在移動互聯網用戶逼近增量天花板的當下，如何突破傳統終端限制，開辟新場景以觸達增量用戶，成為媒體行業的必答題。

第二十一屆上海國際汽車工業展覽會上，智能車機成為焦點，而澎湃新聞等媒體已率先將內容生態延伸至這一“第三生活空間”，通過AI驅動的場景化服務重構用戶黏性。這一布局背后，既是媒體對“車聯萬物”趨勢的回應，也是AI時代下媒體行業深度變革的縮影。

從手機到車機，重構用戶觸達路徑

2025年政府工作報告將智能網聯新能源汽車定位為“新一代智能終端”。根據《2025消費品行業系列研究報告——智能網聯汽車》顯示，在智能座艙方面，2024年新車滲透率攀升至73%，功能體驗正加速邁向性能卓越、體驗愉悅的全新高度。

在總面積超36萬平方米的上海車展上，智能座艙的交互體驗成為車企競逐的新“戰場”。多個品牌車企的展臺顯示，智能座艙已從工具升級為“生活伴侶”，從播放音樂、調節空調溫度、調節駕駛模式、燈光，到播放新聞、音樂、視頻、控制智能家居設備，給駕駛者提供了多元化的體驗。

智能座艙為內容服務提供了天然場景，越來越多的優質內容生產者在加速入局這一賽道。2020年4月，澎湃新聞車機應用項目啟動，該項目是全國主流媒體中最早一批開展的車機生態項目，同時也是最早開展車機項目的互聯網應用產品之一。以比亞迪仰望為例，車主進入座駕后可以對車機應用說：“你好仰望，播報當天新聞。”車內系統將根據車主平時的日常喜好、所在地區、當前時間等維度，以語音播報的形式，向車主推薦來自澎湃新聞的對應新聞資訊，車主還可以點擊屏幕上澎湃新聞的鏈接瀏覽更多資訊。

截至目前，澎湃新聞與華為、騰訊智行、阿里斑馬智行等車機生態服務商，以及比亞迪、長城汽車、上汽集團、廣汽豐田、一汽奧迪等主流車企達成內容生態共建合作，推出 “澎湃新聞車機版” 應用產品，為車主提供新聞資訊內容的車內場景服務。另據了解，目前澎湃新聞隨車聽產品以小程序及快應用形式安裝入駐知名品牌車型達50余個品牌車型，覆蓋設備達500萬輛左右。隨著今年更多車企提出的合作邀約以及原生應用的合作推進，預計2025年整體合作量級將超千萬。

同濟大學汽車學院教授李南對澎湃新聞記者表示，車機生態具備天然的感知優勢，能夠實時獲取用車時間段、車輛GPS位置、車速、導航路徑等多維數據，從而智能判斷用戶當前所處的出行場景，如基于通勤、高速行駛、駐車休息等場景提供精準的內容推薦。例如，當車輛駛入某一區域時，系統可主動推送當前區域的相關資訊、事件、天氣和交通要聞。另外，可結合導航信息預測行駛時間，假設預計行程30分鐘，則可以推薦30分鐘左右的新聞合集或播客節目等，提升內容與行程的契合度。

車機生態的布局實現了媒體與車企的雙贏。“澎湃一直是我們認為內容最權威、生態最豐富的媒體，從行業口碑和用戶好評度來看，澎湃都是用戶的首選。”斑馬智行首席戰略官邢悅在接受澎湃新聞采訪時表示，斑馬智行車端月活達到400萬左右，澎湃的內容受到了很多用戶的好評。

“我們選擇跟澎湃新聞合作，是因為澎湃新聞在內容的權威性、豐富性和深度上都更有優勢，用戶在行車過程的碎片化時間場景下，能夠更多地了解權威的行業信息。”長城汽車空間域總負責人趙龍表示。

存量競爭中，“媒體+”探索場景突圍

澎湃布局智能座艙對媒體行業意義深遠。移動互聯網進入存量競爭的當下，媒體行業需不斷“破圈”拓展新場景，實現可持續發展。

艾瑞咨詢研究報告顯示，從2020至2024年數據來看，移動互聯網月總獨立設備數環比雖有增長，但整體增速緩慢；用戶單日使用時間及次數同比增長率也呈現波動下降趨勢，表明流量紅利正逐步消退，市場已趨近飽和。在深度存量競爭階段，企業需通過精細化運營和創新服務來提升用戶黏性，鞏固市場競爭力。

從手機、平板電腦等到汽車，智能終端始終是媒體的“兵家必爭之地”。 隨著智能汽車保有量持續增長，車端用戶實現了逆勢增長。以廣播行業為例，其聽眾規模呈現縮減態勢，僅車載聽眾需求依舊旺盛，從類別來看，2024年新聞類頻率點擊量最高，達23.2億人次（賽立信研究報告）。

復旦大學新聞學院教授張志安在接受澎湃新聞記者采訪時表示，隨著各個行業逐步實現智能化、數字化和互聯網化，對主流媒體而言，原有的傳播渠道在逐步邊緣，因此拓展移動互聯網以及相關的傳播場景顯得格外重要，一方面可以進一步增加用戶規模，提高內容傳播的觸達面和影響力，另一方面也可以在新興的場景中進一步去研究垂類用戶和垂直場景當中的用戶需求，通過進一步突出以用戶為導向的理念去開發新的業務營收的可能性。因此汽車，特別是智能座艙是非常重要的場景和用戶觸達點。對媒體而言，如何在場景中實現內容的精細化投放，提升用戶打開界面收聽收看的便捷性，相關內容在有效觸達的前提下服務于市場化營收，這些都將面臨一定的挑戰，需要系統性優化和升級。

“媒體、車企與技術提供商應深度協同以構建‘車輛即平臺、內容即服務’的生態。”李南認為，媒體需從傳統內容生產者轉型為“智能內容服務商”，提供結構化、可交互的場景化內容。車企則應打造開放的智能座艙平臺，開放數據與算力接口，為“智能內容”提供高質量承載環境。技術提供商可在智能硬件、智能生成和推薦算法等方面發力，打通平臺與服務的技術橋梁。在構建這一生態的過程中，以澎湃新聞為代表的“內容服務商”將成為車輛“智能體驗”的核心策劃者，以內容為樞紐推動三方合作，構建人、車、服務的智能閉環。

AI催化從內容生產到生態的系統性變革

車內場景下的內容消費并非“一次性完成”的過程。借助語音交互能力的支持，用戶很可能會在收聽某條資訊后，希望進一步獲取相關背景、延伸話題，甚至提出個性化查詢。李南提到，用戶需要的不僅僅是一個內容分發系統，更是一個可交互、具有深度陪伴感的智能助手，這是突破傳統“信息推送”邏輯實現“智能體驗”的關鍵，它需要精準場景識別能力、自然語言理解能力、語音交互能力、通過交互深入挖掘用戶興趣和需求的能力、以及“智能內容”生成能力，這些能力都高度依賴AI技術得以實現。

面對智能化浪潮，主流媒體在不斷尋找正確應用AI的方法和路徑。澎湃新聞始終行走在潮流一線，及時擁抱AI技術新變化。2024年，澎湃新聞以技術中心為基礎，成立上海派生萬物智能科技有限公司，標志著澎湃新聞在智能媒體領域邁出了關鍵一步。依托澎湃新聞十年媒體轉型的豐富經驗與技術積累，“派生萬物”形成了全媒體內容生態建設的一站式解決方案，提供涵蓋內容生產、審核和分發的全鏈路服務，賦能媒體和政企機構的智能化升級和機制優化，打造澎湃的第二增長曲線。

澎湃新聞2014年7月22日正式上線，是國內第一家從傳統媒體整體全面轉型而來的新媒體，被認為是國內媒體融合轉型的標桿之一。澎湃新聞不僅要做互聯網新型主流媒體，還要“超越媒體”，進一步把自己打造成全鏈條的內容生態服務商，成為更多行業的賦能者和服務商，以媒體為基礎，拓展內容服務的邊界，深度介入互聯網內容產業的各個環節。在2024年10月，澎湃新聞成立十周年之際的新媒體峰會上，車機場景也作為未來重要方向的“新場景”戰略重磅推出，也展現了澎湃對車機生態堅定布局深耕的決心。

未來，澎湃新聞將全面擁抱AI時代，依托專業的內容思維、優質高產的內容供應、扎實的技術和數據能力、有公信的品牌力，重新定義媒體的邊界，做生態的搭建者。