本輪印巴沖突讓超視距空戰(zhàn)成為熱議話題。

目前，空對(duì)空作戰(zhàn)已經(jīng)全面進(jìn)入到超視距時(shí)代。雙方各型戰(zhàn)機(jī)甚至可以在上百公里之外發(fā)射遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈來(lái)決定一場(chǎng)大規(guī)?？諔?zhàn)的勝負(fù)。隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)空戰(zhàn)的交戰(zhàn)距離將會(huì)更遠(yuǎn)。不過(guò)，就如同所有事物一樣，超視距空戰(zhàn)也是經(jīng)歷了一個(gè)很漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程，才達(dá)到如今在裝備、戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)、人員訓(xùn)練等方面都實(shí)現(xiàn)很高成熟度的水平。

巴基斯坦空軍攜帶4枚PL-15中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈的JF-17戰(zhàn)斗機(jī)。

空空導(dǎo)彈發(fā)展奠定的基礎(chǔ)

超視距空戰(zhàn)能夠?qū)崿F(xiàn)的首要物質(zhì)基礎(chǔ)就是空空導(dǎo)彈的出現(xiàn)。不過(guò)，各國(guó)早期研發(fā)的空空導(dǎo)彈還較為原始，比如二戰(zhàn)末期納粹德國(guó)X-4空空導(dǎo)彈就采用了有線指令傳輸、人員目視手動(dòng)引導(dǎo)的制導(dǎo)方式。后來(lái)，蘇聯(lián)繳獲了X-4空空導(dǎo)彈技術(shù)資料，并且受到啟發(fā)研制了本國(guó)第一型空空導(dǎo)彈——K-5。相比X-4，K-5空空導(dǎo)彈雖然采用了更先進(jìn)的雷達(dá)駕束指令制導(dǎo)方式，擺脫了有線制導(dǎo)的束縛，后期型號(hào)的最大射程達(dá)到了10公里，但是仍然屬于視距內(nèi)發(fā)射攻擊目標(biāo)的近距空空導(dǎo)彈。

幾乎同一時(shí)期，美國(guó)相繼研發(fā)了AIM-4“獵鷹”、AIM-7“麻雀”和AIM-9“響尾蛇”等多型空空導(dǎo)彈。其中，AIM-4“獵鷹”雖然是世界上第一型正式批量服役的空空導(dǎo)彈，而且發(fā)展出了采用不同制導(dǎo)系統(tǒng)以及戰(zhàn)斗部的多種改進(jìn)型號(hào)，但是總體性能都比較平庸?！矮C鷹”家族的終極型號(hào)——AIM-47A“超獵鷹”曾經(jīng)是世界上第一種最大射程超過(guò)200公里的超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，不過(guò)最終未能服役。

采用紅外制導(dǎo)系統(tǒng)的AIM-9“響尾蛇”在設(shè)計(jì)定位上也屬于近距空空導(dǎo)彈，從最早期的B型到目前的X型，最大射程都在20公里之內(nèi)。而采用半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的AIM-7“麻雀”空空導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)定位則是中距空空導(dǎo)彈，其主力型號(hào)F/G/M的最大射程基本在45公里左右，處在視距內(nèi)和超視距空戰(zhàn)的交界線上。但是，在實(shí)際使用中，AIM-7“麻雀”空空導(dǎo)彈仍然主要用于視距內(nèi)空戰(zhàn)。

F-18戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射“麻雀”中距空空導(dǎo)彈。

從技術(shù)角度來(lái)看，主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)是空空導(dǎo)彈從視距內(nèi)作戰(zhàn)向超視距作戰(zhàn)發(fā)展的必要條件。因?yàn)榧t外制導(dǎo)必須與敵機(jī)距離足夠近，才能夠使得導(dǎo)引頭捕獲并鎖定目標(biāo)；而半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的捕獲和鎖定距離也嚴(yán)重依賴于載機(jī)火控雷達(dá)照射功率，能夠達(dá)到60公里已經(jīng)屬于極限了。所以，必須讓空空導(dǎo)彈本身裝備主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，實(shí)現(xiàn)自主搜索、識(shí)別以及鎖定目標(biāo)，才有可能將其最大射程進(jìn)一步提升。當(dāng)然，將具備全部功能且體積、重量足夠小的火控雷達(dá)安裝在空空導(dǎo)彈上，對(duì)于20世紀(jì)60至70年代的電子技術(shù)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

所以，美國(guó)、蘇聯(lián)研發(fā)的真正意義上的第一代超視距空空導(dǎo)彈，比如AIM-54“不死鳥”、R-33/37等型號(hào)的體積和重量都不小。這樣設(shè)計(jì)既是為了搭載大型主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，也是為了容納更多固體燃料以提升射程。雖然這些型號(hào)的最大射程普遍都在200公里以上，但是“大塊頭”設(shè)計(jì)也只能由F-14“雄貓”以及米格-31“捕狐犬”這類重型截?fù)魴C(jī)掛載發(fā)射，其主要攻擊目標(biāo)也多為敵方的大中型轟炸機(jī)等機(jī)型。

事實(shí)上，直到20世紀(jì)70年代后期至90年代初期新一代空空導(dǎo)彈的出現(xiàn)，比如美國(guó)AIM-120、蘇聯(lián)R-77等型號(hào)，超視距空戰(zhàn)才有可能成為主流。因?yàn)檫@些最大射程超過(guò)100公里的新型遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的體積和尺寸大大縮小，能夠裝備在各型戰(zhàn)機(jī)上，特別是中型和輕型戰(zhàn)機(jī)上，再配合火控雷達(dá)技術(shù)的飛速進(jìn)步，終于使得超視距攻擊不再只是之前重型截?fù)魴C(jī)的專利。而且，這些新型遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)性也大大增強(qiáng)，使其能夠更好地攻擊同樣得到機(jī)動(dòng)性提升的第四代戰(zhàn)機(jī)。

如今，隨著更多更新型遠(yuǎn)程/超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的出現(xiàn)，比如AIM-120C/D、AIM-174、“流星”等型號(hào)，更是為超視距空戰(zhàn)的進(jìn)一步發(fā)展提供了最強(qiáng)大的裝備基礎(chǔ)。

隨著主動(dòng)雷達(dá)空空導(dǎo)彈的發(fā)展，超視距空戰(zhàn)成為可能。

戰(zhàn)術(shù)使用推動(dòng)超視距空戰(zhàn)

空空導(dǎo)彈的發(fā)展與戰(zhàn)術(shù)使用是相輔相成的，兩者的有機(jī)結(jié)合才會(huì)共同促進(jìn)超視距空戰(zhàn)的成熟和完善。

世界上最早進(jìn)行超視距空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)探索和實(shí)踐的就是美軍。早在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美軍戰(zhàn)機(jī)就開始裝備AIM-7D/E“麻雀”空空導(dǎo)彈進(jìn)行超視距空戰(zhàn)的嘗試?？上У氖?，這兩款早期型“麻雀”空空導(dǎo)彈的性能還不夠好，命中率低、無(wú)法有效鎖定高機(jī)動(dòng)和低空飛行目標(biāo)，再加上當(dāng)時(shí)美軍戰(zhàn)機(jī)的敵我識(shí)別設(shè)備還不夠完善，經(jīng)常會(huì)發(fā)生誤傷事件。所以，美軍強(qiáng)制要求戰(zhàn)機(jī)飛行員必須目視確認(rèn)敵我目標(biāo)之后，再?zèng)Q定是否發(fā)射空空導(dǎo)彈實(shí)施攻擊，這樣一來(lái)就徹底喪失了“麻雀”空空導(dǎo)彈所擁有的更遠(yuǎn)射程的意義。

之后，在1980年兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，伊朗空軍所裝備的美制F-14戰(zhàn)機(jī)才真正開啟了世界戰(zhàn)爭(zhēng)史上超視距空戰(zhàn)的序幕。該型戰(zhàn)機(jī)憑借性能強(qiáng)大的AN/AWG-9火控雷達(dá)，配合最大射程達(dá)到200公里的AIM-54“不死鳥”空空導(dǎo)彈，第一次向世人展示了超視距空戰(zhàn)的威力。伊朗空軍飛行員駕駛F-14戰(zhàn)機(jī)多次在50公里甚至80公里距離上向伊拉克空軍戰(zhàn)機(jī)發(fā)射“不死鳥”空空導(dǎo)彈，并且取得了不俗的戰(zhàn)績(jī)。

中國(guó)航展上展示的PL-15E和PL-12AE兩種空空導(dǎo)彈。

在1981年的一次空戰(zhàn)中，伊朗空軍飛行員在超過(guò)100公里的距離上發(fā)射“不死鳥”空空導(dǎo)彈，攻擊伊拉克空軍一架米格-25戰(zhàn)機(jī)，并將其成功擊落。這一射程紀(jì)錄直到2025年2月才被打破。不過(guò)，在伊朗爆發(fā)伊斯蘭革命之前，美國(guó)只向巴列維王朝交付了284枚“不死鳥”空空導(dǎo)彈，并且對(duì)新生的伊朗伊斯蘭共和國(guó)實(shí)施全面武器禁運(yùn)。因此，伊朗空軍的“不死鳥”空空導(dǎo)彈發(fā)射一枚就少一枚，以至于其F-14戰(zhàn)機(jī)的絕大部分擊落戰(zhàn)果還是由機(jī)炮、AIM-9以及AIM-7空空導(dǎo)彈創(chuàng)造的。

在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)同時(shí)代爆發(fā)的貝卡谷地之戰(zhàn)中，以色列空軍憑借剛剛從美國(guó)得到的F-15戰(zhàn)機(jī)掛載技術(shù)上更加成熟的AIM-7F“麻雀”空空導(dǎo)彈也實(shí)現(xiàn)了初步的超視距空戰(zhàn)實(shí)戰(zhàn)。之后，美國(guó)空軍以此為契機(jī)，在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的空戰(zhàn)中也進(jìn)一步完善了超視距空戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)實(shí)踐和摸索。值得一提的是，在此次戰(zhàn)爭(zhēng)中，多國(guó)部隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)使用AIM-7M“麻雀”空空導(dǎo)彈擊落了26架伊拉克空軍戰(zhàn)機(jī)，而且基本上都是在雷達(dá)導(dǎo)引而非目視接觸的情況下取得的，首次超過(guò)了視距內(nèi)空戰(zhàn)擊落敵機(jī)的數(shù)量。而在1999年科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中，前南聯(lián)盟空軍出動(dòng)迎擊北約空軍的6架米格-29都是在超視距的情況下，被更先進(jìn)的AIM-120空空導(dǎo)彈擊落的。這也標(biāo)志著超視距空戰(zhàn)已經(jīng)開始成為空戰(zhàn)的主流形式。

中國(guó)航展上展示的殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)，攜帶了多種空空導(dǎo)彈。

在已經(jīng)持續(xù)3年多的俄烏沖突中，俄羅斯空天軍飛行員駕駛蘇-35S、米格-31M以及蘇-30SM等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，多次發(fā)射R-77、R-37M等遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈擊落烏軍戰(zhàn)機(jī)。特別是在2025年2月3日，俄軍戰(zhàn)機(jī)發(fā)射R-37M遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，在130公里的距離上擊落了烏軍一架蘇-27S戰(zhàn)機(jī)，再次刷新了世界空戰(zhàn)擊落敵機(jī)的射程紀(jì)錄。

網(wǎng)絡(luò)信息構(gòu)建完整空戰(zhàn)體系

進(jìn)入21世紀(jì)20年代之后，隨著航空技術(shù)、導(dǎo)彈技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)等 高新技術(shù)的飛速發(fā)展，在體系支持下的超視距空戰(zhàn)更是幾乎完全占據(jù)了當(dāng)今空戰(zhàn)的絕對(duì)地位。

一方面，當(dāng)今最先進(jìn)的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈融合了雙推力/雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、有源相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭、雙向數(shù)據(jù)鏈、激光近炸引信等前沿技術(shù)，不僅射程更遠(yuǎn)、打得更準(zhǔn)，對(duì)目標(biāo)的毀傷能力也成倍提高。在上百公里的超視距空戰(zhàn)就可以擊落絕大部分?jǐn)硻C(jī)的情況下，己方戰(zhàn)機(jī)也根本無(wú)需再考慮視距內(nèi)空戰(zhàn)的必要性。

另一方面，隨著高速信息化空中作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建完成，遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈依靠彈載數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，也已經(jīng)成為體系中的一個(gè)獨(dú)立作戰(zhàn)單元。這就意味著遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈發(fā)射后，可以徹底擺脫對(duì)于載機(jī)的依賴，從最初的“A射B導(dǎo)”發(fā)展到“N射N導(dǎo)”，體系內(nèi)任何一個(gè)作戰(zhàn)平臺(tái)都可以為導(dǎo)彈提供引導(dǎo)。在這種堪稱恐怖的降維打擊面前，任何一個(gè)體系不完善的空軍都將一敗涂地。