據澎湃新聞記者了解，4月1日15時45分，中遠海運集團所屬中國船燃在洋山港尚東碼頭，采取電子燃油交付單（eBDN）方式為“中海環球”（CSCL GLOBE）輪成功完成加注保稅船用燃料油1297.646噸。

所謂的電子燃料交付單，簡稱“eBDN”，是一種基于電子計量改變傳統燃油加注操作方式和紙質單據傳輸方式，將燃油加注信息以數字格式傳輸至各相關方的數字解決方案。

此次加注依托臨港新片區國際航運數字船供服務平臺，實現“一口受理”、全流程電子化，標志著航貿數字化轉型領域又一里程碑式的應用場景落地。

值得一提的是，去年11月，臨港新片區國際航運數字船供服務平臺正式上線，該平臺基于中遠?？坪竭\大數據產品船視寶，可為客戶提供全球船舶的需求預測、預抵信息、供需調度與匹配、商機匹配、訂單管理、電子合約、作業申報、電子單據流轉、智能調度等綜合服務。

截至目前，中國船燃、衛獅集團、新加坡協力石油、德國貝仕、嘉實多、富遠燃料油、上海遠供、ABB、建發燃油等首批14家企業已正式入駐平臺開展業務。

據介紹，在前期基礎上，臨港新片區管委會會同上海海事局、上海海關、中國船燃、中遠?？?、億通國際、大宗易行、杭州海頂、萬可國際等單位和企業，對加注船舶改造升級質量流量計系統，安裝數據讀取傳輸終端，打通監管部門數據接口，共同設計并打通從流量計數據生成eBDN到政務受理系統對接的數字化全鏈路，成功上線電子燃料交付單（eBDN）模塊，實現平臺加注數據同步傳輸、eBDN自動生成流轉、加注作業現場實時監控等功能的加注鏈路全閉環，為全流程數字船燃加注服務提供了有力支撐。

具體來看，作業前，“中海環球”輪在臨港新片區國際航運數字船供服務平臺發起加油需求，中國船燃通過接收加油申請，匹配需求，達成合同。加注過程中，加注船質量流量計實時讀取燃料密度、加油量等加注數據，同步至國際航運數字船供服務平臺。加注結束后，電子燃料交付單（eBDN）模塊匯總全部加注數據信息，自動生成eBDN及相關電子單證推送至平臺，供海關、海事部門系統用于線上保稅油報關核銷、燃料交付單核查等業務，船東、船供雙方根據eBDN完成結算支付，完成全流程數字船燃加注。

在國際航運業數智化轉型背景下，船用燃料數字加注能極大提升加注作業的透明度和服務質量，并確保加注數據和文件真實性，提高口岸查驗通關審批效率，減少船東在港等待時間。此外，eBDN的使用還可為船用燃料全生命周期碳足跡管理以及相關加注企業融入區塊鏈提供底層數據支持。

這一轉型也是全球航運業的趨勢。新加坡此前即宣布，自2025年4月1日起，新加坡的所有燃油供應商都必須提供數字船燃加注服務，并默認開具電子燃料交付單（eBDN）。鹿特丹和安特衛普-布魯日港口當局也宣布，將自2026年1月1日起開始強制使用質量流量計，推動數字化轉型。

值得關注的是，臨港新片區管委會表示，將進一步深化數字化航運服務平臺建設，研究拓展eBDN在LNG、甲醇等清潔燃料加注的應用場景，以數字化轉型顯著增強服務效率和競爭力，助力上海國際航運中心“三化”轉型和上海港綠色船燃加注中心建設。