- +1
馬上評(píng)|糾偏“左行右立”,并排站不必有道德壓力

圖源:上觀新聞
最近,有北京市民發(fā)現(xiàn),北京地鐵的部分自動(dòng)扶梯上出現(xiàn)了兩對(duì)黃色的“小腳印”。對(duì)此,相關(guān)地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)解釋稱,該標(biāo)識(shí)旨在提醒乘客不必“左行右立”,可以選擇并排站立,并提醒乘客站穩(wěn)扶好。
提起“左行右立”,很多人都不陌生。在自動(dòng)扶梯上,很多人都習(xí)慣靠右側(cè)站立,空出左側(cè)位置給可能出現(xiàn)的趕路者。通常情況下,這種做法都被視為講文明、有素質(zhì)的表現(xiàn),甚至一度被稱為“衡量城市文明的一種重要標(biāo)尺”。
近年來(lái),對(duì)于這個(gè)大家習(xí)以為常的“好習(xí)慣”,上海、廣州、南京、成都等多地都已陸續(xù)叫停。這是因?yàn)?,自?dòng)扶梯“左行右立”存在諸多弊端和隱患。
一方面,“左行右立”勢(shì)必影響自動(dòng)扶梯的運(yùn)行效率,特別是在人員密集的場(chǎng)所,更是會(huì)加劇擁堵、埋下隱患。另一方面,自動(dòng)扶梯兩側(cè)長(zhǎng)期受力不均衡,難免會(huì)對(duì)電梯造成傷害,數(shù)據(jù)顯示,95%的電梯損壞因此而起。更重要的是,約四分之三的扶梯事故是由于人們走動(dòng)導(dǎo)致。
地鐵自動(dòng)扶梯上的“小腳印”,無(wú)疑是想矯正乘客“左行右立”的習(xí)慣。僅從這個(gè)細(xì)節(jié)就足以看出,思維慣性的力量有多么強(qiáng)大——盡管多地都明確表示,“左行右立”既不安全,也沒必要,依然有很多人沒有轉(zhuǎn)變過來(lái),以至于地鐵運(yùn)營(yíng)方要通過設(shè)置標(biāo)識(shí)來(lái)加以引導(dǎo)。
“左行右立”的弊端顯而易見,其之所以顯示出強(qiáng)大的“生命力”,在于很多人早已習(xí)慣成自然,裹挾在擁擠的人流中,即使有人對(duì)此持有異議,也往往因害怕異樣的眼光而身不由己。
更關(guān)鍵的是,很多人一邊向上走,一邊以“擋路”為由要求其他乘客讓路,甚至粗魯?shù)赝崎_身前乘客,這給那些“擋路”的乘客造成了很大的道德壓力,覺得是自己影響了別人通行。殊不知,“左行右立”既不安全,也從整體上降低了通行效率,并排站立、站穩(wěn)扶好才是正確姿勢(shì)。
更深一層探究,大家對(duì)“左行右立”的堅(jiān)持,不僅暴露出對(duì)電梯運(yùn)行安全的集體無(wú)意識(shí),同時(shí)也暴露出一種公共生活中的思維誤區(qū)。
“左行右立”規(guī)則一開始的出發(fā)點(diǎn),是為了方便那些急著趕時(shí)間的乘客,但其實(shí),地鐵、商場(chǎng)內(nèi)短短的自動(dòng)扶梯,又能節(jié)約出多少時(shí)間呢?為了少數(shù)人不特定的需求或偏好,為什么要犧牲大多數(shù)人正當(dāng)?shù)臋?quán)益?更何況,這種不特定的需求還是不符合安全原則的。
就此看,給自動(dòng)扶梯印上兩對(duì)黃色的“小腳印”,無(wú)疑是一次糾偏,也是一種溫柔提醒:乘坐自動(dòng)扶梯不必“左行右立”,并排站立,不必有道德壓力。





- 報(bào)料熱線: 021-962866
- 報(bào)料郵箱: news@thepaper.cn
滬公網(wǎng)安備31010602000299號(hào)
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:31120170006
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證:滬B2-2017116
? 2014-2025 上海東方報(bào)業(yè)有限公司