吉利汽車稱與極氪整合后集團將實現整體效益超5%。

5月15日，吉利汽車控股有限公司（吉利汽車，00175.HK）公告，公司2025年第一季度實現營收724.95億元，同比增長25%；母公司擁有人應占溢利為56.72億元，同比增長264%；總資產為2642.46億元，較2024年12月31日減少2%，母公司擁有人應占權益為877.89億元，增加1%。

在吉利汽車2025年一季度業績會上，針對市場十分關注的吉利汽車與極氪合并事宜，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅回應說，吉利和極氪整合的目的是進一步落實《臺州宣言》，回歸“一個吉利”，推動內部資源的深度整合和高效協同，杜絕重復投入，降低成本，打造企業的長期價值。

銷量再創新高，新能源帶來盈利能力的大幅提升

第一季度，吉利汽車銷量創歷史新高，達到70.38萬輛，同比增長48%，已完成全年271萬輛銷量目標的26%。截至2025年4月，吉利汽車已經實現連續8個月單月銷量突破20萬。

財報稱，其新能源業務強勁增長，尤其是銀河品牌銷量同比增長214%，新能源盈利能力全面改善，規模效應突顯，帶來盈利能力的大幅提升。

吉利旗下極氪智能科技達成歷史同期最好財務表現。極氪科技集團財報顯示，2025年第一季度實現總營收220.19億元，同比增長1.1%，環比下降37.8%；凈虧損為7.63億元，同比收窄60.2%，環比擴大21.3%。

吉利方面介紹，在香港會計準則下，極氪實現盈利5.1億元。

銷量方面，極氪智能科技一季度總銷量達11.4萬輛，其中，極氪品牌一季度累計銷量4.1萬輛，同比增長25%；領克品牌一季度實現銷量7.3萬輛，同比增長19%。

展望全年，吉利將推出9款全新新能源產品，開啟產品大年。集團2025年銷量目標為271萬輛，其中新能源汽車銷量目標為150萬輛；銀河品牌將沖刺百萬輛銷量，極氪品牌、領克品牌分別沖擊32萬輛、39萬輛。

吉利高管：與極氪整合后集團將實現整體效益超5%

今年2月，極氪汽車剛剛完成對于領克品牌的合并，短短數月，極氪汽車又將被并入吉利汽車，業內對于吉利這一大動作高度關注。

在業績說明會上，桂生悅回應了吉利汽車與極氪科技集團的合并緣由。桂生悅表示，面對激烈的市場競爭和日益復雜的市場環境，吉利汽車只有改變過去“品牌小而散、散而亂”的現象進行深度整合，把公司的資源凝聚，才有可能在激烈的市場競爭當中取得勝利。

桂生悅表示，面對激烈的市場競爭和市場環境，進一步提高整合效率、解決利益不一致的問題，把公司資源深度凝結成“一個拳頭”，才能真正提高企業競爭力。面對激烈的競爭，市場不給容錯空間，吉利汽車需要快速整合提高企業競爭力。

他提到，兩家公司深度整合是一項非常復雜的工作，過去一年多，兩家公司已經在中央研究院、供應鏈方面做了大量的整合工作，今年對智能輔助駕駛、智能座艙進行了整合。但在整合過程中發現了一些問題： 一是整合效率和溝通成本低，吉利汽車和極氪汽車都是上市公司，整合起來比較復雜，每個決策都要經過各自上市公司股東進行，顯得效率低下，進展緩慢，兩家公司之間的溝通成本非常高；二是利益不一致，吉利汽車和極氪分別有各自的員工激勵機制，只要存在這個問題，雖然表面上整合工作可以完成，但實際上不同團隊會為各自爭取利益，這讓整體整合效果大打折扣。

針對收購的具體過程，桂生悅介紹說，吉利汽車已向極氪發出報價函，提出邀請；極氪在接到報價函后，董事會成立了特別委員會，作為代表與吉利汽車進行談判，包括私有化價格等；待取得共識后，雙方將簽訂合約，同時極氪將召開股東大會，按照開曼法律在股東會上獲取批準；此后，吉利汽車也將就本次合并條款等向股東進行匯報并召開股東大會，若通過后雙方即可開啟交割。

吉利控股集團CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執行董事李東輝表示，協同整合是當前吉利控股的重要戰略，去年吉利汽車在基礎技術、產品研發、制造、采購等各領域全面推進協同，下一步將在共同管理班子的領導下，在各品牌面對各自客戶群體、產品設計分別開展的前提下，將中后臺工作極大程度協同起來。力爭實現研發層面數以10億元的節省、采購層面節省幾十億元的目標，達到管理費用與營銷費用雙下降的效果。

吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱稱，整合后集團將實現整體效益超5%，研發效率、管理效率及營銷效率達到15%-20%。

在交易完成后，吉利管理層也將有重大調整：李東輝將出任吉利控股集團副董事長，負責董事局日常工作管理和集團投融資管理；安聰慧將出任吉利控股集團CEO，全面負責吉利控股集團運營管理工作；桂生悅仍擔任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)行政總裁（CEO）及執行董事。