4月23日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌在上海車展期間接受澎湃新聞等媒體采訪時表示，雖然當下的國際貿易環境具有不確定性，但堅信中國汽車產業將最終占到全球市場份額的40%。

李斌表示，如果從過去這100年的時間來看全球貿易的話，汽車在全球的貿易爭端里，一直都是一個焦點。在今天的國際環境下，這確實是中國汽車產業在出海時必須去考慮的一個事情，包括貿易的爭端、關稅、政策等。汽車的產業鏈非常長，影響很廣，這是行業必須思考的問題。

他說，“從某種意義上講，不同的區域有不同的政策，一定是有其原因的。我覺得，我們作為一個企業，肯定是要去適應。但我想強調的是，即使是這樣，過去的100年里一直是紛爭四起、起起伏伏，這過程中，全球的汽車產業就分出了頭部的比如說十幾家、二十幾家公司。最終競爭的還是底層的能力，包括產品、技術等?！?/p>

李斌強調，“對于中國汽車產業最終將占領全球汽車市場40%左右份額，我是非常有信心的?！?/p>

他提到，當前中國汽車年產量約為三千萬輛，已經成為全球最大的汽車出口國，今年整體產量還會上漲，“最終，我認為中國的汽車產業年產量有望達到四千萬輛左右的規模，在全球的汽車產業的份額應該是能超過40%。當然這個肯定不是一蹴而就的，需要一定的時間?！?/p>

從蔚來的角度來說，李斌表示，希望蔚來在這中間也能夠獲得一些增量，作為一名出海的新兵，所在的市場競爭其實也非常的激烈，但是今年在螢火蟲的推動下，將服務更廣的用戶群，對于接下來的出海還是有信心的。

針對歐洲關稅的變化，李斌說，“目前其實還沒有確定的消息，我們當然希望，中國和歐盟能夠在汽車的關稅上，達成一個雙贏的合作。就像中國的汽車市場，其實一直是對歐洲的廠商、對全球的廠商都是開放的。我們認為，好的產品、好的服務應該讓全世界的用戶都能夠體驗、能夠使用，所以希望能夠早一點找到解決方案?！?/p>

在李斌看來，技術創新優勢、供應鏈優勢，以及龐大的本土市場是中國汽車產業韌性的體現，“我們的產品和技術就是有競爭力的，最終不論是全球哪里的用戶，都只為好產品和好服務買單?！?/p>

4月23日，蔚來公司攜NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌11款車型、12項全棧技術集體亮相上海車展。

李斌在新聞發布會現場表示：“這是蔚來公司三個品牌首次集體參加車展。非常感謝蔚來和樂道用戶志愿者的大力支持。2025年是蔚來的產品大年和技術收獲大年。今年三個品牌一共有9款新車上市，每個季度都有重磅新品。在蔚來及樂道展臺，大家可以看到蔚來公司十年技術創新的成果。”

李斌認為，智駕芯片、全域操作系統和智能底盤是智能汽車核心技術的“新三大件”。這三大核心技術，決定了智能汽車的體驗上限和安全上限。在技術研發成果的支撐下，蔚來正在跑步進入全新的產品周期。