出品/茶咖觀察

作者/蒙嘉怡

編輯/木魚

頭圖/小紅書@愛吃喝的烏雞國國王

“時(shí)代的眼淚”或許又多了一家。

近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，Seven bus正大規(guī)模閉店，在廈門僅剩3家門店。

茶咖觀察了解到，Seven bus成立于2015年，2018年3月，首店落地廈門美歲城，其原創(chuàng)的“豆乳奶茶”一度在行業(yè)掀起豆乳風(fēng)潮，品牌所到之處也是引起了眾多消費(fèi)者排隊(duì)打卡。

據(jù)媒體報(bào)道，Seven bus重慶來福士店開業(yè)當(dāng)天，買一杯茶飲需要排隊(duì)4個(gè)小時(shí)，開業(yè)不到一個(gè)月，營業(yè)額達(dá)120萬；廣州首店開業(yè)期間也是大排長龍，日均賣出2000杯，日均營業(yè)額也在4.2萬。不少消費(fèi)者將其稱為“廈門奶茶之光”，門店數(shù)曾一度達(dá)到400家。

但最近幾年，Seven bus門店體量不斷收縮。

茶咖觀察從其官方小程序看到，目前共上線了67家門店以及1家內(nèi)部測試門店，在正常經(jīng)營時(shí)間內(nèi)，除測試店外，有60家門店顯示“打烊”。

還在營業(yè)的重慶百腦匯SPEEDY店的工作人員表示，小程序上其它顯示“打烊”的門店其實(shí)都已經(jīng)倒閉或停業(yè)，目前廈門僅剩2家門店。茶咖觀察隨機(jī)撥打了幾個(gè)打烊門店的電話，均無人接聽。

照這么說，Seven bus在全國范圍內(nèi)僅剩7家門店。而據(jù)贏商網(wǎng)報(bào)道，2021年，Seven bus開通部分城市的合伙人名額后迎來了快速擴(kuò)張，門店數(shù)量一度達(dá)到400家。也就是說，與巔峰時(shí)期相比，Seven bus的門店已減少超九成。

另外，Seven bus官方微信公眾號(hào)從2025年1月23日后再無更新，其微信提供的“唯一官方網(wǎng)址”也變成了博彩網(wǎng)站，盡顯品牌頹勢。

曾比肩喜茶的網(wǎng)紅品牌，怎么就“淪落”至此？

品牌定位層面，Seven bus以高端奶茶自居，客單價(jià)曾高達(dá)40元上下。然而，隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩以及市場競爭的激烈，餐飲消費(fèi)變得愈發(fā)理性，價(jià)格成為影響消費(fèi)的主要因素。最近幾年，包括喜茶、奈雪的茶、樂樂茶在內(nèi)的茶飲品牌，都大幅降價(jià)，價(jià)格回落至20元左右。

反觀Seven bus，其產(chǎn)品原價(jià)多在20元以上，只有純茶、檸檬水這類產(chǎn)品的價(jià)格低于20元。更致命的是高價(jià)未能匹配相應(yīng)價(jià)值，不少消費(fèi)者反饋其產(chǎn)品迭代升級(jí)效果不佳，甚至“越改越難喝”，造成忠實(shí)客戶流失。

當(dāng)產(chǎn)品無法滿足消費(fèi)者的預(yù)期，價(jià)格又沒有優(yōu)勢時(shí)，消費(fèi)者的復(fù)購率必然走低，品牌失去消費(fèi)者的青睞，走向沒落也就成了難以避免的結(jié)局。

不過，Seven bus并非完全沒有亮點(diǎn)。其在海外市場的發(fā)展相對(duì)平穩(wěn)，2023年12月在法國巴黎開出海外首店，2024年7月巴黎二店開業(yè)。目前這兩家門店仍在正常營業(yè)，小紅書賬號(hào)也在持續(xù)更新。這表明，在海外市場，Seven bus或許找到了適合自己的發(fā)展模式。

Seven bus的興衰也給行業(yè)提了個(gè)醒，想要在市場上站穩(wěn)腳跟，品牌定位要貼合市場需求，產(chǎn)品創(chuàng)新與品質(zhì)把控也至關(guān)重要，只有不斷推出符合消費(fèi)者口味的新品，保持產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，才能提高消費(fèi)者的復(fù)購率和忠誠度。此外，良好的品牌形象和持續(xù)的運(yùn)營維護(hù)，也是品牌長期發(fā)展的保障。

那么，還有一線生機(jī)的Seven bus能“逆天改命”嗎？這個(gè)答案，只能交給時(shí)間了。