5月19日，江西省鐵路航空投資集團有限公司微信公眾號發布消息稱，5月11日，國鐵集團、湖南省人民政府、江西省人民政府聯合正式批復長沙至贛州鐵路初步設計。

長贛高鐵可填補湘贛兩省斜向交通空白。上述消息稱，長贛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網之一渝長廈通道的重要組成部分，西起常益長鐵路長沙西站，向東南經長沙黃花機場、瀏陽，江西省上栗、萍鄉、蘆溪、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州市。項目正線全長429公里（其中，江西298公里），設計時速350公里，總投資約830億元（其中，江西約535億元）。該項目初步設計批復為項目年內盡早全線開工建設奠定基礎。

同在5月19日，華聲在線報道稱，近日，湖南省人民政府、江西省人民政府和中國國家鐵路集團有限公司聯合批復新建長沙至贛州鐵路初步設計，標志著長贛鐵路項目向全面開工建設邁出關鍵一步。

長贛鐵路湖南段全長約132公里，將新建3條聯絡線，分別是長沙南站聯絡線、西南聯絡線以及滬昆高鐵聯絡線，擴建長沙西動車運用所，總投資295.36億元。

上述報道稱，規劃建設長贛鐵路將有效改善沿線區域交通基礎設施條件，增強沿線地區與粵港澳大灣區、海西經濟區等發達地區的經濟聯系和人員往來，對促進區域協調發展、縮小東中部地區發展差距、鞏固拓展脫貧攻堅成果和實施鄉村振興戰略具有重要意義。