奉浦大橋、奉浦東橋。 本文圖均為 上海城投公路集團(tuán) 供圖

3月16日13時(shí)06分，上海S4公路奉浦東橋?qū)崿F(xiàn)全面通車，雙向4車道正式啟用，為運(yùn)營(yíng)近30年的“兄長(zhǎng)”奉浦大橋（老橋）成功“降壓”，肩負(fù)起浦江兩岸的交通重?fù)?dān)。同時(shí)，奉浦大橋（老橋）暫時(shí)封閉，待抬升改造后恢復(fù)通行。

奉浦大橋（老橋）通車照片

奉浦大橋，作為黃浦江上的第四座大橋，是上海市境內(nèi)連接奉賢區(qū)與閔行區(qū)的過江通道。自20世紀(jì)90年代建成以來，隨著城市發(fā)展與車流量的遞增，原有橋梁的通行能力日趨飽和，早晚高峰期的交通擁堵問題日益突出，為緩解這一困境，緊鄰的奉浦東橋于2020年9月應(yīng)運(yùn)而生。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從建設(shè)方上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司獲悉，S4公路奉浦東橋及接線工程北起S4公路顓橋主線收費(fèi)站南側(cè)，南至西閘公路以南，沿線穿越閔行區(qū)和奉賢區(qū)，全長(zhǎng)約8.7公里，其中奉浦東橋總長(zhǎng)3.5公里。

奉浦東橋通車后維持雙向4車道不變，同時(shí)由于奉浦大橋進(jìn)行封閉抬升改造，S4公路劍川路至西閘公路段主線西半幅（往奉賢方向）改道至奉浦東橋通行，原西閘出口收費(fèi)站暫停使用。為保證正常出行，工程新建西閘公路U型掉頭保通匝道和新收費(fèi)站，從西閘公路下高速的車輛可由奉浦東橋經(jīng)匝道掉頭反向駛?cè)胄率召M(fèi)站。

出站繞行方案

需要注意的是，西閘公路U型掉頭保通匝道限速每小時(shí)30公里，施工期間全天禁止大型號(hào)牌貨運(yùn)車輛通行，請(qǐng)廣大市民途經(jīng)施工區(qū)域時(shí)，注意觀察設(shè)置的引導(dǎo)、出口匝道提示等相關(guān)標(biāo)志信息，確保通行安全。

城投公路集團(tuán)表示，奉浦東橋的全面通車將初步改善過江車輛的通行條件，后續(xù)對(duì)奉浦大橋完成整體抬升及病害處治后，兩座橋同時(shí)運(yùn)行將使黃浦江兩岸地區(qū)的交通擁堵問題得到有效緩解，通行能力將極大程度得到提升，兩岸通勤時(shí)間將大幅縮短，切實(shí)惠及周邊廣大市民，還將進(jìn)一步加強(qiáng)奉賢、金山等區(qū)域與上海市中心區(qū)的交通聯(lián)系。