【編者按】

在人工智能與人形機器人的一騎絕塵中，中國大學迎來2025。

2025年，注定要成為變革的年份。是以戰略敏捷贏得戰略主動，還是在延誤中錯失轉型機遇，中國大學踏上征途。

人工智能技術如何賦能學科建設？人工智能技術給創新人才培養帶來哪些啟示？澎湃新聞特推出“大學2025”專題，以深入探討人工智能時代的大學之變。

今天討論的話題是，高校紛紛聚焦發展新工科后，怎么樣才能建設好？

澎湃新聞記者 李晶昀 AI創意

今年新春以來，各高校加快學科調整的步伐，發展新工科則成為不少高校在這一輪改革中重點發力的方向。

這一輪改革中，復旦大學提出“文科做精、理科做尖、工科做強、醫科做新、交叉做活”的方針，要整合全校力量，跳出學科框架，重組工科院系，重塑復旦的新工科門類。

中山大學校長高松在媒體采訪時也提到，將新工科作為未來增長點，中山大學新增新工科布局在深圳校區。

南京大學這幾天也接連發布消息稱，要應對新一輪科技革命與產業革命，在蘇州校區緊密圍繞“新工科”建設主線，開辟新學科新賽道。

類似的例子還有很多。

這一輪高校改革為何齊齊將目光轉向新工科？高校發展新工科需要具備哪些條件？當各高校紛紛宣布全力打造新工科后，還需注意哪些問題？

高校不約而同向新工科發力

新春新學期，復旦立即進入“改革進行時”，改革的一大重點就是深度調整學科專業結構，重塑復旦的新工科門類。

復旦的改革方向是，按“文科做精、理科做尖、工科做強、醫科做新、交叉做活”的方針，實現本科招生人數文、理、醫、新工科、交叉學科各占20%。同時，整合全校力量，跳出學科框架，重組工科院系，聚焦先導和未來產業發展，圍繞集成電路、計算與智能、生物醫學工程、智能機器人與先進制造、智能材料與未來能源、電子信息與未來空間等領域的攻關和人才急需，一次性建設6個創新學院。按照科教融匯、產教融合的新模式，構建“從0到10”系統創新能力，重塑復旦的新工科門類。

南大近日召開蘇州校區建設發展工作推進會，重點即加速發展新工科。南京大學官微發布的推文提到，面向全球科技革命與產業變革的深度演進，基于國家戰略部署、地方經濟發展、自身轉型優化的三重需求，南京大學將工科建設提升至新的戰略高度，推進新工科發展。

南大官微近日的推文還提到，2022至2024年，新增新工科專業及方向累計擴招1730人。2025年繼續擴招，新增本科招生名額不低于100人。蘇州校區作為南大發展新工科的主陣地，目前已建成智能科學與技術學院、智能軟件與工程學院、集成電路學院、數字經濟與管理學院、南赫學院、能源與資源學院、前沿科學學院等7個學院，環境與健康研究院、深空探測科學與技術研究院等10個研究院，聲功能材料與應用中心、數據管理創新研究中心等4個研究中心。

中山大學近年來也一直在布局新工科。高松近日在受訪時提到，近年來經過發展，中山大學的工科教師已占專任教師的三分之一，中大工科的整個架構基本搭建起來了，并形成了新的工科人才培養模式和文化。

3月17日，同濟大學校長鄭慶華在《光明日報》發布的時評文章中也提到，同濟大學主動識變、積極應變，提出工程智能（AI for Engineering）的思路，推動人工智能賦能新工科建設，實施《人工智能賦能學科創新發展行動計劃》，加速搭建科學技術到產業應用的橋梁，為智能建造、城市安全、智慧交通、智能車輛、智慧醫療、社會治理提供面向未來的技術解決方案。

從某種程度上說，發展新工科已成為各高校在謀劃未來發展藍圖中的一大重點。

高校布局新工科的內外因

為何這一輪改革中，高校齊齊看向“新工科”？

其中一個顯性的外因是國家戰略與政策導向。

2017年2月，教育部曾在復旦召開高等工程教育發展戰略研討會，并達成了“新工科”建設復旦共識。

復旦共識的第一條即指出，為響應國家戰略需求，支撐服務以新技術、新業態、新產業、新模式為特點的新經濟蓬勃發展，突破核心關鍵技術，構筑先發優勢，在未來全球創新生態系統中占據戰略制高點，迫切需要培養大批新興工程科技人才。

“發達國家的歷史經驗證明，主動調整高等教育結構、發展新興前沿學科專業，是推動國家和區域人力資本結構轉變、實現從傳統經濟向新經濟轉變的核心要素。為應對金融危機挑戰、重振實體經濟，主要發達國家都發布了工程教育改革前瞻性戰略報告，積極推動工程教育改革創新?！睆偷┕沧R中還提到，我國高校要加快建設和發展新工科。綜合性高校要對催生新技術和孕育新產業發揮引領作用，要推動應用理科向工科延伸，推動學科交叉融合和跨界整合，產生新的技術，培育新的工科領域，培養科學基礎厚、工程能力強、綜合素質高的人才，掌握我國未來技術和產業發展主動權。

政策層面，2023年，教育部等五部門印發的《普通高等教育學科專業設置調整優化改革方案》要求，到2025年，優化調整高校20%左右學科專業布點，新設一批適應新技術、新產業、新業態、新模式的學科專業，淘汰不適應經濟社會發展的學科專業。

近年來，教育部還一方面通過增設國家戰略急需專業（如人工智能、集成電路）和撤銷落后專業，引導高校優化工科布局；另一方面推動的“六卓越一拔尖”計劃2.0（其中之一是卓越工程師培養計劃）及“雙一流”建設，明確要求高校優化學科結構，發展交叉學科，培養適應新經濟需求的復合型人才。

此外，人工智能、大數據、新能源等領域的快速發展，催生了對新型工科人才的迫切需求。傳統產業智能化轉型也要求工科教育融合信息技術、工程技術和跨學科知識，推動高校增設“智能+”專業方向。

內因方面，隨著當前人工智能技術的加速發展，南大等傳統的文理強校，一方面具備由理科向工科延伸，推動學科交叉融合和跨界整合的基礎和優勢；另一方面也面臨通過布局新工科，打破學科壁壘，來增強綜合實力和國際影響力的壓力。

在復旦2025年春季工作會議上，復旦黨委書記裘新分析復旦發展新工科的短板與后發比較優勢時談到，傳統工科同樣面臨挑戰，需要轉型調整的力度可能更大。與很多學校相比，復旦在學科專業上關停并轉減的任務小很多，主要是謀求高質量的發展。

3月10日，西北工業大學黨委書記李言榮發表在《中國科學報》的文章，談到另一個原因。李言榮說，“我認為，學科專業調整改革的著力點可以從小切口開始，小切口撬動大改變；可以從工科開始，工科痛點相似、共識度高；可以從‘松綁放權、貫通本碩、粗分專業、師資多元’4個點開始。”

不僅如此，面對招生與就業挑戰，高校也需要通過增設與人工智能、數據科學、集成電路等相關新工科類專業提升招生吸引力和畢業生就業競爭力。

中國教育發展戰略學會學術委員陳志文在接受澎湃新聞采訪時指出，從相關監測數據來看，無論是?？?、本科，還是研究生層面，總體而言，理工科專業畢業生的就業情況遠遠好于人文社科和藝術類畢業生，而其中就業情況最好是工科類專業畢業生。

“從教育的戰略屬性上看，發展新工科也是國家的戰略需要。在學科專業設置改革上，中央有一句話：以科技發展，國家戰略需要為牽引，這其中主要都是理工科，尤其是以新工科為代表的交叉學科?！标愔疚恼J為。

“高校都去發展新工科，可能還受另一個現實因素影響，即工科能爭取到更多的科研或者項目經費。”陳志文說，“一直以來，文科的經費沒有理科多，理科沒有工科多，所以偏重理工科的高校獲得的經費往往比偏重文理的高校多。”

新工科發展如何避免“工科理科化”

可以說，當前這一輪高校學科專業調整改革集體聚焦新工科，是大勢所趨。

這是否意味著南大等傳統文理綜合大學在新工科發展上能夠一帆風順？當各高校紛紛宣布全力打造新工科后，還需要注意哪些問題？

“過往以文理科為強項的綜合性大學，雖然有工科短板，但也有學科門類齊全的優勢，尤其是理科都比較強。新工科多是交叉融合專業，所以理論上，這些高校在發展新工科專業方面有自己的優勢。”陳志文說。

同時，陳志文指出，有優勢絕不意味著這些高校辦好新工科是一件簡單的事。未來這些高校的新工科是否能發展得好，是一個比較復雜的問題。

2023年，“工科理科化”問題受到社會關注和討論。在陳志文看來，當前高校在發展新工科過程中，也需要警惕“工科理科化”問題。

所謂“工科理科化”，是指工科的評價體系及運行方式向理科靠攏，甚至完全向理科看齊，用理論科學的方法解決工程問題，重視論文發表，忽視實踐創新。

陳志文認為，工科理科化，是培養模式問題，但背后則是評價指揮棒的問題。高校發展好新工科發展，核心是要解決人才培養模式問題。即，要讓來自產業的人才，真正參與到高校課程設計、人才培養模式設計，并全面參與學生的培養過程中，讓學生通過大量的實踐學習，真正成為面向產業發展需求的人才。

“但人才培養模式改革，也是說起來容易，做起來難，一方面產業對教育認知還有不足；更重要的是，涉及一個復雜的問題，即來自產業的人才進入高校參與人才培養全過程，就意味著要來跟高校原有教師‘搶飯碗’。就當前來看，解決這一問題的難度很大。”陳志文說。

他還舉例說，有些高校將經濟學專業升級為數字經濟專業后，只是在原有課程基礎上增加了兩門與計算機相關的課。出現這種情況，并非學校真的不懂什么叫數字經濟，而是因為原有的教師還要生存，學校相關部門做了妥協，這也并非個別現象。

陳志文指出，當前一些高校表明了改革的態度和決心，難能可貴，但在改革的實際操作層面，仍然會遇到很大的困難和阻力，改革成效有待時間來檢驗。

關于發展新工科涉及師資及人才培養模式問題，李言榮在上述文章中也有談及。李言榮指出，我國大學師資主要來源于高校培養的優秀博士，往往沒有工程技術背景和經驗，更缺乏工廠、企業、大院大所生產和產品研發一線的鍛煉，所以容易出現工科理科化、理科論文化。教師的來源如此，其培養的學生就更容易“紙上談兵”，以論文取勝。

因此，李言榮建議大學鼓勵現有師資在晉升職稱前，應有1至2年企業、院所頂崗實訓的經歷，若能掛職院所副總師更好。同時，鼓勵新進青年教師要有2至3年企業工作經歷，以解決工科教師缺乏工程技術背景的問題。當然，也鼓勵部分企業的資深工程師50歲后到大學兼任部分教師工作。