“重慶的智能化令我震驚。”

日前，日本瑞穗銀行（中國）有限公司行長、中國日本商會副會長吉浦賢哉在重慶參會期間反復提到這句話，尤其是參觀重慶賽力斯超級工廠的經歷讓他印象深刻，汽車產業是日本社會高度關注的領域，而中國本土企業，特別是新能源領域的新興力量，已展現出獨特優勢，智能化程度之高令他感受到與中國在供應鏈等領域深化合作的緊迫性。

中共中央政治局委員、重慶市委書記袁家軍和中聯部部長劉建超與外賓交流   澎湃新聞記者 張成杰 圖

4月21日，包括吉浦賢哉在內的50多個國家的200多名政黨領導人、部分駐華使節和外國在華工商界代表參加了由中共中央對外聯絡部（以下簡稱“中聯部”）和中共重慶市委共同主辦的“中國共產黨的故事——習近平新時代中國特色社會主義思想在重慶的實踐”專題宣介會。

此次專題宣介會以“奮力譜寫中國式現代化重慶篇章”為主題，通過講述近年來重慶高質量發展和人民生活水平提升的生動故事，展現在中國共產黨領導下，中國全面推進中國式現代化的壯闊圖景和為世界發展帶來的重要機遇。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）在會上注意到，近3個小時的宣介中，中共中央政治局委員、重慶市委書記袁家軍和中聯部部長劉建超以開放的姿態與外賓面對面交流，積極回應關切和疑問成為最大亮點，彰顯了中國對自身發展道路、發展模式的堅定信心，以及愿意與世界分享發展經驗、共同推動構建人類命運共同體的決心。

“重慶窗口”

袁家軍在主旨講話中表示，去年4月習近平總書記來渝視察時，賦予重慶奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐“兩大定位”，要求在發揮“三個作用”上展現更大作為，標定了重慶在中國式現代化發展全局中的歷史方位。重慶牢記習近平總書記殷殷囑托，堅持從全局謀一域、以一域服務全局，發揮比較優勢、后發優勢，突出數智賦能，加快建設西部地區高質量發展先行區、內陸開放國際合作引領區、全面深化改革先行區、超大城市現代化治理示范區、城鄉融合鄉村振興示范區、美麗中國建設先行區和新時代市域黨建新高地，奮力譜寫中國式現代化重慶篇章。

“重慶愿以此次專題宣介會為契機，用好政黨間對話溝通渠道，深化工商界務實合作，促進媒體智庫交流互鑒，通過‘重慶窗口’讓世界認識更加真實立體全面的中國，共享中國式現代化紅利。”袁家軍說。

宣介會現場，包括科技企業的創始人、駕駛中歐班列的火車司機、基層社區工作者等6位講述人，分別圍繞中國智造、開放共贏、超大城市治理、鄉村振興、城市更新等方面，分享了中國式現代化在重慶的生動實踐。

這其中，中科搖櫓船的創始人鄭道勤的分享，令津巴布韋契特波黨校副校長厄內斯特·杜貝印象深刻。

厄內斯特·杜貝在宣介會結束后接受媒體采訪時提到，重慶給他留下了深刻印象，從城市到村莊，無時無刻都能感受到現代化，這里有很多東西值得我們學習，“比如，進行現代化建設不能照搬外國模式，重慶走的現代化道路就十分具有自己的特色，而我們津巴布韋也要努力探索富有特色的發展道路”。

“4年前，我還是一個尋找人工智能項目落地的年輕創業者。”鄭道勤感慨。如今，中科搖櫓船在人工智能與機器視覺領域，被稱為“智能視覺國家隊”，產值規模實現了四年超10倍的增長。

這份跨越，始于一次關鍵調研。重慶雄厚的制造業基礎，31個大類齊全的產業體系，讓鄭道勤眼前一亮：“這不就是夢寐以求的創業沃土？我決定留下來。”

鄭道勤說，起步階段，有技術沒資金，政府設立創投基金，企業順利拿到啟動資金360萬元；有產品沒客戶，政府牽線搭橋，敲開有需求的企業大門；吸納外地優秀人才困難，政府提供了溫馨舒適的人才公寓。

2023年，重慶開始推動現代制造業集群體系建設，恰逢重慶全力打造智能網聯新能源汽車之都，智能制造迎來黃金發展時期，中科搖櫓船乘勢而上，快速崛起成為國家級專精特新“小巨人”企業，產值規模實現了四年超10倍的增長！

重慶制造的問界M9是中國智能網聯新能源汽車領域的明星車型，在中國50萬元以上豪華汽車銷量穩居前列。

“賽力斯也是我的客戶，它的超級工廠有300多個工位，要完成上萬個零部件的組裝，零部件安裝的順序、型號都有嚴格要求，靠人去管理，難免會出錯。我們創新地運用機器視覺和人工智能技術，建成了國內首條全流程全在線全場景的智能視覺質檢線，30秒就能完成上萬個零件的檢測；關鍵制造工藝實現100％自動化，成為全國的標桿案例，目前在全國的新能源車企中全面推廣使用。”鄭道勤講述道。

其實，不只是中科搖櫓船，重慶還有數千家高新技術初創企業快速成長起來，構建了數十個國家級研發平臺，形成了比“新”攀“高”的創新勢頭。

城市治理成熱點

重慶作為中國西南內陸省市，究竟是如何把山城難題變成數字治理高地和高質量發展熱土的？澎湃新聞注意到，“超大城市治理”也是外賓們較為關切的話題。

“我們巴基斯坦也有很多人口密集城市，所以我對于超大城市的治理，尤其它的困難是感同身受的。想請問重慶在推進數字化治理中是如何進行頂層設計的，有哪些突出的創新做法？我們可以從重慶以及中國的智慧中學習到哪些？”巴基斯坦諾蒙系列互派參議員、前聯邦新聞部部長阿努沙·拉赫曼·艾哈邁德·汗向袁家軍提出了自己的困惑。

袁家軍回應稱，城市是人類文明的結晶，現代化發展很大程度上體現在城市建設中。作為創新中心、教育基地，以及產業、交通樞紐，城市吸引著大量人口集聚，同時也帶來了諸如“大城市病”等管理難題，這對城市管理者而言是嚴峻挑戰。自1978年起，中國改革開放已走過47個年頭，如今進入深水區，超大城市治理改革正是其中的“硬骨頭”。

“破解這一難題的關鍵在于實現跨部門、跨層級的高效協同。傳統的分行業、分層級管理模式已難以滿足超大城市的治理需求。”袁家軍稱，以極端天氣為例，特大暴雨引發的內澇應對工作，從氣象預報、預防預警，到人員疏散、道路管控等，絕非單一部門能夠完成。特別是重慶這樣兼具山區和庫區的城市，暴雨還可能引發山洪、泥石流等災害，涉及鄉村地區的群眾轉移工作需落實到每一戶、每個人。因此，借助數字化賦能，推動跨部門、跨領域、跨層級協同，成為超大城市治理的重要路徑。

他具體介紹了重慶在數字化治理方面構建了“1361”體系，“該體系經過兩年建設，已展現顯著成效。在 2023年的強降雨應對中，通過精準預報預警和高效協同，重慶成功轉移避險群眾，實現‘零重大人員傷亡’。在民生服務方面，針對新生兒出生后需辦理戶口、出生證明、社保等繁瑣手續的問題，依托數字化治理，實現出生 5天內相關證明證件‘送證到家’，切實提升政府服務效能。”

“當前，全球各國都在推進數字化和數字政府建設。重慶愿秉持開放態度，與各方分享超大城市治理經驗，共同提升城市生活品質，探索超大城市治理的普遍路徑。”袁家軍說。

印度尼赫魯大學中國與東南亞研究中心教授狄伯杰對于袁家軍的解答感觸頗深，“我非常受益，接下來我會好好在重慶轉轉，印度同樣也是人口大國，我們需要學習中國城市的管理與服務，讓我們自己國家的城市也變得富有條理與秩序。”

堅定不移同各國深化互利合作

“您如何看待美國關稅政策對中美關系，尤其對中墨關系有什么影響？”

澎湃新聞注意到，針對中國墨西哥商會副執行主席、大道資本創始人維克多·卡德納提及的中美關稅摩擦這一備受關注的話題，劉建超作出了真誠且深入的回應。

劉建超表示，中國與墨西哥的經貿合作歷史悠久、合作力度大、規模可觀，雙邊貿易額已達1300億美元。這種深度的雙邊投資與貿易合作，為兩國帶來了切實利益。正因如此，基于經貿領域的緊密合作與政治互信的不斷深化，中墨關系已提升至全面伙伴關系。這一定位在國際關系中處于重要且高層次的地位，充分體現了兩國領導人、政府及人民對雙邊關系的戰略共識，以及對未來發展的共同期待。因此，中墨關系應當且必須沿著現有良好勢頭持續推進，不斷造福兩國人民。

劉建超稱，中國一貫主張，國與國之間若出現分歧，應通過平等對話協商解決，堅決反對任何形式的脅迫、霸凌行徑。中國對美政策明確，始終倡導在相互尊重、和平共處、合作共贏的基礎上處理雙邊關系，也希望美國政府能夠回歸理性，從人類發展大局和全球經濟穩定出發，妥善解決貿易分歧，這對美國自身長遠利益同樣至關重要。

劉建超強調，我們希望中墨關系能夠繼續保持目前強勁的發展勢頭。同時我們注意到，世界上許多國家也在與美國進行接觸和商談。對于這些國家與美國開展交流對話的意愿及行動，中方并不持異議。但我們也希望并強調，任何國家與美國達成的協議，不應影響其與中國的經貿合作及雙邊關系。