2025年開年以來，以舊換新、購新補貼政策持續(xù)加力并不斷擴圍。先是將手機平板等數(shù)碼產(chǎn)品首次納入購新補貼范疇，隨后把符合條件的國四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車列入汽車報廢更新補貼范圍，家電補貼品類也從八類增至十二類。政策落地后，這些“真金白銀”的消費補貼，不僅有力推動大眾消費品質(zhì)實現(xiàn)煥新，更顯著提升了消費熱度。

1-2月成效顯著丨電動兩輪車行業(yè)刮起國補新風(fēng)

回顧2025年1-2月的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，可以看到群眾參與熱情高漲，“換出”了消費新動能與新質(zhì)生產(chǎn)力：限額以上單位通訊器材類、家具類商品零售額同比分別增長26.2%和11.7%，增速比上年全年分別加快16.3個、8.1個百分點。同時，新能源乘用車零售量143.0萬輛，同比增長35.5%，新能源車零售滲透率達到44.9%。

特別值得關(guān)注的是，針對同屬新質(zhì)生產(chǎn)力的綠色升級類商品，國補的春風(fēng)也吹到了電動兩輪車行業(yè)。據(jù)商務(wù)部介紹，今年以來，電動自行車以舊換新取得積極成效，截至3月18日，全國電動自行車售舊、換新各204.4萬輛，帶動新車銷售56.1億元。有超過200萬名消費者享受到政策福利，累計申請補貼超12億元，人均610元，惠及超過5萬家銷售門店。

其間，以雅迪為代表的各電動自行車企業(yè)積極配合國家政策落地，消費者除了可以享受國家補貼之外，還能疊加使用一些品牌自發(fā)給到的商家優(yōu)惠，“國補+企補”共同促成了2025年的綠色消費開門紅，剛剛開始吹起國補新風(fēng)的電動兩輪車行業(yè)，相信也將保持上升勢頭惠及民生。

政企「雙補」丨掀起春季綠色出行購車熱潮

據(jù)了解，在強有力的官方政策加持下，原本進入冬季淡季消費的電動自行車銷售市場，很早就出現(xiàn)了銷售火爆的情況，開年以來，伴隨著以舊換新政策擴圍實施，電動兩輪車產(chǎn)業(yè)上下游也紛紛配合貫徹落實、加碼借力。

以行業(yè)龍頭雅迪為例，率先啟動的2025國補行動，通過“國家補貼+企業(yè)讓利”雙重優(yōu)惠，加速老舊電動車置換，用戶憑舊車最高可享受千元置換補貼，疊加地方消費券，實現(xiàn)真正的“0門檻換新”。正值春暖花開春季出游之際，各門店也迎來了一波顯著搶購熱潮，特別是顏值與品質(zhì)兼具的“雅迪摩登高顏值10重安全守護”摩登系列，成為春日騎行的爆款單品，在各門店前來問詢“王鶴棣同款”的顧客絡(luò)繹不絕。

目前，電動兩輪車國補政策正在陸續(xù)落地中，北京、廣東、江蘇、浙江、山西等多個省份已經(jīng)展開實施。以江蘇省南京市為例，補貼標(biāo)準(zhǔn)按新車剔除各環(huán)節(jié)優(yōu)惠的最終銷售價格30%予以補貼，最高可達1000元/輛；浙江省的補貼政策，則按照新車銷售價的40%給予個人用老舊電動車換新車的補助，最高可達1200元/輛，補貼金額不包括舊車回收價格。此外，雅迪也貼心為用戶準(zhǔn)備了“國補速查”攻略，在【雅迪智行】小程序即可一鍵查詢各區(qū)域政策和門店聯(lián)系方式。

技術(shù)普惠丨“新質(zhì)生產(chǎn)力”驅(qū)動政策勢能轉(zhuǎn)化

伴隨著官方政策與雅迪共同打出的“組合拳”提振信心，各地消費市場“春潮涌動”欣欣向榮，展現(xiàn)了行業(yè)頭部企業(yè)在國家戰(zhàn)略與市場需求之間的橋梁作用。而2025年全國兩會將"新質(zhì)生產(chǎn)力"寫入政府工作報告，也為行業(yè)指明了技術(shù)驅(qū)動型發(fā)展路徑。

作為連續(xù)多年研發(fā)投入行業(yè)第一的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航者，雅迪從研發(fā)循環(huán)壽命達普通鉛酸電池3倍、快充技術(shù)解決續(xù)航焦慮的石墨烯鉛酸電池，到實現(xiàn)低溫續(xù)航突破、推動城市充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的鈉電技術(shù)解決方案，再到推出實時安全監(jiān)控和全局管理的華宇充換電系統(tǒng)運營平臺。通過材料創(chuàng)新、智能制造、生態(tài)協(xié)同等維度的系統(tǒng)性突破，以新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動產(chǎn)業(yè)價值躍遷，推動技術(shù)突破與產(chǎn)品升級。

通過科技+服務(wù)+補貼的三重支持，大眾消費者得以在政策東風(fēng)下獲得科技普惠的真切實感，在真金白銀省到錢的同時，享受以雅迪為代表的頭部企業(yè)帶來的便利出行體驗，這一“政策——企業(yè)——消費者”的綠色通路，為“政策如何有效轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力”這一時代命題提供了鮮活案例。

以舊換新的數(shù)月實踐，不僅驗證了“新質(zhì)生產(chǎn)力”通過技術(shù)創(chuàng)新與消費升級雙向賦能實體經(jīng)濟的路徑，更以民生獲得感為核心，為行業(yè)提供了從“政策刺激”到“習(xí)慣養(yǎng)成”的轉(zhuǎn)型范本。未來，隨著技術(shù)普惠深化與全球綠色浪潮疊加，中國電動車產(chǎn)業(yè)有望成為“雙碳”目標(biāo)與經(jīng)濟增長同頻共振的關(guān)鍵力量。相信以雅迪為代表的中國電動車支柱企業(yè)，也將持續(xù)借力政策紅利窗口期，以國貨擔(dān)當(dāng)之姿打造全球智造新范式。