今年1月8日，來自河北省保定市的王先生駕駛路虎越野車與一輛奔馳越野車發生碰撞。

事故發生后，奔馳車氣囊全部打開，而路虎車氣囊未打開，王先生雖然沒受傷，但是也對路虎車的質量問題產生質疑。

當初售車的4S店告訴王先生，經過路虎調取相關參數鑒定后得出結論，車輛發生車禍時的撞擊力不足以觸發約束系統，即路虎車發生車禍時的撞擊不符合氣囊打開的條件，車輛氣囊不存在質量問題。

王先生看著被撞后的路虎車。祁彪 攝

王先生告訴紅星新聞，他多次向4S店索要蓋章的鑒定結論，4S店均不提供，僅提供了一份維修結算單，“既然說不符合氣囊打開條件，我要求明確告知我什么條件下氣囊才可以打開，但就這一問題，不管是路虎中國還是4S店均未告知?！?/p>

日前，4S店工作人員在接受紅星新聞采訪時表示，經過鑒定，汽車發生車禍撞擊時確實不符合氣囊打開條件，至于氣囊打開的條件，已向路虎中國反映。4S店無法提供類似鑒定結論的材料，能出具的只有維修結算單。

車主質疑：路虎撞奔馳后氣囊為何未打開？

王先生從事房地產行業，有一家房地產開發公司。

王先生表示，他一直比較喜歡路虎車，2018年曾經購買過一輛路虎。2024年5月，他和朋友吃飯時正好在保定威神汽車銷售服務有限公司（即路虎4S店）附近，飯后便到店里逛了逛，發現有新款路虎現車，便當即全款購買了一輛。

“當時我還問了業內朋友，朋友讓我去另一家店購買，威神的工作人員當時表示提供和另一家一樣的優惠，隨后我就在威神買了車。我兩輛路虎都是從威神買的，但沒想到發生車禍后威神的處理態度卻讓我很失望?！蓖跸壬f。

王先生回憶，今年1月8日晚上10點左右，因比較趕時間，當他駕駛路虎車經過博野縣西關五岔口闖了紅燈，正好與一輛正常行駛的奔馳車相撞。

被撞后的奔馳車。受訪者供圖

根據王先生講述、監控視頻以及車輛照片來看，車禍發生后，奔馳車變形較為嚴重，氣囊全部打開，路虎車車頭多處受損，但氣囊未打開，所幸兩人皆未受傷。

交警出具的道路交通事故認定書顯示，王先生對此事故負全責。

對于此次車禍，王先生表示很后悔，稱不應該為趕時間而去闖紅燈，但因為車禍后路虎車氣囊未打開，他由此也對車輛質量產生了質疑。

“我的車頭撞擊到了奔馳車的側面，當時奔馳車翻了幾個滾，我的車也轉了幾圈，車輛發生這么嚴重的撞擊事故，氣囊卻沒打開，這次是我運氣好，人沒什么事，那下次呢？”王先生說。

王先生認為，這輛路虎車存在質量問題，因此向威神公司提出要求，希望更換車輛，同時要求提供氣囊有關技術參數。

“當時工作人員答復說，車輛需運至威神公司方可作出解釋?！蓖跸壬f，今年1月18日，受損車輛運至威神公司。2月10日，王先生前往威神公司進行溝通，要求威神公司提供氣囊打開的技術參數，即氣囊打開的數據條件。該公司工作人員答復，店中沒有該數據，需向英國生產廠家索取，同時要求其簽署車輛數據讀取授權書，并答應幾天后可提供氣囊相關數據。2月18日，王先生再次前往4S店索要氣囊數據，但工作人員仍未能提供，最終他們只為其出示了一份維修結算單，說車禍撞擊不符合氣囊打開條件。

被撞后的路虎車，紅色方框為氣囊感應裝置，手指處為鋼板被撞的豁口。祁彪 攝

王先生提出，車禍發生后，距離氣囊感應裝置僅有兩三厘米的鋼板被撞擊產生了豁口，防撞梁也有變形。這么大的撞擊力度都不足以打開氣囊，那得什么力度才能打開氣囊呢？

路虎4S店：撞擊不符合氣囊打開條件

威神公司出具的維修結算單備注一欄顯示：根據UK對EDR碰撞數據解讀，車輛發生碰撞時車速約58.96公里/小時，碰撞產生的縱向減速度不足以觸發約束系統。從車輛的損傷來看也主要集中于前保險杠蒙皮、大燈、翼子板、機蓋等外部覆蓋件，車輛縱梁結構受損極小，也佐證了正面碰撞力度不足以展開約束系統。因此本次事故中約束系統未展開符合設計預期，車輛氣囊無產品質量問題。

被撞歪的防撞梁。受訪者供圖

日前，威神公司工作人員在接受紅星新聞采訪時表示，這是他們將數據提供給路虎中國，尤其經過技術處理鑒定后得出的結論，這說明當時車輛撞擊產生的力度不足以觸發氣囊打開，不符合氣囊打開的條件，車輛確實不存在質量問題。

對于威神公司的說法，王先生并不認同。“車禍發生后，我和威神公司工作人員說過當時的時速不低于80公里，后來據公安機關初步判斷，路虎越野車事發時的時速為90-110公里。既然說車禍時氣囊不符合打開條件，那氣囊打開的條件是什么，這肯定需要明確的標準和參數。此外，我要求威神公司出具蓋章的鑒定結論，為什么不給我提供？而只提供維修結算單？”

對于車速的爭議，威神公司工作人員表示，58.96公里/小時的時速，已經和王先生解釋過，是路虎車和奔馳車撞擊時的相對速度，并不是車輛行駛的速度。

威神公司。祁彪 攝

對于氣囊打開的條件，威神公司工作人員表示可以聯系路虎中國去反映這個問題，但是能不能提供不好說，也需要時間去走流程。在采訪結束后，威神公司工作人員又電話聯系了紅星新聞，表示已經將訴求反饋給了路虎中國，將在一定期限內給予王先生回復。

威神公司工作人員還表示，店里能提供給顧客的只有維修結算單，因此無法給王先生提供蓋章的鑒定結論。

在采訪完威神公司后，一位自稱是路虎中國公關公司的工作人員電話聯系了紅星新聞記者，其稱代表路虎中國回應此問題，并表示：經技術部門核定：事故碰撞瞬時車速為58.96公里/小時，結合車輛縱梁等核心結構件損傷程度及預設安全系統觸發參數，判定本次碰撞能量未達到氣囊展開閾值。車輛氣囊模塊功能完好，無產品質量問題。公司深切理解客戶心情，后續會持續與其保持緊密溝通，確保調查過程透明、處理結果公正。

由于該公關公司工作人員未能提供加蓋路虎中國公章的回復，也未提供表明其身份的證明，紅星新聞隨后電話聯系了路虎中國的官方電話，并按照電話要求向其提供的郵箱發送了采訪函，但截至發稿未收到回復。

紅星新聞將對后續情況跟蹤報道。

（原標題：《路虎撞擊奔馳后氣囊未打開，車主提出質疑！涉事4S店回應：不符合打開條件》）