美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道16日刊文說(shuō)，一名美國(guó)企業(yè)高管透露說(shuō)，白宮向他證實(shí)，中國(guó)沒(méi)有打來(lái)電話。這名高管表示，顯然美國(guó)政府大大高估了關(guān)稅對(duì)中國(guó)施加的影響力。

從一開(kāi)始就很明顯，特朗普政府大大高估了關(guān)稅給他們帶來(lái)的對(duì)華影響力?！狢NBC4月16日?qǐng)?bào)道一匿名美企業(yè)高管評(píng)論

“中國(guó)人沒(méi)有來(lái)電”

據(jù)報(bào)道，這名美國(guó)企業(yè)高管曾就中方對(duì)美關(guān)稅政策的回應(yīng)實(shí)時(shí)緊盯白宮。

“我們給白宮方面打電話，問(wèn)他們電話打得怎么樣”，這名高管這樣描述其與白宮溝通關(guān)稅問(wèn)題的進(jìn)展。其中“電話打得怎么樣”，意指“中方是否有給美國(guó)打電話，就美關(guān)稅政策展開(kāi)商議”。

“白宮說(shuō)，中國(guó)人沒(méi)有來(lái)電。”這是白宮告知這名美企業(yè)高管的最新中美溝通情況。由此，這名高管發(fā)出了本文開(kāi)頭的感慨，即——特朗普政府大大高估了關(guān)稅給他們帶來(lái)的對(duì)華影響力。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）4月16日就此刊發(fā)一篇評(píng)論文章，文章標(biāo)題中直接說(shuō)明：美國(guó)希望中國(guó)來(lái)電。但中方不會(huì)，起碼現(xiàn)在不會(huì)。

投我以木桃，報(bào)之以瓊瑤

商務(wù)部4月10日就已召開(kāi)發(fā)布會(huì)，明確回應(yīng)了有關(guān)“中方是否就關(guān)稅問(wèn)題與美展開(kāi)談判”的問(wèn)題。

商務(wù)部發(fā)言人表示，中方的立場(chǎng)是明確的、一貫的。談，大門(mén)敞開(kāi)，但對(duì)話必須在相互尊重的基礎(chǔ)上以平等方式進(jìn)行；打，中方也將奉陪到底。施壓、威脅和訛詐不是同中方打交道的正確方式。希望美方與中方相向而行，本著相互尊重、和平共處、合作共贏的原則，通過(guò)對(duì)話協(xié)商妥善解決分歧。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道的文章援引一名常年往返中美兩國(guó)間的金融行業(yè)從業(yè)者布魯斯·劉的話稱(chēng)：“投我以木桃，報(bào)之以瓊瑤”。

按照英文直譯，這句話可以簡(jiǎn)單翻譯成“你對(duì)我好，我也對(duì)你好。”布魯斯·劉解釋說(shuō)：“但如果你想欺負(fù)我，我們不會(huì)接受。我們知道這可能會(huì)給我們的經(jīng)濟(jì)或日常生活帶來(lái)影響，但我們已經(jīng)為此做好了準(zhǔn)備?！?/p>

彭博社《金融時(shí)報(bào)》先后發(fā)文，中方手握多張“王牌”

和美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道持有相同觀點(diǎn)的，還有英國(guó)的《金融時(shí)報(bào)》與美國(guó)的彭博社。這兩家媒體都認(rèn)為，中國(guó)在應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅方面，還有很多張“王牌”沒(méi)有使用。相較特朗普政府盲目在關(guān)稅上玩數(shù)字游戲，耗盡政策空間，中國(guó)顯然有比美方預(yù)想的更有力的反制手段與底氣。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》15日刊發(fā)題為《涵蓋貿(mào)易、科技等方面：中美貿(mào)易戰(zhàn)中 中國(guó)持有多張“王牌”》的文章。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》15日就分析指出，中國(guó)掌握有多張“王牌”，包括多樣化的出口市場(chǎng)、對(duì)關(guān)鍵戰(zhàn)略礦產(chǎn)的掌控以及國(guó)家體制上的巨大優(yōu)勢(shì)等，這些籌碼不但能讓中方經(jīng)受住特朗普的關(guān)稅考驗(yàn)，而且還能在談判中彰顯自身實(shí)力。

彭博社14日刊發(fā)題為《中國(guó)在對(duì)美貿(mào)易戰(zhàn)中的愈加處于優(yōu)勢(shì)地位》

彭博社14日的文章進(jìn)一步說(shuō)明，盡管貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有贏家，但在這場(chǎng)由特朗普發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)中，中國(guó)掌握的籌碼比美方預(yù)想得更為有力，這一事實(shí)正變得愈發(fā)清晰。在中美貿(mào)易關(guān)系的現(xiàn)實(shí)下，美國(guó)深度依賴中國(guó)商品，美國(guó)頒布關(guān)稅措施限制進(jìn)口中方商品，反而變?yōu)橐环N自我戕害。

美各行業(yè)反對(duì)特朗普關(guān)稅政策

當(dāng)前，美國(guó)還有很多人密切關(guān)注中方與美關(guān)稅溝通進(jìn)展，其中很多都是因全球化和自由貿(mào)易受益的美國(guó)農(nóng)民和國(guó)際貿(mào)易從業(yè)者。特朗普的關(guān)稅政策直接影響到了他們的利益，致使其從事的行業(yè)遭受劇烈沖擊。

農(nóng)民：特朗普關(guān)稅政策是一場(chǎng)“國(guó)家性悲劇”

美國(guó)媒體援引美國(guó)農(nóng)民工會(huì)主席的評(píng)論：特朗普發(fā)起對(duì)中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)傷害了美國(guó)農(nóng)民

按照美國(guó)全國(guó)非洲裔農(nóng)民聯(lián)合會(huì)主席小約翰·博伊德的說(shuō)法，美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策對(duì)全美農(nóng)民而言，是一場(chǎng)“國(guó)家性的悲劇”。

小約翰·博伊德表示，正是因?yàn)樘乩势瞻l(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)，導(dǎo)致美國(guó)農(nóng)民生產(chǎn)的商品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力下降，讓國(guó)際買(mǎi)家轉(zhuǎn)向其他國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品。與此同時(shí)，特朗普的關(guān)稅政策還讓不少農(nóng)場(chǎng)主陷入貸款困境，因?yàn)樵诋?dāng)前的情勢(shì)下，出于風(fēng)險(xiǎn)提高的因素，銀行普遍不愿再為農(nóng)民們提供貸款服務(wù)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，美國(guó)緬因州農(nóng)民發(fā)起抗議游行，反對(duì)特朗普政府削減農(nóng)業(yè)開(kāi)支的政策。其中，有農(nóng)民手持“撤銷(xiāo)農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅”的相關(guān)標(biāo)語(yǔ)。

眾多小企業(yè)聯(lián)合起訴：特朗普政府無(wú)權(quán)全面加征關(guān)稅

比美國(guó)農(nóng)民們更快一步行動(dòng)的，是美國(guó)的小企業(yè)主們。

14日，美國(guó)多家小企業(yè)聯(lián)合在美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院起訴政府，認(rèn)為在沒(méi)有國(guó)會(huì)批準(zhǔn)的情況下，美國(guó)政府無(wú)權(quán)宣布全面加征關(guān)稅的措施，要求阻止政府依據(jù)《國(guó)際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》實(shí)施關(guān)稅措施。

參與訴訟的五家企業(yè)之一特里精密騎行服裝公司表示，今年企業(yè)已經(jīng)為進(jìn)口商品多支付2.5萬(wàn)美元關(guān)稅，2026年企業(yè)預(yù)計(jì)將面臨120萬(wàn)美元關(guān)稅成本，關(guān)稅重負(fù)讓企業(yè)難以生存。

特朗普揚(yáng)言加關(guān)稅促制造業(yè)回流？分析稱(chēng)美制造業(yè)只會(huì)受損

甚至，連特朗普在推行關(guān)稅政策時(shí)掛在嘴邊的“讓美國(guó)制造業(yè)回流”，在最新的分析報(bào)告中也變成了天方夜譚。

據(jù)美媒15日?qǐng)?bào)道，一項(xiàng)新的分析顯示，美國(guó)政府對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收25%的關(guān)稅政策將對(duì)美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)造成嚴(yán)重打擊，可能引發(fā)美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能下滑。

美國(guó)媒體援引業(yè)界專(zhuān)家的分析指出，高額的關(guān)稅將推高汽車(chē)及零部件的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，可能會(huì)使小型汽車(chē)成本增加2500至4500美元，某些進(jìn)口豪華車(chē)的汽車(chē)成本可能會(huì)增加20000美元。消費(fèi)者面臨更高的成本，購(gòu)買(mǎi)意愿會(huì)大幅降低。目前已有車(chē)企表示，越來(lái)越多的消費(fèi)者將注意力轉(zhuǎn)向二手車(chē)，但由于汽車(chē)零部件的短缺，二手車(chē)市場(chǎng)的供應(yīng)也處于歷史低位。