4月23日，華為鴻蒙智行攜八大車型亮相上海車展。位于5.2展館的鴻蒙智行展區(qū)是最熱門的展館之一，問界、智界、享界等新車吸引了眾多觀展人士體驗。

本屆車展，華為常務董事、終端BG董事長余承東搞起了直播，“鴻蒙會客廳”拉著賽力斯董事長張興海、奇瑞集團董事長尹同躍、北汽集團董事長張建勇交流對談，并與演員黃渤、馬東等進行展臺直播，宣傳介紹新車。對華為來說，上海車展是一次非常好的宣傳促銷賣貨的機會。

華為攜八大車型亮相上海車展

余承東喊話上汽尚界會“大爆”

上周，鴻蒙智行從“四界”變成“五界”，華為和上汽聯手打造“尚界”正式官宣。4月23日，上海車展期間，華為常務董事、終端BG董事長余承東為上汽站臺，喊話上汽要準備好產能，“尚界”會大爆。

在余承東登臺后， 上汽集團總裁賈健旭主動擁抱了下他，并解釋稱在上次尚界官宣發(fā)布會上兩人只是握了握手，有人覺得不夠誠意，所以這次要擁抱下老余。后臺下有人起哄要求再抱一次， 賈健旭和余承東于是“順應民意”再次擁抱。

余承東表示，這次來上海，團隊對今年秋天將上市的第一款產品做了最后一次評審，并把明年上市的產品也做了評審。他透露與上汽合作打造的第一款產品在被動安全方面做了加強，在車身結構上也大幅增強。

“目前，華為與上汽集團合作推出的‘尚界’品牌首款車型已經完成終審，計劃于今年第三季度發(fā)布。”余承東表示，“尚界”品牌首款車上市后預計銷量會“大爆”，要上汽集團準備好足夠的產能。

賈健旭之前在雙方官宣的發(fā)布會上透露，華為與上汽集團雙方從去年開始“談戀愛”，目前尚界專屬團隊已超5000人，首期投入60億元，上汽為“尚界”打造了專屬超級工廠。尚界第一款車將在今年秋季推出。

華為和上汽表示雙方將在產品定義、生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車，共同為用戶帶來領先的智能化出行體驗。

人們前往華為展臺體驗鴻蒙智行新車

3月份銷量未公布，多款新車上市忙交付

鴻蒙智行在上海車展前夕發(fā)布了多款新車，其中問界M8推出了Max、Max+和Ultra三個版本，享界S9增程版、智界新S7和新R7等。大量的新車上市，借助上海車展宣傳促銷，有望帶動鴻蒙智行銷量回升。

公開信息顯示：今年1月份，鴻蒙智行總交付為34987臺，位居新勢力第一；2月份交付量則下滑至21517臺，環(huán)比下跌了38.5%。3月交付量數據并未公布。

問界M8被寄予厚望，4月23日，賽力斯集團董事長張興海在鴻蒙會客廳交流時重點談到了保障新款問界M8的交付，他表示，在質量和服務上都進行了升級，要保障規(guī)模交付，目前月產能是3.2萬輛，訂單交付時間在6周-8周。

余承東在直播中透露，問界M8上市四天大定突破了5萬臺，問界M8和問界M9都將首批升級到華為ADS4。余承東還表示，問界M8有很多家庭用戶，大部分家庭用戶選擇六座，占比高達70%。

余承東在直播中也透露了問界M9的銷售成績，目前該車的大定量已突破4萬輛。他自信地表示：“20多天大定4萬輛，這無疑是50萬以上車型里的銷量王者，其銷量超過了第二名到第二十名的總和。”

此前4月12日，鴻蒙智行就曾官宣，2025款問界M9上市21天累計大定超36000臺，這也意味著預訂量還在持續(xù)攀升中。

智界是華為和奇瑞合作的品牌，奇瑞集團董事長尹同躍在與余承東對話時表示，自己從學汽車到干汽車已經45年了，現在跟華為在一起合作，才覺得之前的標準太低了，跟華為在一起后對客戶的理解、技術的理解，特別是智能化的理解完全不一樣。

尹同躍表示，智界汽車深受年輕人和外國人喜歡，“我們今年有4000、5000個外國人，他們要到蕪湖去，我們安排了10輛智界的車，他們幾百個人都要坐那個車去，都要去感受，排不過來。”

尹同躍還表示，海外經銷商之前賣奇瑞汽車都賺了錢，現在非常想把智界賣到海外去，去賺更多錢。

不過，智界月銷量1萬臺與頭部的新勢力還有較大差距。尹同躍也在交談時提及奇瑞集團投資人之一立訊精密董事長王來春認可智界新車，但對銷量不滿意。

北汽集團董事長張建勇也與余承東交談時表示，在產品升級過程中，面對用戶做了大成本的調研和分析，把家庭需求落實到S9增程版產品上。余承東則透露，雙方共同投入了10個億，實現了六大升級。

此外，華為和江淮打造的尊界品牌首款車型尊界800也在展臺展出，這款超豪華定位的新車將在今年晚些時候正式發(fā)售。

經過幾年的打造，鴻蒙智行已經成為中國汽車產業(yè)生態(tài)中一股非常重要的力量。截至2025年4月15日，鴻蒙智行累計交付已超過70萬輛。