越南建設(shè)部部長(zhǎng)陳宏明近期訪問(wèn)中國(guó)，先后與中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委主任鄭柵潔、交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉等中方官員會(huì)面。雙方就推動(dòng)中越跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路合作、加強(qiáng)交通運(yùn)輸合作等議題深入交換意見(jiàn)。

3月24日下午，國(guó)家發(fā)展改革委主任鄭柵潔會(huì)見(jiàn)越南建設(shè)部部長(zhǎng)陳宏明。

積極落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)人共識(shí)

據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站3月26日消息，24日下午，國(guó)家發(fā)展改革委主任鄭柵潔會(huì)見(jiàn)越南建設(shè)部部長(zhǎng)陳宏明。雙方就推動(dòng)中越跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路合作深入交換意見(jiàn)。

鄭柵潔表示，中越是山水相連的社會(huì)主義友好鄰邦。中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委積極落實(shí)兩黨兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共識(shí)，高度重視與越方加強(qiáng)跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路互聯(lián)互通，此前已與越方對(duì)口部門(mén)開(kāi)展了大量工作。希望雙方保持溝通對(duì)接，在保證質(zhì)量的前提下扎實(shí)開(kāi)展項(xiàng)目前期工作。

另?yè)?jù)中國(guó)交通新聞網(wǎng)3月26日?qǐng)?bào)道，25日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉在京會(huì)見(jiàn)陳宏明。劉偉指出，希望雙方繼續(xù)落實(shí)兩國(guó)元首重要共識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)溝通對(duì)接，建設(shè)好紅河界河公路大橋，推進(jìn)中越國(guó)際道路運(yùn)輸便利化，強(qiáng)化北侖河口自由航行區(qū)合作，共同推動(dòng)兩國(guó)交通運(yùn)輸合作不斷邁上新臺(tái)階。

據(jù)參考消息援引越通社3月26日?qǐng)?bào)道，陳宏明強(qiáng)調(diào)，越南黨和政府在落實(shí)兩黨兩國(guó)在鐵路合作與互聯(lián)互通的共識(shí)方面具有極高的政治決心。

越媒提到，2023年底至2024年12月，越南交通運(yùn)輸部（現(xiàn)為“建設(shè)部”）與中國(guó)國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)與中國(guó)國(guó)家國(guó)際發(fā)展合作署（CIDCA）簽署了6項(xiàng)文件，推動(dòng)系列鐵路項(xiàng)目的實(shí)施。今后，各方計(jì)劃將簽署三份文件，即中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)與越南建設(shè)部關(guān)于成立中越鐵路合作委員會(huì)的諒解備忘錄；關(guān)于編制同登—河內(nèi)、芒街—下龍—海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路規(guī)劃的換文；關(guān)于開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并評(píng)估老街—河內(nèi)—海防鐵路可行性研究報(bào)告技術(shù)援助項(xiàng)目的會(huì)談紀(jì)要。

報(bào)道稱(chēng)，中方對(duì)兩國(guó)近期在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的務(wù)實(shí)高效合作給予高度評(píng)價(jià)。雙方一致同意保持積極溝通，進(jìn)一步加強(qiáng)兩部間的緊密合作，在加強(qiáng)全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，推動(dòng)中越命運(yùn)共同體的建設(shè)。

標(biāo)準(zhǔn)軌化有助于越南外貿(mào)

據(jù)新華社早前報(bào)道，2月19日，越南國(guó)會(huì)19日批準(zhǔn)投資建設(shè)老街—河內(nèi)—海防鐵路項(xiàng)目。該項(xiàng)目將連通越南北部最大港口海防和與中國(guó)云南省接壤的老街市，旨在滿(mǎn)足越南國(guó)內(nèi)運(yùn)輸以及越南與中國(guó)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)需求。在目前三條中越跨境鐵路項(xiàng)目中，只有“老街-河內(nèi)-海防”是米軌，只要將其改造升級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)軌，越南北部的三條鐵路主干線就都能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)軌化。

2017年，首趟中越班列從南寧國(guó)際鐵路港駛向越南河內(nèi)。復(fù)旦大學(xué)中國(guó)與周邊國(guó)家關(guān)系研究中心主任、越南研究專(zhuān)家趙衛(wèi)華在接受澎湃新聞（www.kxwhcb.com）采訪時(shí)說(shuō)，最近幾年，越南對(duì)外貿(mào)易尤其是對(duì)歐盟貿(mào)易增長(zhǎng)迅速，迫切想要通過(guò)中國(guó)打開(kāi)聯(lián)通歐盟的通道，所以自2017年開(kāi)始與中國(guó)推進(jìn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)事項(xiàng)。

“越南希望能將熱帶果蔬、其他農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品在保質(zhì)期內(nèi)送到歐盟，周期上限大概是15天。然而，中越跨境鐵路一旦涉及米軌和標(biāo)準(zhǔn)軌的換軌，時(shí)間就會(huì)耽誤，所以越南經(jīng)由中國(guó)到歐洲的運(yùn)輸可能要到25天，這制約了越南對(duì)歐出口的項(xiàng)目。”趙衛(wèi)華告訴澎湃新聞。

根據(jù)越南國(guó)會(huì)決議，老街—河內(nèi)—海防鐵路項(xiàng)目鐵路主干線全長(zhǎng)約390.9公里，3條支線長(zhǎng)約27.9公里，途經(jīng)越南老街省、安沛省、富壽省、永福省、河內(nèi)市、北寧省、興安省、海陽(yáng)省和海防市等7省2市。該項(xiàng)目擬建成客貨兩用的電氣化鐵路，軌距1435毫米，主干線新老街站至南海防站段設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，河內(nèi)市樞紐區(qū)段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，其余區(qū)段設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。2025年起編制可行性研究報(bào)告，力爭(zhēng)最遲2030年竣工。

陳宏明2月13日向國(guó)會(huì)報(bào)告此鐵路項(xiàng)目時(shí)介紹說(shuō)，該項(xiàng)目擬議的資金來(lái)源包括國(guó)家預(yù)算、國(guó)內(nèi)資本、國(guó)外資本和其他合法資本，初步總投資約為203.231萬(wàn)億越南盾（約合83.69億美元）。

“相比于高鐵項(xiàng)目，老街—河內(nèi)—海防鐵路項(xiàng)目在越南現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)水平的承受范圍之內(nèi)，其速度也足夠快了，讓曾經(jīng)一整天乃至數(shù)日的行程縮短至幾個(gè)小時(shí)。對(duì)這一項(xiàng)目的投入，體現(xiàn)出越南當(dāng)局的務(wù)實(shí)態(tài)度。”趙衛(wèi)華說(shuō)。