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李想宣布開源自研車載操作系統(tǒng),稱每年可以節(jié)省上億授權(quán)費用

澎湃新聞記者 胡含嫣 吳遇利
2025-03-27 20:31
來源:澎湃新聞
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理想汽車宣布開源自研車載操作系統(tǒng)。

3月27日,在中關(guān)村論壇開幕式暨全體會議上,理想汽車董事長兼CEO李想宣布,理想汽車將對自研車載操作系統(tǒng)理想星環(huán)OS進(jìn)行開源,成為全球第一家將車載操作系統(tǒng)開源的車企,理想星環(huán)OS將于今年4月上線開源社區(qū)。

2025年3月27日,北京,2025中關(guān)村論壇年會在中關(guān)村國際創(chuàng)新中心開幕,理想汽車董事長兼首席執(zhí)行官李想發(fā)表演講。視覺中國 圖

據(jù)李想介紹,理想汽車自研操作系統(tǒng)的直接動因是2020年的全球汽車芯片荒: “自2020年下半年起,全球面臨汽車芯片結(jié)構(gòu)性短缺問題,芯片交貨周期嚴(yán)重滯后。在這場長達(dá)三年的芯片荒中,整個行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。”

李想表示,作為一家初創(chuàng)企業(yè),理想汽車在芯片供應(yīng)鏈的分配中處于劣勢,能夠拿到的芯片非常有限。理想汽車當(dāng)時使用的是AUTOSAR(汽車開放系統(tǒng)架構(gòu),Automotive Open System Architecture)操作系統(tǒng),該系統(tǒng)在行業(yè)中占據(jù)了絕對領(lǐng)導(dǎo)的地位:“如果需要更換短缺的MCU芯片,操作系統(tǒng)和全新芯片的適配,驗證周期一般需要6個月以上,會給我們帶來上百億的營收損失。”

面對這樣巨大的不可控風(fēng)險,理想汽車在2021年啟動了自研操作系統(tǒng)的項目,累計投入了超過200名研發(fā)人員,累計投資超過10億元人民幣。李想表示,在2024年,理想汽車首次實現(xiàn)了自研操作系統(tǒng)的上車,能夠在4周時間內(nèi)完成芯片的適配和驗證,比此前使用AUTOSAR系統(tǒng)時最多節(jié)約了5個月的時間,讓所需時間大大縮短了4倍。

同時,李想指出,理想汽車的自研系統(tǒng)能夠支持市面上主流的車規(guī)芯片的架構(gòu),實現(xiàn)芯片選擇的自由,包括英飛凌、瑞薩等國際大廠,也包括地平線、新馳、RISC-V等新秀芯片架構(gòu)。

此外,理想汽車自研系統(tǒng)能夠讓車輛發(fā)揮出更優(yōu)性能,李想表示:“在使用相同芯片和計算單元為基礎(chǔ)的前提下,我們自研的操作系統(tǒng)在多個關(guān)鍵指標(biāo)上做到比AUTOSAR更優(yōu)的性能,實現(xiàn)了核心性能、安全性和成本效率等方面的領(lǐng)先。”

在提升車輛性能的同時,理想星環(huán)操作系統(tǒng)還能有效降低成本。據(jù)李想介紹,公司自研了車用虛擬化系統(tǒng),該系統(tǒng)的性能損耗比傳統(tǒng)方案降低了5倍。此外,存儲資源也比使用AUTOSAR時減少30%。理想汽車還自研了異構(gòu)系統(tǒng)設(shè)備共享框架,讓遠(yuǎn)端設(shè)備訪問延時能夠比AUTOSAR低10倍。

李想強調(diào),汽車產(chǎn)業(yè)在智能化時代“正式開啟從單純交通工具向人工智能終端轉(zhuǎn)變的新篇章”,汽車產(chǎn)業(yè)將迎來AGI時代,理想汽車的汽車操作系統(tǒng)將進(jìn)行全面開源:“我們愿意推動汽車操作系統(tǒng)開源,成為全球第一家將汽車操作系統(tǒng)開源的車企,幫助汽車廠商和供應(yīng)商,任何一個品牌每年能夠節(jié)省千萬甚至上億的操作系統(tǒng)授權(quán)費用,并讓操作系統(tǒng)的性能和安全性達(dá)到一個全新的高度……我們很清楚,封閉只能放大系數(shù),但開源可以放大基數(shù)。”

27日當(dāng)天,中關(guān)村論壇開幕式上發(fā)布了2025中關(guān)村論壇年會重大科技成果,理想汽車自研整車操作系統(tǒng)“理想星環(huán)OS”作為北京重大開源系列成果中的其中一項入選。

此前,3月14日,理想汽車(Nasdaq:LI;02015.HK)公告,2024年第四季度實現(xiàn)營收442.74億元,同比增長6.09%;凈利潤為35.3億元,同比減少38.59%。值得一提的是,理想汽車已經(jīng)連續(xù)九個季度實現(xiàn)盈利,也是繼特斯拉、比亞迪之后第三家實現(xiàn)盈利的新能源車企。

展望2025年,李想表示:“我們會繼續(xù)聚焦用戶價值,保持一貫的產(chǎn)品競爭力,在升級現(xiàn)有車型的同時做好純電SUV車型的推出工作。此外,我們也將持續(xù)擁抱智能化轉(zhuǎn)型,不斷加強研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新以及自我造血能力,確保在智能化時代實現(xiàn)可持續(xù)的長遠(yuǎn)發(fā)展和突破。”

    責(zé)任編輯:孫扶
    圖片編輯:李晶昀
    校對:張亮亮
    澎湃新聞報料:021-962866
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