2025F1中國大獎(jiǎng)賽以超22萬人次刷新去年的觀賽記錄。

2025年F1中國大獎(jiǎng)賽圓滿落幕，超22萬人次的現(xiàn)場觀眾數(shù)據(jù)刷新了去年的紀(jì)錄，其中，有80%的觀賽人群來自上海以外地區(qū)。

伴隨著申城文旅商體的融合，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽的溢出效應(yīng)已逐漸顯現(xiàn)。F1中國大獎(jiǎng)賽，已不只是嘉定區(qū)一項(xiàng)為期三天的國際大賽，更已成為“嗨動(dòng)”上海的一場城市嘉年華。

自從2004年中國首秀，F(xiàn)1扎根中國已經(jīng)超過20載。

創(chuàng)紀(jì)錄的觀賽人次，持續(xù)辦賽結(jié)出碩果

今年的賽事，上海國際賽車場新增了B看臺(tái)，增加了1.4萬套門票，即便如此，連日來能依舊聽到許多車迷沒搶到票的無奈感嘆。獨(dú)立車評人548（鄔思蓓）從2004年中國大獎(jiǎng)賽元年就開始關(guān)注這項(xiàng)賽事，周日的正賽現(xiàn)場，他也不禁感慨，“從來沒有見過那么多觀眾。”

中國車迷數(shù)量之龐大已經(jīng)超乎想象，F(xiàn)1的“中國周”之前，尼爾森體育就發(fā)布了一份數(shù)據(jù)，剛剛過去的2024年，中國的F1粉絲數(shù)量增長了39%。此外，F(xiàn)1官方數(shù)據(jù)顯示，目前F1在全球擁有超過8.2億的粉絲，其中中國粉絲就超過了1.5億。

在自由媒體集團(tuán)的掌舵下，這些年F1整體呈現(xiàn)較快的上升勢頭，不同市場的粉絲數(shù)量都有不同比例的增長——美國粉絲數(shù)量增長了10.5%，沙特粉絲數(shù)量增長了25.5%，而中國的數(shù)據(jù)依舊最為亮眼。

粉絲龐大的基數(shù)和迅猛的增速，造就了眼下中國大獎(jiǎng)賽的盛景，這就不能不提到F1在中國市場超過20載的培育。很大程度上，正因?yàn)橹袊螵?jiǎng)賽的連續(xù)成功舉辦，才帶來了海量的中國車迷。

在上海國際賽車場，目光所及，車迷的年齡結(jié)構(gòu)非常多元，除了占據(jù)主流的年輕人，也不乏坐著手推車的孩子以及年長者，而一家三口、父子同框的景象也比比皆是。

潘祥和5歲的女兒一起觀看2025F1中國大獎(jiǎng)賽。

“傳承”是一個(gè)關(guān)鍵詞。很多年輕觀眾表示，小時(shí)候就跟著父親看比賽，現(xiàn)在自己工作了，也一定要來現(xiàn)場觀賽。上海小伙子潘祥屬于本世紀(jì)初就“入坑”的資深車迷，他直言，自己的下一個(gè)目標(biāo)就是把女兒培養(yǎng)成F1和邁凱倫的支持者——?jiǎng)e看女兒今年才5歲，她已經(jīng)到現(xiàn)場看了兩屆中國大獎(jiǎng)賽。

在體育的世界里，歸屬感具有巨大的力量。作為家門口舉行的比賽，本土車迷能夠每一年和F1中國大獎(jiǎng)賽親密接觸，自然會(huì)產(chǎn)生更深厚的情感鏈接，隨著賽事的逐年舉辦，老粉絲堅(jiān)守，新粉絲不斷涌現(xiàn)，除此之外，賽車氛圍的日漸濃厚和文化的持續(xù)普及，也讓F1不斷破圈。

周日來到現(xiàn)場的劉先生身著紅牛隊(duì)服，卻又在周邊商店買下了一頂法拉利的帽子，緣何如此搭配？劉先生表示：“其實(shí)我并不是追哪個(gè)車隊(duì)或者車手，就是想要現(xiàn)場感受這種氛圍。”不少觀眾其實(shí)都是如此，并非某家死忠，但能夠在家門口見證這樣的頂級賽事，他們樂在其中。

“格子旗嘉年華”讓F1元素與城市地標(biāo)完美融合。

頂尖比賽，做好服務(wù)是關(guān)鍵

當(dāng)然，在把賽事帶到家門口的同時(shí)，長期的配套服務(wù)以及非賽期的成功運(yùn)營，也是車迷沉淀與增長的關(guān)鍵。

“提升服務(wù)意識(shí)”，這是上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長楊亦斌時(shí)常掛在嘴邊的一句話，在他看來，必須本著服務(wù)消費(fèi)者的理念和心態(tài)，主動(dòng)去了解車迷的切身需求，才能做好服務(wù)。

一路走來，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽不斷豐富賽事及其周邊的內(nèi)容服務(wù)——2011年，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽開始和上賽場所在地嘉定區(qū)聯(lián)合舉辦上海汽車文化節(jié)，至今已經(jīng)舉辦17屆，將賽事、美食、娛樂、展覽結(jié)合，將賽事拓展成屬于車迷的嘉年華。

此外，上海國際賽車場早在2015年就獲評成為國家4A級景區(qū)，并在2020年推出了賽道休閑游和探秘游，將主看臺(tái)、頒獎(jiǎng)臺(tái)、新聞中心等區(qū)域向車迷和游客開放，去年又推出20周年核心區(qū)參觀和紀(jì)念瀝青等產(chǎn)品。年初，結(jié)合低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展熱潮，賽道試乘和直升機(jī)觀光兩項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品又啟動(dòng)試運(yùn)營，非賽期接待游客人次大幅增長。

今年的F1中國大獎(jiǎng)賽，更是進(jìn)一步與全市“文商旅”等資源進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，推出“格子旗嘉年華”、光影秀以及遍布全市各大商圈的F1快閃店，加之賽票+酒店、賽票+交通、賽票+景點(diǎn)等各種產(chǎn)品，極大滿足了車迷來滬觀賽旅游的需求。

今年F1中國大獎(jiǎng)賽的境外觀眾達(dá)到了15.25%，其中60%是專程從境外來滬觀賽。

楊亦斌強(qiáng)調(diào)：“我們的觀眾有80%來自上海以外的地區(qū)，觀賽的過程中，一定會(huì)有交通、酒店、餐飲和旅游觀光的需求，滿足好大家的需求，就是我們服務(wù)的體現(xiàn)。”與此同時(shí)楊亦斌表示，在賽事這樣特定的場景下，通過服務(wù)加產(chǎn)品的形式，也能夠引導(dǎo)和帶動(dòng)消費(fèi)。

今年的票務(wù)數(shù)據(jù)顯示，境外觀眾占比達(dá)到15.25%，其中60%是專程從境外來滬觀賽，比去年增加了100%。

面對境外觀賽人群的不斷增長，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽今年向境外推出了1萬套票務(wù)，除此之外，久事集團(tuán)旗下交通卡公司還于3月21日和久事集團(tuán)旗下的久事體育、久事文傳等資源聯(lián)動(dòng)，發(fā)布了聯(lián)名手機(jī)交通卡Shanghai Pass，有效打通了交通出行、文旅場館、商超購物等各類消費(fèi)場景，進(jìn)一步優(yōu)化了入境支付的便利性，以F1中國大獎(jiǎng)賽為契機(jī)，服務(wù)好境外觀眾來滬后的衣食住行，助力上海打造“中國入境旅游第一站”。

這樣的面對面，備受震撼的可不只是熱情的中國車迷。

中國大獎(jiǎng)賽的可持續(xù)發(fā)展

剛剛結(jié)束的F1中國大獎(jiǎng)賽畫上了一個(gè)驚嘆號(hào)。可以毫不夸張地說，賽事期間，F(xiàn)1已經(jīng)融入了整座城市的血液中，也給賽事如何促進(jìn)消費(fèi)、帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和展示城市形象，給出了最好的范例。

而對于F1中國大獎(jiǎng)賽而言，未來依然有巨大的潛力可挖，尤其去年年底完成續(xù)約（至2030年）后，上海這座城市與F1之間，還有望擦出更大的火花。

目前F1大獎(jiǎng)賽整體處在一個(gè)上升趨勢，根據(jù)自由媒體集團(tuán)公布的2024年財(cái)報(bào)顯示，F(xiàn)1已連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)增長，不少承辦城市也賺得盆滿缽滿，去年拉斯維加斯舉辦的F1比賽對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響價(jià)值高達(dá)9.34億美元，與北美最受追捧的體育賽事超級碗的經(jīng)濟(jì)影響力相當(dāng)，

此外，今年的揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽中，465498人次的現(xiàn)場觀賽人數(shù)，刷新了墨爾本阿爾伯特公園賽道的歷史紀(jì)錄，較去年創(chuàng)下的原紀(jì)錄又增加了13000人次。

F1在全球的觀眾人數(shù)和影響力不斷攀升，當(dāng)下渴望加入的新分站也不在少數(shù)，沙特就正在首都利雅得附近的新興娛樂旅游城市——奇迪亞城建造一條全新的 F1 賽道，希望繼吉達(dá)之后，在本國再增加一站F1分站賽。泰國同樣希望推動(dòng)F1賽事落地，強(qiáng)調(diào)此舉將有助于提振旅游業(yè)，并推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

如此背景下，對于已經(jīng)處在賽歷中的城市而言，機(jī)遇同樣巨大。鄔思蓓在見證了一屆成功的中國大獎(jiǎng)賽后就指出，法國的勒芒小鎮(zhèn)常住人口不過十多萬，但每年勒芒耐力賽期間，小鎮(zhèn)可以涌入超過30萬游客，因?yàn)橘愜囘\(yùn)動(dòng)的基因，全年可以吸引游客超400萬。

作為一個(gè)土生土長的上海人，鄔思蓓對于中國大獎(jiǎng)賽也懷有更高的期待，“以上海這座城市的服務(wù)配套資源，完全有能力承載更多的賽事人流和商業(yè)價(jià)值。”

周冠宇的出現(xiàn)是F1中國大獎(jiǎng)賽中最令人振奮的畫面之一。

上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長楊亦斌強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽會(huì)進(jìn)行更多的探索，也將借鑒其他分站賽的一些成功經(jīng)驗(yàn)。

“比如摩納哥是F1加會(huì)展；阿布扎比是和周邊比較高端的度假資源進(jìn)行結(jié)合，做強(qiáng)體育旅游；新加坡則是街道賽加夜賽，F(xiàn)1賽事加夜間經(jīng)濟(jì)是亮點(diǎn)；拉斯維加斯則是把娛樂化和商業(yè)化做到了極致……”

楊亦斌表示，如何更好地將賽事與城市的文化、資源特色做結(jié)合是關(guān)鍵，這樣才能更好地以賽事為窗口，向全世界講好中國故事，傳遞上海的城市精神。

當(dāng)下，海內(nèi)外的聲音都對中國大獎(jiǎng)賽給予了高度評價(jià)，F(xiàn)1首席商務(wù)官普拉澤直言，“中國的人口和經(jīng)濟(jì)，以及強(qiáng)大的車迷群體，意味著中國將永遠(yuǎn)是我們的重要市場，我們是一種共生關(guān)系，中國為我們這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展提供了廣闊的前景。”

尼爾森體育全球總經(jīng)理斯泰納也表示，“中國、美國和巴西等重要市場的表現(xiàn)，很大程度上是F1能否鞏固自己全球性運(yùn)動(dòng)地位的關(guān)鍵。”

F1是上海的一張城市名片，但上海和中國對于F1來說，或許更為重要，這樣的相互肯定中，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽的下一年有理由呈現(xiàn)更多的精彩。目前，中國大獎(jiǎng)賽和F1在諸多領(lǐng)域都保持著共識(shí)，一些小細(xì)節(jié)也傳遞了雙方對于長期合作發(fā)展的積極態(tài)度。

今年大獎(jiǎng)賽前夕，“2025體育賽事可持續(xù)發(fā)展對話分享會(huì)”在滬舉行，會(huì)議期間楊亦斌透露，本著可持續(xù)發(fā)展的理念，今年F1官方就要求圍場內(nèi)禁止一切塑料瓶裝水。

“未來雙方關(guān)于可持續(xù)理念的踐行會(huì)越來越多，短期內(nèi)可能要增加賽事的保障投入，但長期來看則可以降低成本，而對于賽事優(yōu)化品牌形象、建立長期的競爭力，這是一個(gè)關(guān)鍵的舉措。”

中國和F1的故事還將繼續(xù)，在攜手同行超過20年之后，這項(xiàng)已經(jīng)度過75周年的全球最頂流賽車賽事，還將與這片土地一起滿懷信心地期待明天。