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重磅!上海新高鐵40分鐘直達杭州!今年開工建設!火車也有好消息?

2025-04-03 11:06
來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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杭州與上海之間,黃金時段的高鐵難買。

滬杭之間,難以說走就走,早已是乘客間的共識。

最近,第二條直連上海與杭州的高鐵有新進展,計劃今年開工!

浙江省自然資源廳發布《新建上海至乍浦至杭州高速鐵路(浙江段)選址公示》,項目進入可研批復關鍵階段。2月,中國鐵路上海局集團有限公司官網發布《滬乍杭高鐵(上海段)、滬乍杭鐵路(上海段)選線專項規劃(草案)公示》。相關公示顯示,滬乍杭高鐵從杭州西站出發,經嘉興進入上海境內,并通過滬蘇通鐵路二期至上海東站,全線共設9座車站,設計時速350公里,計劃今年開工建設。

滬乍杭高鐵

作為長三角東西向重要通道,滬乍杭高鐵自2014年規劃以來歷經多次調整。最新方案顯示,線路起自上海東站,終至杭州西站,全長221.88公里,設上海東、四團、奉賢、上海金山、平湖南、嘉興南、桐鄉、臨平北、杭州西9座車站。其中奉賢、上海金山、平湖南、臨平北為新建站點,上海東至四團段共線滬蘇通鐵路二期。

究竟多快?

滬乍杭高鐵建成后,杭州市民前往上海虹橋站,相比北上經滬蘇湖通道,預計節約近半個小時。前往上海浦東的時間優勢則更大,比如從新建的臨平北站前往上海浦東國際機場,僅需約40分鐘,相比現在杭州市民無論是自駕還是“高鐵+地鐵”的形式前往,動輒約3小時的行程,自然是天壤之別。

上海段走向如何?

今年2月24日,滬乍杭高鐵上海段選線專項規劃(草案)就進入了公示階段。至此,滬乍杭高鐵全線走向方案基本穩定,有望在年內具備開工條件。

其中上海段走向自滬浙省界接入上海市金山區,設置金山站后向東走行,后在金山鐵路東側折向東北進入奉賢區,后沿平莊公路通道走行,設置奉賢站向東走行, 后接入臨港新片區,折向東南沿浦東鐵路通道向東走行,設置四團站,并在四團站接軌滬蘇通鐵路。

上海段新建線路長度約56.5km,在金山站東側新增滬乍杭高鐵與金山鐵路的聯絡線。上海段設置金山站、奉賢站和四團站3座車站。

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文章內容和配圖來源:隨申辦綜合自長三角之聲、杭州發布、杭州西站管委會、鐵道建設規劃等。轉載和授權請聯系原作者

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