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高鐵推出寵物托運(yùn)服務(wù),戳中多少人的痛點(diǎn)?
據(jù)國鐵集團(tuán)介紹,4月8日起,鐵路部門開始在京滬高鐵部分車次試點(diǎn)高鐵寵物托運(yùn)服務(wù),鐵路12306也同步推出了“寵物托運(yùn)”功能,旅客可提前2天及以上線上預(yù)約,預(yù)約成功后可同車托運(yùn)1只家庭馴養(yǎng)且健康狀況良好、單只體重不超過15公斤、肩高不超過40厘米的貓、犬類寵物。
另外,根據(jù)鐵路12306最新上線的“寵物托運(yùn)”功能界面顯示,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部確定的47類烈性犬如藏獒、秋田犬等不予承運(yùn)。試點(diǎn)期間,寵物托運(yùn)價(jià)格打7折,里程在1000公里及以內(nèi)的,優(yōu)惠價(jià)360元/只,2000公里以上的,優(yōu)惠價(jià)860元/只。例如從上海虹橋站到北京南站的高鐵,托運(yùn)寵物的原價(jià)是658元/只,優(yōu)惠價(jià)格為460元/只。
鐵路部門此舉是基于廣泛征集民意后做出的。
去年5月,中國鐵路客戶服務(wù)中心在12306小程序內(nèi)推出高鐵寵物運(yùn)輸調(diào)查問卷,面向在途旅客調(diào)查“是否愿意嘗試高鐵寵物運(yùn)輸”“非養(yǎng)寵人士有何建議”等問題。該問卷的出現(xiàn),讓“攜帶寵物上高鐵”等相關(guān)話題沖上熱搜,一些媒體也針對是否支持寵物上高鐵發(fā)起了投票,例如央視新聞公眾號的一項(xiàng)有2萬人參與的投票顯示,有2/3的人支持寵物上高鐵。

不過,澎湃新聞在梳理各方留言時發(fā)現(xiàn),也有網(wǎng)友甚至寵物主表示不支持。反對寵物上高鐵的意見中,主要集中在擔(dān)心寵物和乘客同處一個車廂后會引發(fā)過敏等問題。
對此,澎湃新聞注意到,此次試點(diǎn)的高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)實(shí)施的是“隔離運(yùn)輸、人寵分開、專人看護(hù)”。
具體而言,一是采用專用裝備,實(shí)行隔離運(yùn)輸。寵物全程存放于寵物運(yùn)輸箱內(nèi),可有效防止寵物飛毛、氣味、叫聲對列車內(nèi)部環(huán)境的影響;二是全程獨(dú)立存放,實(shí)行人寵分開。每趟列車設(shè)置一組用于存放寵物運(yùn)輸箱的高鐵快運(yùn)柜,一般位于中部車廂的一端,與旅客乘車空間相對隔離;三是加強(qiáng)監(jiān)測巡視,實(shí)行專人看護(hù)。工作人員通過寵物運(yùn)輸箱的監(jiān)測系統(tǒng)觀察寵物狀態(tài),定時巡視檢查,間隔不超2小時。
有一些網(wǎng)友留言希望高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)人寵同廂:“最好能讓主人與寵物同車廂!”考慮到為需要避免對寵物敏感的乘客感到不適和恐慌,施行難度較高。
為何高鐵會推出寵物托運(yùn)服務(wù)?
去年5月11日,中國鐵路客戶服務(wù)中心在回應(yīng)為何會關(guān)注高鐵寵物運(yùn)輸時稱,近年來,旅客關(guān)于高鐵能否提供寵物運(yùn)輸服務(wù)的咨詢越來越多。
根據(jù)《2025年中國寵物行業(yè)白皮書》的調(diào)查數(shù)據(jù)(以下簡稱《白皮書》),近年來國內(nèi)城市里養(yǎng)寵物的人越來越多、寵物數(shù)量也不斷增加:2024年全國城鎮(zhèn)地區(qū),寵物貓和寵物狗的數(shù)量也分別達(dá)到了7153萬只和5258萬只;共有4088萬名貓主人和3601萬名犬主人,相較2018年,分別增加了1830萬人和211萬人。

與此同時,攜帶寵物出行的需求比例也在升高。《白皮書》的調(diào)查顯示,2024年,有18.7%的寵物主在寵物出行上有消費(fèi),相較2023年時的調(diào)查增加了4.9個百分點(diǎn)。
有28.3%的寵物主在攜帶寵物出行這件事上遇到困難。其中,80后對攜帶寵物出行的困擾比例最高,達(dá)到了31.5%,顯著高于00后寵物主的23.6%和90后的28.3%。
為了將自己的寵物狗帶回家鄉(xiāng)過年,在北京工作的楊凌在去年春節(jié)前曾計(jì)劃放棄快捷的高鐵,選擇耗時5倍的大巴回家,但工作人員表示寵物和其他貨物一樣只能放在封閉的行李艙內(nèi),且風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。最終,楊凌放棄了過年攜寵回家,將狗留在了北京寄養(yǎng)。

不僅是高鐵,隨著寵物出行需求量的增多,其他交通工具也都在調(diào)整以滿足這種消費(fèi)需求。
澎湃新聞梳理發(fā)現(xiàn),從去年開始,多家航空公司首次推出寵物進(jìn)客艙服務(wù):2024年2月,首都航空推出寵物客艙陪伴服務(wù),不占座定價(jià)為每只寵物1399元/航段,占座寵物服務(wù)為每只寵物1599元/航段;5月,祥鵬航空、西部航空、天津航空等航司集中推出寵物進(jìn)客艙服務(wù);也是同一年,全國第一家寵物候機(jī)廳在深圳機(jī)場設(shè)立。
除了飛機(jī)、高鐵,一些城市的巴士也推出了寵物友好型服務(wù):2024年1月,廣州公交集團(tuán)推出三條寵物貓乘坐巴士的服務(wù)專線;4月,深圳巴士集團(tuán)開通寵物友好巴士H239線,主人可以為寵物預(yù)定座位一同出行。
高鐵寵物托運(yùn)會擴(kuò)大范圍嗎?
根據(jù)中鐵快運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹,此次高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)為試點(diǎn),范圍為京滬高鐵北京南、濟(jì)南西、南京南、上海虹橋、杭州東等5座車站間的G119/118、G121/122、G127、G134、G183/184、G195/196等10趟列車上。
澎湃新聞發(fā)現(xiàn),這條京滬線路所串聯(lián)起的北京、上海、杭州、南京等城市,也正好是國內(nèi)寵物主最多的地方。僅京滬兩地,就集中了全國21.6%的城市寵物主。

這并非湊巧。鐵路部門表示,此次試點(diǎn)方案是在“深入開展市場調(diào)查基礎(chǔ)上,經(jīng)過專業(yè)測試評估”之后做出的。
同樣精準(zhǔn)捕捉到寵物出行需求的還有中國南方航空。去年12月,在廣州至上海虹橋往返航線上,南航在全國率先推出寵物客艙座位服務(wù)。即除了其他航司也有的寵物進(jìn)客艙外,還額外提供了把寵物放座位上的選擇,只是需要乘客在每只寵物1299元/航段的基礎(chǔ)上,再額外支付400元。
你期待全國推廣高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)嗎?





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