3月23日，寶馬集團董事長齊普策在中國發展高層論壇2025年年會上發表主題演講。 主辦方供圖

“寶馬集團實際上是根植于全球價值鏈整合的，我們明確反對愈演愈烈的保護主義。”在3月23日舉行的中國發展高層論壇2025年年會上，德國寶馬集團董事長齊普策對國際貿易中日益泛濫的保護主義發出了強烈的反對之聲。

齊普策是在當天參加論壇“以科技創新引領新質生產力發展專題研討會”時作出上述表示的。他在發言中表示，寶馬“堅信應對全球性挑戰需要加強國際合作，而不是反其道而行之。”他表示，當世界主要地區紛紛關注經濟自主，并采取保護主義措施時，寶馬“選擇深化國際合作和產業融合”。

齊普策在演講中表示，中國是寶馬集團未來發展的重要支點。他介紹說，2024年，寶馬在中國市場交付了超過10萬輛純電動汽車，中國已成為寶馬在全球最大的電動汽車單一市場。他表示，中國和寶馬共同憧憬著一個被可持續發展主導、被智能化重塑和被高科技驅動的未來，對雙方的共同追求充滿信心，“全球貿易盡管遭遇了逆流，但新的合作機遇亦如雨后春筍般不斷地涌現，全球供應鏈化身‘世界共贏鏈’，讓我們持續共享技術進步帶來的紅利。”

據新華社報道，3月22日，齊普策在與商務部部長王文濤會面時表示，歐洲綠色轉型離不開與中國的合作。寶馬集團始終看好中國經濟前景，堅定在華發展信心，愿持續擴大對華投資，加快推進生產和研發本地化，深化與中方伙伴戰略合作。關稅戰只有輸家，沒有贏家，寶馬集團堅決反對歐盟對中國電動汽車加征關稅，希望歐中雙方妥善化解分歧、深化互利合作，共同應對當前及未來的挑戰。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔（Sean Green）在接受澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者采訪時表示，寶馬并不害怕與包括中國電動車品牌在內的汽車廠商進行競爭，“競爭對整個行業都有好處，對消費者也有好處。”他表示，寶馬一直反對歐盟的關稅措施，“我們一直倡導自由貿易，包括歐盟與中國之間的自由貿易，歐盟關稅對我們有直接影響。”

據法新社報道，1月27日，寶馬集團與美國特斯拉公司向歐盟最高法院就歐盟對中國制造的電動汽車征收進口關稅提起訴訟。歐盟于2024年10月底對中國制造的電動汽車征收最高達35%的懲罰性關稅。寶馬在一份聲明中表示，“這種反補貼的關稅損害了全球活躍公司的商業模式，限制了電動汽車向歐洲客戶的供應，因此甚至可能延遲交通運輸部門的脫碳進程。”并強調，這些關稅“不會增強歐洲制造商的競爭力”。由于汽車業是德國的支柱型產業，德國一直反對歐盟對中國電動汽車征收懲罰性關稅。