3月23日至24日，中國發展高層論壇2025年年會在北京舉行。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）應邀出席并表示，在全球市場面臨諸多不確定性的背景下，中國政府進一步開放市場的政策尤為重要。梅賽德斯-奔馳將緊抓中國對外開放所釋放的發展動能，在二十年中國生產和研發的基礎上，繼續加強合作、擴大投資，開啟在華發展共贏的新篇章。

這是康林松當選歐洲汽車工業協會主席后第一次訪華。今年也是梅賽德斯-奔馳第八次成為中國發展高層論壇的合作伙伴。

康林松表示，“中國發展高層論壇為跨國公司與中國的政策制定者、商業同仁提供了非常寶貴的交流平臺。今年的論壇聚焦高水平對外開放、提振消費、推動人工智能發展等重要議題，我們相信這將有助于進一步提升投資信心。”

“中國市場是梅賽德斯-奔馳全球戰略的重要支柱，也是我們駕馭變革的關鍵驅動力。梅賽德斯-奔馳始終致力于在中國的長期投資。我們相信，中國持續擴大對外開放的政策將進一步釋放市場潛力。”康林松強調。

在他看來，中國和歐洲之間經貿相互依存度高。和其他歐洲汽車公司一樣，梅賽德斯-奔馳受益于中國經濟的快速增長，同時，汽車行業也成為外商對華投資最大的領域之一，“今年是歐盟和中國建交50周年，梅賽德斯-奔馳始終堅定地致力于中德經貿合作?！?/p>

在演講中，康林松還稱中國為梅賽德斯-奔馳的“第二故鄉”。據介紹，今年，梅賽德斯-奔馳將迎來在中國研發和生產的第20個整年。從2005年8月與北汽集團合資的北京奔馳汽車有限公司成立開始，梅賽德斯-奔馳拉開了中國生產的序幕。經過20年的發展，北京奔馳已成為全球最大、最先進的梅賽德斯-奔馳汽車制造基地，并于2024年迎來了第500萬輛下線。

從2014年到2023年，梅賽德斯-奔馳與中國伙伴共同在華投資超過1000億元。此前，梅賽德斯-奔馳宣布，正攜手中國伙伴繼續投入超過140億元用以豐富中國“智造”陣容。梅賽德斯-奔馳方面稱，今年將在中國市場展開“史上最強大的產品和科技攻勢”，包括到2027年將發布的七款中國專屬車型。

20年來，伴隨著中國創新實力的增長，梅賽德斯-奔馳不斷加碼中國研發。

在接受媒體專訪時，康林松介紹，奔馳在中國已形成“京滬創新雙擎”的研發布局，中國研發正越來越深入地融入奔馳全球研發網絡中。在上海開設了第二個技術中心，更專注于包括高階智駕系統、智能座艙等在內的數字化相關的工作。

他提到，奔馳越來越多地把全球的研發任務交給中國的團隊來完成，“中國的汽車市場創新速度非?？?，客戶需求也不斷發展和變化，任何一款產品若能夠在中國市場取得成功，在其他市場也將具有競爭力?！?/p>

數據顯示，2024年，奔馳乘用車全球銷量為198.3萬輛。其中，中國市場銷量為71.4萬輛，占比超三成。