5月16-18日，東鵬特飲國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽在上海國(guó)際賽車場(chǎng)開(kāi)賽，三天四個(gè)決賽回合的激烈爭(zhēng)奪中，銀橋ACM GEEKE車隊(duì)車手張石墨和ONE Motorsports吉宿車隊(duì)車手戴于淏你追我趕，互不相讓，各取得了兩個(gè)決賽回合的冠軍。本次F4方程式錦標(biāo)賽的成功舉辦，是中國(guó)基礎(chǔ)賽車發(fā)展的一次全新探索，比賽車發(fā)動(dòng)機(jī)更熾熱的是中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的未來(lái)。

中國(guó)的年輕車手們?cè)谶@項(xiàng)賽事中得到了鍛煉和成長(zhǎng)。

架起一座夢(mèng)想的橋梁

F4中國(guó)方程式錦標(biāo)賽于2015年正式舉辦，如今已經(jīng)走過(guò)了整整十個(gè)年頭，F(xiàn)4作為國(guó)際汽聯(lián)運(yùn)動(dòng)金字塔構(gòu)架中的第四級(jí)別賽事，成為了連接卡丁車與F3職業(yè)賽車之間的橋梁，多年來(lái)F4不斷為中國(guó)年輕車手提供磨煉和晉級(jí)的平臺(tái)，同時(shí)也成為了中國(guó)賽車產(chǎn)業(yè)的重要基石。

中國(guó)歷史上第一位F1正賽車手周冠宇，正是從F4方程式錦標(biāo)賽開(kāi)啟了自己的職業(yè)賽車之路；另一位中國(guó)女賽車手師煒，在2023年的F4方程式錦標(biāo)賽比賽中斬獲最佳新人獎(jiǎng)，之后在2025年成為了首位參加F1學(xué)院賽事的中國(guó)車手。

F4方程式錦標(biāo)賽不僅僅是關(guān)于競(jìng)技高度的選拔，在賽事參與的深度和廣度方面也有著自己的獨(dú)特魅力。F4賽事按照年齡從低到高，分為F4組（15-21歲）、CFGP組（21-40歲）、大師組（40歲以上），這意味著不同年齡的車手在同場(chǎng)競(jìng)技的同時(shí)，除了總成績(jī)之外，還可以參與不同的排名機(jī)制，從而刺激更多人參與到賽車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中。

本次F4上海站的冠軍之一戴于淏就是一個(gè)典型的例子，在2023年他還只是一位只會(huì)駕駛虛擬賽車的“模擬賽車手”，他的成功充分證明，F(xiàn)4方程式錦標(biāo)賽是英雄不問(wèn)出處的競(jìng)技場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，今年的F4上海站比賽共有17支車隊(duì)總計(jì)28位選手參加，創(chuàng)造了參賽車手人數(shù)的新紀(jì)錄。

賽車運(yùn)動(dòng)的比拼從不只局限于車手，中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展也離不開(kāi)汽車產(chǎn)業(yè)的支持，而F4方程式為二者提供了良好的平臺(tái)。

從賽事創(chuàng)辦之初殼牌喜力的一家獨(dú)大，到現(xiàn)在不同企業(yè)之間的合作參與，F(xiàn)4方程式錦標(biāo)賽顯現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)的吸引力。賽事合作方之一、摩特中國(guó)董事總經(jīng)理王遠(yuǎn)博告訴澎湃新聞?dòng)浾撸骸爸袊?guó)的觀眾需要這樣一個(gè)具有觀賞性的賽事，中國(guó)的車手也需要這樣一個(gè)平臺(tái)，我們希望能夠參與進(jìn)來(lái)，助力中國(guó)車手的發(fā)展。我希望中國(guó)的年輕賽車手們能夠第一時(shí)間接觸到世界級(jí)的產(chǎn)品，不要從起步就落后。這是我們對(duì)中國(guó)賽車的承諾。而通過(guò)不斷完善賽事，探尋新的合作方式，中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)有望邁上新的臺(tái)階。”

賽車運(yùn)動(dòng)愈發(fā)得到大眾的喜愛(ài)。

逐步開(kāi)啟全民賽車時(shí)代

在F4方程式錦標(biāo)賽上海站的現(xiàn)場(chǎng)，除了緊張刺激的比賽之外，更可貴的是我們感受到了觀眾對(duì)于賽車的熱情，時(shí)至今日，在中國(guó)，賽車不僅僅是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，也在逐漸演化成一種文化符號(hào)。

根據(jù)賽事組委會(huì)的安排，在本次比賽發(fā)車之前，觀眾可以進(jìn)入圍場(chǎng)，與自己喜歡的賽車和車手合影互動(dòng)，真正做到和賽車0距離接觸。小車迷小徐告訴澎湃新聞?dòng)浾撸骸白约嚎催^(guò)很多次賽車比賽了，但是踏進(jìn)圍場(chǎng)還是第一次，站在賽車旁邊實(shí)在是太酷了！”

而本站F4錦標(biāo)賽最后一回合決賽開(kāi)賽前，現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽，為賽事預(yù)熱。各式各樣的跑車展現(xiàn)在觀眾面前，有的印有家鄉(xiāng)特色符號(hào)，有的噴上了具有特殊意義的涂裝……這讓大眾知道，有時(shí)一輛賽車所承載的，不僅僅是性能與數(shù)據(jù)，在堅(jiān)硬的外殼之下，還藏著不為人知的故事和一往無(wú)前的勇氣。

女車手師煒強(qiáng)調(diào)賽車運(yùn)動(dòng)并非高不可攀，她希望更多人加入到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中。

值得一提的是，作為當(dāng)下中國(guó)車迷群體中人盡皆知的“鐵豆”，人氣女車手師煒也參加了這次比賽，共斬獲一個(gè)挑戰(zhàn)杯亞軍和兩個(gè)挑戰(zhàn)杯季軍。

師煒對(duì)此次F4上海站以及賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展也談了自己的看法，“我們需要一個(gè)這樣的機(jī)會(huì)，讓大眾逐漸去接受這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，我不想讓大家認(rèn)為賽車運(yùn)動(dòng)是高不可攀的，希望大家可以多了解這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，和已經(jīng)在從事賽車運(yùn)動(dòng)的人一起堅(jiān)持下去。”

師煒希望越來(lái)越多的人可以參與到賽車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中，成為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的一分子。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前各平臺(tái)累計(jì)的中國(guó)賽車粉絲數(shù)量已經(jīng)突破2億，F(xiàn)1大獎(jiǎng)賽也宣布與中國(guó)續(xù)約至2030年……許許多多的故事都證明，中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)從過(guò)去的蠻荒時(shí)代走向高速發(fā)展階段，相信隨著年輕車手的不斷涌現(xiàn)、受眾的迅猛增長(zhǎng)，屬于中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的明天注定會(huì)更加美好。