國家發改委4月17日發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2025年4月17日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別降低480元和465元。

上述調幅對應每升92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.38元、0.40元、0.40元。澎湃新聞梳理發現，這是國內成品油價三年來的最大跌幅。本輪調價后，全國大多數地區車柴價格為6.8-7元/升，92號汽油零售限價來到7.2-7.3元/升。 

卓創資訊成品油分析師王蘆青測算，本輪成品油零售限價下調落地后，以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將少花19元，95號汽油將少花20元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（4月30日24時）之前的時間內，消費者用油成本將減少28元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少709元左右。 

本輪計價周期內，利空消息充斥市場。美國貿易關稅政策調整導致市場對全球原油需求預期看衰，加之OPEC+宣布增產，國際油價一度跌至四年來最低水平。此后美國發布針對伊朗石油出口的新制裁，疊加OPEC預期減產，油價得以小幅反彈。 

展望后市，國際油價走勢暫不明朗。

隆眾資訊認為，市場對美國關稅新政的擔憂情緒有所緩和，且美國對伊朗等產油國的制裁仍在延續，地緣局勢的不穩定性也并未消除。此外美元有所走軟，也帶來一定利好支撐。整體來看，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

金聯創認為，由于美國關稅存在彈性與風險，因此國際原油價格或呈現震蕩的態勢。新一輪變化率或負向小幅開端，消息面影響有限。 

卓創資訊預計，在貿易繼續緊張的背景下，原油價格持續反彈面臨阻力，繼續呈現承壓寬幅震蕩行情的概率較大。按照當前原油價格測算，重新計算后的變化率仍處負值范圍，新周期伊始國內成品油零售限價對應下調幅度在20元/噸，為擱淺預期。不過，原油價格存寬幅波動可能，因此最終調價結果仍存較大不確定性。