抬頭顯示（HUD）是一種將車速、導航等關鍵信息直接投射到駕駛員視線前方的顯示技術，通過在擋風玻璃或獨立透明屏幕上顯示內容，使駕駛員無需低頭，提供更安全、便捷的駕駛體驗。

這一技術最初應用于軍用航空領域。近年來隨著汽車智能化和網聯化的發展，抬頭顯示作為提升駕駛安全性、舒適性及智能交互體驗的重要技術，正迎來爆發式增長。從最初的組合型抬頭顯示系統（C-HUD)與風擋型抬頭顯示系統（W-HUD），到目前正熱的增強現實型抬頭顯示系統（AR-HUD），HUD正在逐步成為智能座艙的關鍵配置。

中國是全球最大的智能化汽車市場，HUD供應商目前呈現怎樣的格局？AR顯示技術公司睿維視的一名銷售負責人近日對澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者表示，目前國內HUD產業鏈具有較強的競爭優勢，背后主要得益于兩大關鍵因素。

其具體提及，一方面是國內HUD產業鏈更為完善。“因為國內近些年汽車行業發展非常迅速，HUD剛好是一個新的智能化配置，所以國內車載HUD搭載量的增長斜率很高，相較之下國外技術迭代節奏更慢。”另一面則是息息相關的連帶問題，“國外產業鏈的成本居高不下，國內目前HUD產品的成本會比國外大概低50%。”

睿維視總部位于南京，海外研發中心位于英國劍橋，并已建成生產工廠。基于團隊光學及算法能力，睿維視主攻新型AR顯示方案，目前其主要產品為車載HUD系統。公司官網顯示，該公司開發了平行矢量(PV)、多焦面3D、數字全息(CGH)等技術，并已為乘用車、商用車、軌道交通、航空等多個領域的客戶提供HUD解決方案。

當HUD正在從噱頭成為智能化汽車標配之際，領域內的公司也正式站上了風口。以睿維視為例，這家公司已獲得包括小米戰投，紅杉中國種子基金等投資機構的融資，累計融資金額近億元。據當時披露，融資資金將用于新技術研發及實驗室廠房擴張，加速量產產品交付。

上述負責人對澎湃新聞記者表示，公司成立時間并不是很長，目前在行業內相比出貨量更強調其技術優勢，“可以通過技術創新去給整個系統降本大概30%-40%，這是我們能帶來的價值，”

在過去不久的上海車展上，睿維視也重點發布了多款產品，包括明星產品Robust系列無楔形膜無重影HUD。據現場介紹，該項技術由公司自主研發，革命性地解決了傳統HUD對特殊楔形擋風玻璃的依賴問題，不僅大幅簡化了制造工藝，還為整車廠商帶來了更具成本效益的抬頭顯示解決方案。

“今年國內發布的新車型中，HUD的搭載率已經達到了30%以上。”而憑借更完善的供應鏈和更低的成本優勢，國內供應商在其中占據的市場份額為七成甚至更多。上述負責人表示，這是包括睿維視在內的生產商看到的市場空間，并已經為此做好迅速提升產能的準備。