動力電池巨頭寧德時代（300750.SZ）交出2024年全年成績單。公司最新披露的去年業(yè)績報告顯示，2024年營收為3620.13億元，和上年同期相比（同比）減少9.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為507.45億元，同比增加15.01%。

值得一提的是，盡管凈利潤依然可觀，但寧德時代在去年的營收是自2018年上市以來首次出現(xiàn)同比下滑。

年報顯示，公司動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)的營收合計占總營收的85.73%，各自占比則分別為69.90%和15.83%，兩大產(chǎn)品的營收較上一年分別下滑11.29%和4.36%。此外，寧德時代去年電池材料及回收、電池礦產(chǎn)資源營收也分別同比大幅下滑14.59%和28.98%。

分地區(qū)來看，2024年寧德時代境外業(yè)務(wù)營收占比為30.48%。境內(nèi)外業(yè)務(wù)營收分別同比下滑6.75%、15.77%。

不過，在營業(yè)成本同比更大幅度降低的同時，寧德時代去年動力電池系統(tǒng)和儲能電池系統(tǒng)的毛利率仍然同比提高，毛利率分別為23.94%、26.84%。

在較強(qiáng)凈利潤的情況下，寧德時代2024年度現(xiàn)金分紅及特別現(xiàn)金分紅合計可派發(fā)的現(xiàn)金分紅總額為199.76億元，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅45.53元（含稅）。

年報顯示，公司經(jīng)營性現(xiàn)金流強(qiáng)勁，達(dá)到970億元；現(xiàn)金儲備充裕，期末貨幣資金超3000億元。

寧德時代去年全年產(chǎn)能利用率為76.3%，下半年較上半年產(chǎn)能利用率提升20%。公司稱，未來幾年的市場增速較快，為滿足市場需求，在建產(chǎn)能有一定提升，在建產(chǎn)能超過200GWh。

其中，國內(nèi)在建產(chǎn)能主要包括寧德、濟(jì)寧、洛陽、北京等基地；海外布局的產(chǎn)能主要包括德國工廠、匈牙利工廠、與Stellantis合資的西班牙工廠及印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈項目。

報告期內(nèi)，寧德時代動力電池和儲能電池份額穩(wěn)居榜首。根據(jù)SNE數(shù)據(jù)，在動力電池領(lǐng)域，公司連續(xù)8年動力電池使用量排名全球第一，2024年全球市占率為37.9%；在儲能領(lǐng)域，公司連續(xù)4年儲能電池出貨量排名全球第一，2024年全球市占率為36.5%。

根據(jù)寧德時代提供的數(shù)據(jù)，截至目前公司已實現(xiàn)動力電池累計裝車超1700萬輛，儲能電池在全球應(yīng)用超1700個項目。

對今年動力及儲能電池的增長預(yù)期，寧德時代管理層在業(yè)績說明會上表示，目前中國市場電動化率突破 50%，到2030年，市場電動化率有望提升至80%-90%，中長期來看，電動化率提升的確定性愈發(fā)明顯。智能駕駛的應(yīng)用場景更為廣闊亦有利于提振電動化市場。

海外動力市場方面，寧德時代稱，2025年1-2月歐洲市場表現(xiàn)良好，印證了歐洲市場向好趨勢不變。歐盟調(diào)整了短期碳減排階段性目標(biāo)，但并未改變電動化的長期目標(biāo)，政策調(diào)整更多是為車企階段性減負(fù)。隨著更多有競爭力的車型逐步推 出，歐洲市場仍將保持較快的增長。

另外在儲能市場方面，寧德時代稱，隨著儲能支持政策進(jìn)一步出臺，如新能源全面入市推動電力交易更加市場化，長期來看利好市場。美國及歐洲的儲能市場仍保持著良好增速，隨著算力中心需求的帶動，儲能電池市場增速可能更快。

就公司新產(chǎn)品神行和麒麟電池，管理層表示，預(yù)計2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM 產(chǎn)品中的出貨占比將從去年的30%-40%提升至60%-70%。驍遙電池自去年底發(fā)布以來，已在30余款車型上搭載。

此外值得關(guān)注的是，寧德時代于2025年2月11日提交了港股上市申請。港股上市募集的資金將重點用于海外產(chǎn)能擴(kuò)張、國際業(yè)務(wù)拓展及境外營運(yùn)資金補(bǔ)充，為公司長期國際化戰(zhàn)略提供資金支持。