3月23日，2025年F1上海站賽程圓滿收官。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)場觀眾超22萬人次，刷新2024年20萬人次的觀賽紀(jì)錄，80%觀眾來自上海以外地區(qū)；境外觀眾達(dá)15.25%，其中60%是專程從境外來滬觀賽，比2024年增加了100%。

3月22日，澎湃研究所研究員走訪了嘉定F1賽場外圍的水景廣場，以及北外灘的格子旗嘉年華，隨機采訪11位觀眾和4位展臺的志愿者，以及北京體育大學(xué)教授黃海燕，探討體育賽事如何更好地聯(lián)動融合“文旅商展”促消費。

北外灘格子旗嘉年華，車迷與周冠宇萌版IP“小周”合影。 本文圖片均為戴媛媛 攝

騎電動車來的人和飛越大洲大洋來的人

今年18歲的江滬是嘉定本地人，騎著電動車就來了，后座載著9歲的妹妹。中場休息時，他帶著妹妹來到水景廣場，吃炸雞漢堡，補充能量。同一遮陽傘下，還有來自肯尼亞的Steve，他們都戴著法拉利車隊的紅帽子，三人相談甚歡。

門票和餐飲加起來1000多元，除此之外，江滬沒有產(chǎn)生其它花銷。對他來說，F(xiàn)1就是家門口的賽事。25歲的Steve就不同了，門票、機票、住宿等等加在一起，此程共花費2000多美元。這是他第一次來中國，專為觀賽而來。

來自杭州的徐同學(xué)，來自南京的李同學(xué)和來自嘉興的倪同學(xué)，都是來自長三角的大學(xué)生，本次觀賽的花銷都在3000元左右。F1與迪士尼套票、外灘的繁華街景對三位長三角同學(xué)來說沒有吸引力，他們太過熟悉上海這座城市。他們更感興趣的是與賽車強相關(guān)的展覽、4S店的活動和車手的周邊文創(chuàng)。徐同學(xué)甚至都沒有去上海其他區(qū)，三天只在嘉定活動。

來自成都的王先生及女友人均花費比上述三位同學(xué)高出1000元。交通費比長三角高鐵票價高出很多倍。此外，還有游購娛消費。觀賽之外，他們還去了外灘、南京東路和淮海中路。

北外灘F1官方紀(jì)念品商店，游客在選購賽車模型。

“2024年F1上海站的外地觀眾占70%，但基本上來自長三角周邊。如果是來自北京、新疆、內(nèi)蒙古的觀眾，他們的消費能力就會更強。因為文化不同源，他們覺得到上海來很多東西都是新鮮的。他們看一場賽事，可能還想去很多別的地方玩玩。”北京體育大學(xué)教授黃海燕認(rèn)為，官方統(tǒng)計缺乏對人群的細(xì)致分析。

來自成都的退役軍人藍(lán)女士是一位創(chuàng)業(yè)者，她體驗上海的方式是住在可以看得見黃浦江江面和外灘夜景的酒店。因而單是在住宿上，她就花費了10000多元。看完比賽，她還去張園打卡維斯塔潘代言的手表品牌泰格豪雅的首發(fā)活動，然后購買一塊腕表。

這也是來自長三角的三位大學(xué)生不會有的消費行為。從年齡層看，他們都是20-30歲之間的年輕人，但由于求學(xué)與就業(yè)的差異，他們的消費力也相差許多。“想要促消費，還是要從C端考慮。” 黃海燕強調(diào)。

上海賽車場地鐵站，手持車手頭像的車迷。

“湊熱鬧”的人和遛彎的人

在F1賽場周邊的隨機采訪中，研究員遇到了很多來“湊熱鬧”的人，他們或是對賽事感興趣但沒搶到票，或是對汽車感興趣來逛展，或是在社交媒體平臺被達(dá)人種草來領(lǐng)免費的小禮品，或是抱著偶遇明星的期待而來。

來自法國的Léo和來自坦桑尼亞的Brain都沒有買到票，但他們也在賽場周圍逗留了很久。接受采訪的時候，Léo正在排隊領(lǐng)取杜蕾斯展臺贈送的禮品，Brain在與展出的汽車合影。

Léo此行來中國看望在張家界工作的女友，在上海游玩時剛好看到有F1賽事。雖然沒買上票，但他還是來到賽場邊，感受賽事的氛圍。Léo此行還去了北京、西安和福州。Brain是來上海談業(yè)務(wù)的，了解到有F1比賽，順帶來看看熱鬧。因為沒有提前買票，所以也沒有票。上海之外，他還會去蘇州等長三角城市。

Léo和Brain雖然都來到了賽場周邊，但是他們并未產(chǎn)生太多消費。那是因為，賽事周邊的展臺更多的是展覽、體驗和贈送禮品，人來了，可能會提升品牌形象，吸引更多潛在客戶，但不會產(chǎn)生即時的消費行為。來湊熱鬧的人頂多就是吃吃飯，喝喝咖啡。

據(jù)嘉定文旅展廳志愿者觀察，今年來的人比去年增加很多，餐飲攤位的價格也在下調(diào)，“今年有了老鄉(xiāng)雞這樣的平價餐飲，去年是沒有的。附帶的消費業(yè)態(tài)更加親民了。”但是該女士也提到，晚上6點，這里的展臺和餐飲都結(jié)束，部分游客和觀眾會轉(zhuǎn)場去北外灘。

F1上海站今年的一大特色就是首創(chuàng)“雙場景”模式，實現(xiàn)上賽場和北外灘的“雙區(qū)聯(lián)動”。在北外灘格子旗嘉年華的走訪過程中，研究員發(fā)現(xiàn)，人群中不僅有穿賽車服拍照打卡的車迷，還有一些散步遛彎的周邊居民，人群的平均年齡明顯高于嘉定的賽場周邊。

在遛彎打卡的中老年市民。

錦江旅游展臺志愿者丁女士介紹，“無論是不是F1的觀眾，只要掃碼下載App就可以領(lǐng)禮品。另外還專為購票觀賽的F1觀眾留有VIP特殊通道，出示手環(huán)，不僅可以領(lǐng)普通禮品，還送特殊禮品。”

遛彎的人除了拍照，看車展，買文創(chuàng)，還會排隊玩小游戲領(lǐng)取輪胎抱枕等小禮品，但周邊的美食攤位少有人問津。研究員詢問了一下價格，一瓶普通的礦泉水賣8元，鮮榨甘蔗汁28元，其價格甚至高于賽場周邊。

賽事如何打造與城市同頻共振的嘉年華？

在賽場周邊的四川文旅展廳內(nèi)，熊貓玩偶攤位吸引了很多國內(nèi)外游客，他們看到大熊貓就走不動路了。兩位上海本地來湊熱鬧的無票的女士也被該熊貓玩偶品牌種了草，還有一位女士當(dāng)場下單了一款車手維斯塔潘同款熊貓。

熊貓攤位特意擺出維斯塔潘同款熊貓。

“熊貓比較出圈，中國人是可以把熊貓玩偶作為國禮送給外國友人的。我們出攤這幾天，也有很多外國人購買。此外，四川文旅有四大名片，其中之一就是‘熊貓家園’。我們在這里展出熊貓，也非常能代表四川文旅。” 該攤位的運營副總經(jīng)理廖女士介紹。

賽事可以往哪些方向延展？賽場周邊大多數(shù)攤位是車隊的贊助商，或者是汽車品牌，但四川文旅展廳很特殊，他們既不是贊助商，也與汽車沒有直接聯(lián)系。但是研究員觀察到，四川文旅展廳比其他展廳還要熱鬧。

“體育賽事的延展性比較強，F(xiàn)1這樣的國際頂級賽事吸引的是全球范圍的觀眾，而不僅限于國內(nèi)；賽事的產(chǎn)業(yè)鏈也很長，車隊和賽事都有贊助商，吸引來很多品牌的忠實粉絲。賽事作為一個平臺，也可以嫁接很多體育產(chǎn)業(yè)，比如上海體博會等展會經(jīng)濟。”黃海燕表示。

然而，黃海燕也提出，當(dāng)前的“賽事+”聯(lián)動比較表面，缺乏從消費者的角度考慮，還有很多可以改進(jìn)的余地。黃海燕用2024年F1中國站格子旗音樂嘉年華舉例，他認(rèn)為騰格爾的演出安排在周日晚上是不合理的，因為很多觀眾是上班族，他們第二天要上班，當(dāng)天晚上不會玩到很晚。

“賽事+音樂”的聯(lián)動的確很常見，2024和2025年的F1上海站都有舉辦。但是黃海燕提醒，F(xiàn)1上海站缺乏國際巨星，賽事的國際化程度有待進(jìn)一步提升。

北外灘格子旗嘉年華的現(xiàn)場音樂。

國際巨星的外溢效應(yīng)明顯，可能會擴展F1賽事的粉絲基礎(chǔ)。“例如2011F1印度站請來了Lady Gaga，一些來看演唱會的人，可能會對F1產(chǎn)生興趣，同樣F1觀眾也可能變成Lady Gaga粉絲，這樣人群就形成了交互，人群基礎(chǔ)都變得更龐大。” 黃海燕說。

結(jié)合本次調(diào)研、學(xué)者采訪和公開報道，研究員認(rèn)為可以從以下六點出發(fā)進(jìn)一步將賽事打造成城市嘉年華。

第一，放大“F1+長三角”聯(lián)動效應(yīng)。楊亦斌認(rèn)為，F(xiàn)1中國大獎賽已經(jīng)明顯展現(xiàn)出對整個長三角地區(qū)文旅市場的帶動效應(yīng)。未來，可以通過與長三角其他城市交通和景點的聯(lián)動，將觀眾的出行軌跡從上海延伸到長三角文旅市場。

第二，深化“F1+城市地標(biāo)”的聯(lián)動。本次雙場景聯(lián)動初步體現(xiàn)了將賽事影響力從賽場延伸到整個城市的潛力。未來，“可以在外灘、陸家嘴、豫園等一些市內(nèi)地標(biāo)性區(qū)域策劃F1的主題巡游與文化展覽等活動，讓賽事更好地融入城市生活。”楊亦斌表示。

第三，探索更多“F1+夜經(jīng)濟”的聯(lián)動。F1賽事加夜間經(jīng)濟是新加坡的特點，楊亦斌透露，新加坡的案例正在被更深入地研究。雖然F1中國站是日賽，但結(jié)合上海豐富的夜生活資源，可以推出演唱會、主題派對、燈光秀等活動，激發(fā)夜間消費潛力，延長觀眾的停留時間。

第四，擴大主題周邊紀(jì)念品銷售范圍，疊加更多上海元素。今年官方店在賽車場外、中信泰富廣場、北外灘格子旗嘉年華等地都開設(shè)了快閃店，吸引了眾多消費者。但研究員走訪過程中也聽到外地游客抱怨賽車模型不夠多、禮物不夠有上海特色，他們希望能看到網(wǎng)店買不到的特定周邊，帶給朋友也更具紀(jì)念意義，“它不僅是F1的禮物，還是上海的禮物”。

第五，拓展“F1+會展”的聯(lián)動領(lǐng)域。本屆F1上海站，四川文旅展廳的出現(xiàn)或許給我們以下啟示：與F1聯(lián)動的會展可不限于汽車和賽事贊助商，面向國際游客，可以邀請更多的地方文旅開設(shè)展廳，做實“入境游第一站”。

第六，對人群進(jìn)行精細(xì)化研究，釋放無票游客和本地市民的消費力。“目前相關(guān)活動都是以F1為核心，然后再做一些周邊的事情。需要考慮怎么樣去疊加另一個人群，形成1加1大于2的效果。”黃海燕表示。因此，研究員建議，圍繞F1展開的活動可以疊加更多的消費業(yè)態(tài)，并控制價格，讓更多市民消費得起，提升市民和游客的參與感和獲得感。

（感謝陳均、張明月、陳晨對本文的貢獻(xiàn)）

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