3月26日，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠落成典禮暨全新電動車型P7下線儀式正式舉辦。

這一天對廣汽本田來說，有著特別的意義——1999年3月26日，第一臺國產(chǎn)雅閣在其黃埔工廠成功下線，奠定了廣汽本田在國內(nèi)中高端轎車市場的領(lǐng)軍地位；26年后的同一天，代表廣汽本田在新能源時(shí)代發(fā)展決心的電動車P7駛離生產(chǎn)線。

廣汽本田P7不僅繼承了本田一貫的駕趣基因，在耐用性和品質(zhì)感這兩個(gè)方面又做了進(jìn)一步升級。據(jù)悉，P7車身采用全方位鋁鋅涂層防腐防銹，搭配高耐性持久透亮2K清漆工藝，相比傳統(tǒng)1K清漆，漆膜厚提升50%、漆面平滑度提升57.8%，流平性更佳，耐酸性提升97%，耐擦傷性提升28%。

而能夠?qū)崿F(xiàn)如此極致的工藝還要?dú)w功于P7所在的這座工廠。這座總投資35億元、年產(chǎn)能12萬輛的新能源工廠，集合了30多項(xiàng)全球領(lǐng)先、50多項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先、近60項(xiàng)Honda全球首次應(yīng)用的技術(shù)工藝。

數(shù)智化層面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠通過數(shù)字化與智能科技的深度整合，實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)貫通和智能高效柔性生產(chǎn)：通過MES系統(tǒng)與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的100%數(shù)據(jù)連接提升生產(chǎn)計(jì)劃與實(shí)績聯(lián)動響應(yīng)速度；沖壓車間采用全伺服生產(chǎn)線，最快3.75秒生產(chǎn)一個(gè)/一對沖壓零件，零件生產(chǎn)完成后由機(jī)器人完成100%自動裝箱；焊裝車間實(shí)現(xiàn)焊接100%自動化，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的焊接AI檢測，確保車身焊點(diǎn)100%合格。

涂裝車間采用行業(yè)先進(jìn)的定量機(jī)和噴槍系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)100%全車自動涂膠，結(jié)合視覺定位系統(tǒng)，打膠精度達(dá)到0.5mm；總裝車間整體自動化率達(dá)到國內(nèi)汽車行業(yè)水平近3倍，導(dǎo)入零件自動配送AGV及直供輸送線，實(shí)現(xiàn)物流效率提升25%。

零碳實(shí)踐方面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠在原材料、生產(chǎn)工藝、環(huán)保治理、節(jié)能降碳等方面，提升能源效率；且于2024年12月19日獲得由廣州碳排放權(quán)交易中心頒發(fā)的碳中和聲明證書。

以P7為鏈接，依托26年品質(zhì)積淀，廣汽本田正在以數(shù)智化科技創(chuàng)新為突破，繼續(xù)觸動新老用戶。