澎湃新聞5月22日從中國海洋石油集團有限公司（下稱中國海油）獲悉，我國首個海上CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）項目在珠江口盆地的恩平15-1平臺投用。油田開發(fā)伴生的二氧化碳被捕集、提純、加壓至超臨界狀態(tài)，通過一口CCUS井，以初期8噸/小時的速度精準注入地下油藏，既驅(qū)動原油增產(chǎn)，又實現(xiàn)二氧化碳封存，開創(chuàng)了“以碳驅(qū)油、以油固碳”的海洋能源循環(huán)利用新模式。

恩平15-1平臺是目前亞洲最大的海上原油生產(chǎn)平臺，距離深圳西南約200公里，作業(yè)水深約90米，所開發(fā)油田群高峰日產(chǎn)原油超7500噸。恩平15-1油田為高含二氧化碳油田，若按常規(guī)模式開發(fā)，二氧化碳將隨原油一起被采出地面，不僅對海上平臺設(shè)施和海底管線造成腐蝕，還將增加二氧化碳排放量。

作為化石能源低碳高效開發(fā)的新興技術(shù)手段，CCUS已成為全球能源行業(yè)布局的重要領(lǐng)域。目前全球共有65個CCUS商業(yè)化項目，但大都集中在陸上，海上項目屈指可數(shù)。

據(jù)介紹，中國海油將CCS/CCUS示范工程建設(shè)確定為“十四五”節(jié)能降碳行動的主要舉措之一，歷時4年開展地質(zhì)油藏、鉆完井、工程一體化等重點課題研究，形成10余項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)。其中，于2023年6月率先投用的恩平15-1油田CCS示范工程已累計回注二氧化碳近20萬噸。

中國海油恩平油田作業(yè)區(qū)總經(jīng)理萬年輝介紹，該項目的成功投用，實現(xiàn)了我國海上二氧化碳捕集、利用、封存裝備技術(shù)的全鏈條升級，未來10年將規(guī)模化回注二氧化碳超100萬噸，并驅(qū)動原油增產(chǎn)達20萬噸。后續(xù)，隨著裝備的進一步升級，二氧化碳回注量將提升至17噸/小時，高峰單井增油量達1.5萬噸/年，具備更強的增產(chǎn)降碳能力。

據(jù)悉，“十四五”以來，中國海油重點攻關(guān)海上緊湊型捕集技術(shù)研發(fā)，恩平15-1、樂東15-1、渤中26-6等一批示范項目加速落地，同時在廣東惠州大亞灣建設(shè)千萬噸級CCS/CCUS集群項目，在珠海高欄啟用二氧化碳回收利用工程，為未來“岸碳入海”提供了技術(shù)支撐。

在去年11月由澎湃新聞承辦的第七屆虹橋國際經(jīng)濟論壇“新型儲能驅(qū)動未來能源變革”分論壇上，中海油研究總院總工程師、中國石油學(xué)會會士李中表示，海上二氧化碳地質(zhì)封存潛力巨大，亟待開展研究。

李中稱，低溫下二氧化碳比甲烷更容易生成水合物，是海洋CCUS技術(shù)方向之一。1立方米水合物可儲存近180方甲烷，水合物法儲運天然氣得到研究者長期重視，可支持海上天然氣水合物試采和商業(yè)開采、海上伴生氣回收、南海深遠海氣田開發(fā)以及極地海上天然氣開發(fā)。水合物海底封存是實現(xiàn)深水碳捕集和封存的主要選擇，具有地質(zhì)條件適用范圍廣、封存潛力巨大、固化速度快三大優(yōu)勢。

李中認為，深遠海風(fēng)光潮汐溫差能資源豐富，源地儲能、就地消納服務(wù)深遠海海洋資源勘探開發(fā)活動是未來深遠海新能源發(fā)展的必然趨勢。深遠海碳利用、碳封存、甲烷蒸汽重整制氫、電解水制氫也必然是未來綠電消納、儲能重要場景。