裝備，駕駛著500多斤的大排量摩托車在道路上巡邏執(zhí)勤。“時春霞坦言，交警鐵騎服看起來很酷，但是穿著它執(zhí)勤并沒有那么“英姿颯爽”：深圳的夏天很熱很長，汗總是干了一身又一身，摩托車的座墊有些時候都能燙熟雞蛋，雙腿被發(fā)動機烤得通紅；臺風天推車，雨水淹過小腿，鞋子里灌滿了泥沙，走起路來“咯吱咯吱”響。

盡管如此，但他們從不抱怨。因為交警鐵騎是“車流中的繡花匠”，我們要快速精準發(fā)現(xiàn)擁堵的癥結，要耐心“縫合”城市的脈絡。時春霞說，我們幫人推過汽車、換過輪胎，送過考生、轉運過病人，臺風天徒手清理排水口的淤堵，雨霧天做好流動的警示燈，為路人、車輛提醒安全通行，“我們要做的就是，通過每個小我匯聚力量，讓廣大群眾上班可以晚5分鐘出門，下班早5分鐘回家，這就是我們每天擰緊油門的意義”。

在工作中，時春霞曾多次為危重病人開辟生命通道。“去年，我們就成功救助了一名心梗患者，用時13分鐘穿越了12公里的晚高峰城市道路，成功爭取了黃金救治時間。”她說。

經(jīng)常有人問，當鐵騎危險嗎？在時春霞看來，鐵騎在路上就是“肉包鐵”，在狹窄的車流縫隙里穿梭，在視線模糊的暴雨中執(zhí)勤，在巡邏盤查時遭遇暴徒，在開辟生命綠色通道的路上疾馳，每一次都是極大的挑戰(zhàn)。但她深知，閃爍的警燈對老百姓來說，是迷茫無助時的信心和期待，“如果我們退一步，危險就逼近老百姓一步，如果我們多扛一些，老百姓就多一分安穩(wěn)，這也是我干鐵騎一干就是10年的動力和信念”。

經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展離不開高水平安全的保駕護航，如何提升守護平安的能力水平？時春霞認為，高水平的安全需要依靠提升新質(zhì)戰(zhàn)斗力來支撐，新質(zhì)戰(zhàn)斗力不是說比誰的裝備更酷炫，而是要讓科技長出溫度。我們這群“騎摩托的繡花匠”，就是要用數(shù)據(jù)穿針，拿科技引線，把平安繡進這座城市的每道紋理。

她進一步說，“大數(shù)據(jù)+鐵腳板”就是提升新質(zhì)戰(zhàn)斗力的重要法寶。“交警把科技當眼睛，拿數(shù)據(jù)當?shù)貓D。”時春霞舉例，去年深中通道開通前，大伙兒都特別擔心擁堵，我們提前三個月用大數(shù)據(jù)算流量，用無人機拍路網(wǎng)，提前研判擁堵節(jié)點，在系統(tǒng)里“預演”了上百遍，等到通車那天，鐵騎按照預演的點位精準疏導，車流量雖然很大，但是交通順暢有序。

“夜里我們也不敢松懈。”時春霞繼續(xù)說，因為大貨車事故多，我們就跟月亮搶時間，提前用AI數(shù)據(jù)模型研判高危路段和點位，每天晚上9點到凌晨5點開展精準巡檢。如此，深圳全市交通事故亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)20年下降，挽救了數(shù)千個家庭。